EXPLICATION DES TABLEAUX CI-JOINTS

Les tableaax 1 et 2 représentent le recto et le verso des états hebdomadaires envoyés an bureau du contrôle du chemin ^e fer de Birmingham à Bristol , par chacune des stations de la ligne.

Les tableaax 3 et 4 représentent le recto et le verso des résnmés hebdomadaires du contrôle lui-même d'après les états des stations vérifiés. J'ai cherché à franciser ces feuilles en

supposant un chemin de fer de Paris à et remplissant

les colonnes par des chiflres fictifs. Les billets de voyageurs sont supposés être du système Edmondson.

Les tableaux 5 et 6 représentent le recto et le verso des rapports faits par les conducteurs du London et North-Western railtoay après chaque voyage. J'y ai mis quelques chiffres pour les rendre plus intelligibles.

Le tableau 7 indique la composition du personnel des stations entre Londres et Birmingham , y compris les embranchements , ainsi que les nombres de voyageurs , tonnes de marchandises , bestiaux , moutons» etc., expédiés de chacune de ces stations. L'examen de ce tableau peut être utile pour juger du rapport qui existe , sur une ligne très-commerciale , très-prospère, entre le personnel d'employés, y compris les conducteurs de trains , les surveillants de jour et de nuit, etc., dans les diverses gares ou stations , et le Trafic comprenant l'expédition des voyageurs, des animaux, des marchandises , etc. Il est bon de noter toutefois que sur le chemin de Londres à Birmingham , le transport des marchandises proprement dites était encore, au commencement de 1847, exclusivement fait par des entr'^preneurs particuliers (carriers on toll) à leurs risques et périls , par leurs propres employés. Par conséquent le personnel du service des marchandises était préposé uniquement à l'expédition et réception des animaux, à la surveillance des opérations des entrepreneurs de roulage, à la distribution parmi eux des wagons de marchandises et à la formation et expédition des trains de cette espèce. Mais la compagnie s'organisant déjà depuis quelques mois pour l'expédition des marchandises par ses soins directs , le personnel de cette division figurera dans le prochain relevé du personnel général de l'exploitation pour un chifire beaucoup plus élevé qu'aujourd'hui.

CHSWntS DE FBR AHOl^AIS.

TABLEin »<• 1.- Recto.