vol. in-8% Paris, sans date (vers

LE FRANÇAIS DU XVTIIe SIÈCLE 463

disposées pour la voix et les instruments, avec les paroles françaises sans la musique, par Dubreuil *.

Mais il manquait encore aux dilettantes des écrits périodiques.

Le Journal de musique^ mensuel^ de plusieurs feuilles in-8, publié seulement en 1779, par de Francicourt, fut le premier qui s'occupa de cet art ; il eut très-peu de lecteurs, et on l'abandonna bientôt.

D'heureuses innovations, ou tout au moins quelques améliorations utiles montrèrent le zèle du groupe administratif; mais elles ne suffisaient ni aux besoins ni aux vœux des groupes de l'industrie et du commerce.

Une bonne partie de nos routes date du règne de Louis XV, pendant lequel l'État en construisit et en entretint cinq ou six mille lieues. Les intendants de Champagne et d'Alsace essayèrent d'appliquer les corvées à ce travail. L'administration s'occupa de l'alignement des grands chemins, de leur largeur, des plantations à y faire. Elle voulut repeupler le royaume d'ormes, de hêtres, de châtaigniers, d'arbres fruitiers et autres, dont l'espèce était considérablement diminuée 2. Elle organisa une police « pour la conservation et la liberté des routes.» Sous Louis XIV, l'arrachement des arbres qui les bordaient et la destruction des chemins étaient punis du fouet et du bannissement. Malgré ces sévérités, bien des dégâts avaient été commis, et il importait de prévenir le mal croissant. La largeur des routes^ ainsi que la manière de les border ^, furent exactement déterminées par