ZEPPELINS SUR LONDRES

de veiller à ce que leurs récits compte rendu officiel).

Dans leur compte-rendu du dernier raid aérien, les Anglais se sont bornés, comme d'habitude, à donner le nombre de vies humaines sacrifiées comme des victimes isolées de l'attaque et à présenter les dégâts matériels comme absolument insignifiants. Mais c'est en vain, une fois de plus, qu'ils se sont efforcés, par des mesures de précautions ultérieures et par la rédaction de leur compte-rendu, de diminuer l'importance des dégâts. Des destructions, telles que celles causées par la dernière attaque, ne peuvent tout de même rester ignorées. L'étendue exacte des dégâts ne nous a pas encore été révélée, mais ce que l'on sait pour le moment est amplement suffisant pour pouvoir affirmer que le combat aérien du 13fîb. X. a surpassé en efficacité tout ce qui avait été obtenu jusqu'à présent.

Ont été bombardés avec succès :

î). Les bâtiments du port de Londres (les docks) et les parties de la ville avoisinantes.

En particulier :

Dans les East India Docks, incendie d'un grand /tangar, contenant entre autres des munitions etdumatériel de guerre, qui furent entièrement détruits.

Dans les London Docks, destruction des quais et des hangars sur une*grande longueur. Plusieurs bateaux ont été tou^ chés, quelques-uns coulés.

Dans les Docks Victoria, un grand dépôt de coton flamba et fut entièrement anéanti.

Les rues avoisinant les docks, entre autres Saint-George Street et Lenan Street, ont beaucoup souffert.

2). La Cité et le quartier des journaux ont été bombardés avec un succès tout particulier.

Ont été entre autres bombardés :

La Tour de Londres pourvue de canons, près du Pont de la Tour. Chancery Lan'e \

^ntnïfp^fvnpt1 I Dans ces rues, un grand nombre de maisoni

Bishomaate f ont été détruitçs> et en partie des groupes

Aldgàte \ de maisons.

Minories }

J* Einnelnq*.

ichte*J*or*fi sein. Unt-or den frûKr.em. %JrdY

aollen vern

noch taçclang nach QeXd i^'Paptôrm Telucht

riltalQ der London Sank ut&râz Ginçs&sc^ctrt

A'tch eino

non. n,iAte J>frQnt0Tgrm&~ m& Sîaenbahnbêirieb durer* ûon t

Vcrorte

* «8 «0 O 3 Û O ir