ANATOMIE
La première partie du travail que nous avons eu l'honneur de présenter à l'Académie des Sciences avait pour objet de déterminer par l'expérience le mode de circulalion dans les Crustacés. Nos recherches ont été entreprises sur des espèces variées , et comme nous étions placés dans un lieu favorable à l'observation, nous avons pu les répéter sur un très -grand nombre d'individus :
celte circonstance mérile d'être notée, car elle ajoutera nécessairement quelque valeur aux résultats que nous avons obtenus.
Il nous reste maintenant, pour compléter notre travail , à présenter la description anatomique des vaisseaux artériels et des conduits veineux qui constituent le cercle circulatoire que nous avons tracé. Ces canaux sont nombreux ; leur trajet est long , très-varié , et la description que nous allons en faire pourra être de beaucoup restreinte, en renvoyant aux planches qui accompagnent notre travail, et qui représentent avec fidélité la distribution de chacun d'eux.
Voulant rattacher la structure des animaux qui nous occupent à celle des Mollusques et à celles des Annelides, des Arachnides et des Insectes, nous avons examiné l'appareil circulatoire dans les divers ordres des Crustacés , en commençant par ceux dont l'organisation est la plus complicjuée , et en étudiant ensuite les espèces dont l'organisation est la plus simple.
Pour éviter des répétitions inutiles, et pour donner en même temps à nos descriptions l'exactitude nécessaire, nous avons toujours choisi comme type de cbaque ordre une espèce commune , et nous nous sommes bornés à indiquer ensuite les diiOférences caractéristiques qui se sont offertes ailleurs. Au reste , notre objet principal n'étant pas de faire connaître dans tous leurs détails les modifications de l'appareil circulatoire; des descriptions minutieuses, et reproduites dans un grand nombre d'espèces , eussent été pour le moins inutiles. Nous nous sommes proposés seulement d'envisager la question sous un point de vue général , en constatant les fails né-
cessaires à la connaissance précise de la circulation , et nous espérons avoir atteint ce but.
