SECTION II
De l'Etat physique et moral de l'homme à la mer.
Choix des marins 30.
-Danger de recevoir à bord des hommes sortant dts
hôpitaux ou provenant d'autres bâtiraens 31.
L'équipage ne doit pas être trop nombreux 32.
Transport des troupes 33,
De l'insalubrité du faux-pont 3 4,
Le marin en naviguant a plus à craindre du changement de climat que des degrés extrêmes de la température 35,
De la température dans l'intérieur des vaisseaux 36.
La sensation de chaleur qu'on éprouve dans la cale, dépend moins de sa température que des mauvaises
qualités de l'air qu'on y respire 37.
On rafraîchit l'intérieur des vaisseaux en ouvrant les
sabords et les portes de la sainte-barbe 38,
Expériences confirmatives. 40»
L'humidité est la cause principale de l'insalubrité des
vaisseaux « ^i.
Expériences hygrométriques ^2.
Influence de l'humidité sur la production des maladies.. 43 » On attribue à la suppression de la transpiration des effets
qui peuvent dépendre d'une autre cause 45*
Transpiration pulmonaire ^6,
iproduit de cette exhalation. . . 47.
( lOI )
L'eau répandue dans l'air ne peut-elle pas quelquefois être absorbée par les poumons ! 4^«
Nécessité de tenir l'intérieur des vaisseaux aussi sec que possible ^ç.
Le défaut d'une activité suffisante peut être considéré comme cause des maladies àes gens de mer jo.
Les bornes de l'espace, relativement au nombre des individus, gênent la locomotion, obligent au repos, produisent l'engourdissement, ÔLc ibid.
Les vieux marins sont toujours en mouvement 51.
La constipation paraît dépendre plutôt du balancement du navire que de l'influence de la mer 52.
Division des équipages en trois quarts. * 53.
Principaux traits du caractère du matelot 54*
Les dangers de sa profession le rendent presque impassible ibid.
Fausse induction tirée des écrits d'Hippocrate 55.
Humanité, intrépidité des marins. . 56.
L'homme en pleine mer est porté aux affections tristes. . 57.
Monotonie de la vie des marins à la mer ^8.
La gaieté est le plus sûr moyen d'écarter les maladies et d'entretenir la santé des équipages ibid,
SECTION IIL
De la Santé des A4arïns dans leux navigation pus des cotes et dans les relâches.
Sur l'opinion que la mer engraisse 60.
11 y a moins de malades en pleine mer que lorsqu'on navigue près. des côtes. ibid.
L'aggravation des maladies paraît due plutôt au mélange des deux atmosphères qu'aux approches de la terre 6 r .
Comment la terre influe sur la mort des scorbutiques.. 63.
Les malades meurent également de flot et de jusant.. . îbid.
Les malades sont en plus grand nombre au mouillage qu'à la voile 64.
Précautions à prendre en débarquant sur une terre inconnue ou présumée malsaine -. 65.
On peut éviter, en restant à bord, les maladies qui régnent à terre dd.
Les marins ne doivent pas négliger de s'instruire du degré de salubrité des pays qu'ils abordent 68.
Considérations sanitaires relatives au mouillage îbid.
Moyens de se soustraire à l'influence du vent qui soufiîe de terre dans un pays malsain 69.
Les ç-^cès auxquels se livrent les marins dans les ports, &:c. y multiplient les maladies 70.
On fait dépendre en partie du défaut d'action du principe électrique la fréquence et la gravité des maladies dans les climats chauds et humides 71,
Effets salutaires dès brises et des ouragans 72.
Les vents de terre perdent de leur chaleur en passant sur les eaux 73.
11 vaut mieux louvoyer à quelque distance de terre, que de rester au mouillage dans les Antilles 74.
Moyens de rafraîchir l'air sur les vaisseaux 75.
Avantages de lapropj-eté; vêtemens libres 76.
Utilité d'un surtout en toile pour les hommes des embarcations 78.
Passage des climats chauds aux pays froids 7p.
Supplément à l'habillement pour les campagnes du Nord et les voyages de découvertes 80.
Empêcher les marins de se coucher avec leurs habits mouillés îbid.
Lessiver les effets de l'équipage 81,
Inspections fréquentes. 83.
On doit procurer aux marins les moyens de se baigner, ibid.
Il faut, autant que possible, tenir les sabords ouverts pendant les repas de l'équipage 84.
On peut prévoir et prévenir les maladies en observant la physionomie d^s marins 85.
Les frictions huileuses, si elles ne garantissent pas delà contagion , peuvent au moins être très-utiles en modérant ies sueurs ibid,
La nourriture végétale est à préférer dans les climats chauds 86.
Exemples donnés par les Indiens; conditions de l'acclimatement 88.
La privation des viandes peut contribuer à préserver des maladies 89.
L'usage des épices est conseillé par la faiblesse des organes de la digestion 90.
Les aromates, le bétel, îes préparations de quinquina, peuvent être employés avec succès. , 92.
Le travail doit être modéré 94-
Précautions relatives aux hommes employés dans les embarcations 95.
Le courage et la force d'un équipage dépendent de son état moral 96.
Pour ce qui concerne la conservation, des troupes dans les colonies , on renvoie à l'Essai sur l'hygiène militaire des Antilles 97.
Description du fourneau ventilateur 104.
Figure du fourneau ventilateur 105.
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