CARACTÈRES PHYSIQUES DES POUDRES

Dureté des grains.

Transport au pas. — Toutes les poudres, excepté B et H fabriquées à Metz , ayant été transportées au pas sur des \oi turcs ordinaires et pendant une route de plus de ioo lieues , pour arriver au lieu de leur destination , leurs grains avaient été. soumis à une première épreuve de dureté qu’il était nécessaire de faire subir aux poudres qui n’avaient pas voyagé, afin de les mettre toutes dans les mêmes circonstances. En conséquence, les 2000 kilogrammes des poudres des pilons B et H voyagèrent sur les grandes routes et parcoururent en vingt jours 456 kilomètres.

100 kilogrammes de chaque espèce de poudre ayant alors été époussetés , les poudres lissées ne donnèrent point de poussier, tandis que la poudre non lissée en donna beaucoup , ainsi que le constatent les résultats inscrits dans le tableau suivant :

Quantité de poussier produit par le transport au pas, sur 1 00 parties de poudre.

POUDRE

peu lissé 0.353

peu lissé 0.30

lissé

peu lissé 0,166

non lissé 1,844

lissé

en partie lissé

| Quantité de poussier

Nota. Le chiffre placé pré» de la lettre K Indique le numéro du baril.

Transport au trot. ■ — Pour compléter cette épreuve de dureté des grains, 5o kilogrammes de charpie espèce de poudre époussetée ont été transportés au trot sur des routes pavées ou en mauvais état, et ont parcouru en sept jours ao4 kilomètres. 1 .es poudres lissées n ont donné en général qu’une très-faible quantité de poussier, tandis que la poudre non lissée en a donné beaucoup. Les résultats de l’époussetage sont indiqués dans le tableau suivant:

Quantité de poussier produit par le transport au trot, ' sur i oo parties de poudre.

POUDRE

État du grain

peu !i,»é

lissé

Ils»*

Ils.*

peu lissé

non lissé

lissé

Quantité de poussier. .