Ovide, cilé par Mary Lafon, Hkt. du Midi de la France

2. Cicero, Tuscul. Lib. iv, cap. 2; Petron. Satyr. cap. 135; Seneca, De Ira, lib. m, cap. 37.

entourent : riche équipage à deux roues, à deux chevaux, orné de ciselures et d'incrustations de toutes sortes, desservi par des coureurs et un cocher. Du mot carruque, conservant le sens général de voiture, vient le mot italien carrozza^ le français carrosse^ et l'anglais carriage. Un équipage roule derrière, traînant un dignitaire de l'État. C'est le (( carpentum, » voiture oblongue à quatre roues, suspendue, dont l'extérieur et l'intérieur étonnent par leur luxe, dont un toit plat surmonte la caisse, sinon une capote pourvue de rideaux qui se tirent^. A côté, un (( pétorrit » (en langue cqWac^q petorrit, aller vite, ou, en breton, 2Kto)\ quatre, rot^ roues) 2, et un «essède d (en celtique essedum), le premier découvert et léger, à quatre roues, le second à deux roues et à deux chevaux, servent pour le transport des curieux. L'essède, généralement destiné aux reines et aux princes captifs, est parfois un char de combat chez les Gaulois et les Bretons ^ : son conducteur s'appelle essedarius *. Le « pilentum, » chariot à quatre roues, couvert d'une arcade d'étoffe, peut passer pour voiture de fête ; et un peu plus loin, enfin, le c( cisius, » véhicule léger à deux roues, construit de bois et d'osier, attelé de mules, se repose après avoir fait cinq mille six cents pas par heure % traîné, à l'occasion, par deux chevaux de volée % comme cela se pratique encore pour le calessin de Naples.

Ces divers équipages vont bien lentement, mais ils n^en épargnent pas moins de la fatigue au Gallo-Romain qui, dans les campagnes surtout, utilise, pour le travail et le plaisir, la rheda ou reda^ voiture découverte d'origine gauloise (primitivement reta), char à quatre roues

1. ProperL Lib. iv, El. 8, vers 23; Apul. Met» Lib. x, p. 224.

2. Aulu-GelL Lib. xy, cap. 30; Quiniil, lib. i, cap. 5; Fesius, au mot Peiorritum.