Slrabon. lib. V, cap

Enfin, vers ce temps, les Venètes, marins hors de ligne, tinrent un rang honorable. Les vaisseaux venètes, dont la carène était presque plate, bravaient impunément les bas-fonds et les reflux; leurs proues et leurs poupes, très-élevées, résistaient au choc des vagues, à la furie des tempêtes. Tous les bordages, renforcés en chêne, soutenaient parfaitement le brisement du flot : les bancs étaient construits avec des poutres de trente-trois centimètres d'équarrissage environ, rattachées par des chevilles de fer, de trois centimètres de grosseur. Des chaînes de fer, non des câbles, retenaient les ancres. Des peaux préparées et amincies servaient de voiles. Ou plutôt, car il est difficile de croire que ces peuples ignoraient l'usage du lin, les Yenètes ne teignaient-ils pas leurs voiles en toile avec du tan^ ce qui leur donnait une couleur d'un rouge sombre, semblable à la peau d'un animal? Les marins du Morbihan ont conservé cette habitude.

De même que les Nannètes, leurs voisins, les Yenètes commerçaient avec Albion : ils en rapportaient des esclaves, des cuirs, du cuivre et de l'étain. Leur puissance et leur supériorité maritime furent telles que tout vaisseau fréquentant les -parages de la péninsule leur devait un droit de passage ^. En guerre, pour mieux surprendre les ennemis, les Bretons eurent plus tard des Pyctœ, bateaux complètement peints en couleur de mer ^. Rappelons que la Bretagne et la Normandie ont gardé le ' goût des expéditions maritimes ; que l'une et l'autre donnent la naissance à d'habiles et glorieux marins, à des hommes robustes et énergiques, comme le furent les Yenètes.

Plusieurs nations prirent un nouvel essor après l'invasion des Belges. Désormais on connut les Leukes (Duché de Bar et petite partie de la Champagne et de la Lorraine), adroits frondeurs, habiles à lancer répieii, et