RÉSUME

1*^ Se proposer de suivre la lippue la jdiu courte est une idée secondaire. ■-■.:■

2"* A ne considérer que Marseille et le Hàîire» la direction indiquée ici , comparée  cellàr de la Loire, alonge de i a lieues sur ' un trajet !d$ 3oolieues. w • .^'. -..ï^

â^ Si, au lieu de considérer settlemeuLdêuX points, on en prend trois: Marseille ^.ieHèvM et Strasboifirg , le dételôppemenrdii^GbciBQii^ Fe^ par la Marne est plus court^'émcwioàtl^*

4"" La direction du sud au nord est celle qui est le plus dépourvue de voies de comiminiça-

5" Le tracé indiqué ici ne présente aucUtte

diffièultë grave sôus le rapport des pentes et des percemens.

6"* L'adoption du tracé par la T^lée de la Marne, modifie, pour la perfectionner, l'industrie du fer dans les contrées de la France où cette industrie a reçu le plus d'extension. Il en résulte :