‹ Mémoire sur les bateaux à vapeur des Etats-Unis d'AmériqueChapitre 26 sur 84 · S. IV · texte numérisé non relu

S. IV

Des diverses manières de disposer Us machines à vapeur dans Us bateaux.

J'ai décrit dans les trois paragraphes précédens les principaux genres de machines à vapeur employées dans les bateaux d'Amérique. Dans celui-ci j'indiquerai les dispositions les plus remarquables qui ont été adoptées. Je dois les dessins de la huitième planche à M. Allaire, un des plus habiles mécaniciens de New- York.

i . La figure 38 ( pl. VIII ) représente la machine du FireFly, petit bateau dont j'ai donné les dimensions dans l'article premier; elle ne diffère guère de celle du Chancellor Livingston que par la pompe à air, qui est à double effet, et par la position du balancier, qui fait contre-poids au piston : on y reconnoît les mêmes parties principales.

C , la chaudière sur laquelle on voit la soupape cfe sûreté B. DD, le conduit qui va de la chaudière au cylindre. EE, le tuyau communiquant entre les deux boîtes à soupapes te et te.

F et F', les tuyaux qui vont au-dessus et au-dessous du piston. GH, le grand cylindre placé sur le condenseur C J K , la tige du piston.

L , la boîte à garniture au travers de laquelle passe cette tige.

PP, la pièce sur laquelle sont établis le condenseur C et la pompe à air G' H', et dans laquelle est le tuyau qui joint le fond de l'un au fond de l'autre.

T, la roue dentée qui est fixée au bout intérieur d'une des moitiés de l'arbre des roues à aubes, et qui engrène avec une roue plus petite T', placée sur l'arbre S' du volant R'.

oO' , le balancier qui sert de contre-poids au piston.

Ce balancier, mis en mouvement par la bièle no, soulève par le moyen de la bièle O'K' la tige K'J' qui entre dans la pompe à ah* G' H' en traversant la boîte à garniture L'. La bièle O'K' est liée à un point fixe par une verge qui est attachée au point N', afin que la tige du piston reste sensiblement verticale.

La pompe à air reçoit la vapeur au-dessus du piston par le tuyau P'F qui recouvre le reniflard B'.

/*' , est la caisse où dégorgent l'eau et la vapeur retirées du condenseur ; elle communique avec la mer et avec la pompe alimentaire qui remplace l'eau dans la chaudière.

2. La machine représentée figure 39 a été exécutée pour un bateau qui navigue sur le Mississipi; elle diffère des précédentes en ce que le mouvement de la tige du piston est transmis à l'arbre coudé des roues à aubes par un balancier, comme dans la plupart des machines établies à terre.

Cette disposition a l'inconvénient d'élever le centre de gravité de la machine, et d'appliquer à des points du bateau éloignés les

Il6 DES MACHINES À VAPEUR

uns des autres des forces considérables qui tendent à le rompre; et quoique les pièces V V de la charpente soient dirigées de manière à résister en partie à l'action nuisible de ces forces, il paroît préférable de placer l'axe de la machine et celui des roues à aubes dans un même plan, comme dans la figure 38, et d'attacher les bièles qui font tourner les roues au fléau porté par la tige du piston.

B , soupape de sûreté placée sur la chaudière C.

DD, tuyau qui conduit la vapeur de la chaudière à la boîte à soupape ee. Cette boîte est un demi-cylindre dans lequel se meut un piston, ou tiroir mobile, qui met alternativement en commu- ' nication avec la vapeur et avec le condenseur C les tuyaux F et F' qui aboutissent au haut et au bas du cylindre principal G H.

JK, tige du piston qui traverse la boîte à garniture L. Pour que cette tige ne soit pas dérangée de sa direction, elle agit sur le milieu d'une pièce NV, dont l'une des extrémités N' est attachée au balancier, et l'autre ri à une verge ou contre-balancier tenu à un point fixe.

N N ', balancier suspendu par son centre. Le bras opposé à la tige du piston porte trois bièles. Celle de l'extrémité, NO, agit sur le coude SO de l'arbre S des roues à aubes; celle du milieu, K'J', fait mouvoir la pompe à air G'H', et la troisième k'j' , la pompe alimentaire /'.

La vapeur passe de la boîte à soupape dans le condenseur C par le tuyau D D'. L'eau se rend du condenseur à la pompe à air par un canal ménagé dans la pièce de fer P P qui sert de base à l'appareil; de la pompe à air dans la caisse /' placée au-dessus; de cette caisse /" elle s'écoule à la mer, ou bien elle arrive par le tuyau l't à la pompe alimentaire / qui l'introduit dans la chaudière par le tuyau //.

On voit sur le tuyau /'/' un robinet pour suspendre l'introduction de l'eau dans la chaudière, et à côté de la pompe alimen-

taire une petite pompe à main qui sert à faire entrer de l'eau froide lorsque cela est nécessaire.

Le tiroir qui tient lieu de soupapes reçoit de l'arbre S des roues à aubes le mouvement convenable par le moyen de plusieurs pièces intermédiaires.

i.° D'un cercle M placé sur l'arbre principal, et dont le centre est du côté oppose au coude ;

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