N DES LIEUX

Un senl officier .eet. ordinâiccwent «hargé de tçm ce ^av«U dè». début de la campagne j il.faU, eo conséquence, fayér et pré-r parer de« papiers de manière, à n’avoir 'plus qu’À remplir , par les itadications écrites et par les signes conventionnels, $ ce qui se fait assez vite , pour ne pas arrêter l’avant-gardtt dans sa marche. ;

. Les. croquis sont recopiés., aux bureaux do r^tat-majop , sur des rouleaux de papier fin collé, sur taffeta, et les tableaux de récapitur-’. lalion le sont sur des ré^stre» particuliers ; dis tout on fait un ensemble , qui ponte pour tilne général;:. Jtinéraire de la ; ville M à Javille N‘, passant, par m,n,p, etc.- ,it,os.i

Si l’itinéraire- existe déjà l^offîçier n’aura^ d’autre tâche, qne de le vérifier et de le rectifier.’

Moyens d’exe’culion pour la reconnaissance

[ -.V ). 1 ■ dessinée, î

. (ai4.) On’ ne peut- point exiger dans lo, dessin des reconnaissances militaires, le degré d’exactitude que œmportent les grandes opérations topographiques, qui se font avec les instrumens les pltis parfaits , et en y mettant tout le temps nécessaire. C’est pendant la pats

que les Ingénieurs' gé^gi-a^hes sié livrent aux ti’evaux délicats de le géodésie.’ A la guerre , ee n'est, de plus souVèfnt, qu'un dessin à vue que le Général demande car on a rarement le temps de fixer sur le papier quelques points d'une manière précise par les j>rocédés trigo-; nométriqaes. ) . ‘ > •••• > • '•••

Quelquefois on peut se procurer les points principaux dans les raappes, les plans locaux et môme dans des cartes plus générales; 3 ne reste, plus alors qu’è figurer le terrain dans les réseaux de cette espèce de canevas. ■* ”' ■ '

Si l’on ne peut pas toutToir par soi-méme, on s’informe des distances et de la nature des localités ; on interroge pour cela ceux des habitons qui paraissent le mieii.x connaître leur pays ; mais ce 'doit être lè le dernier moyen Ü employer , car les habitons ont souvent de l’in- ' térêt è vous tronq)er. ' ;

L’officier fait sa reconnaissance escorté par des détachemens , qui chassent au loin les partis ennemis, et lui donnent la facilité de scruter le terrain, et de prendre tous les ren-< seignemens qui peuvent intéresser le Général.

(31 5.) L’instrument le plus commode pour ■ prendre les angles pjxucipaux dans les recon-

naissances^ lors^’on vent donner au travail quelque exactitude, "et ne pas opérer simple* ment .à vue , est le sextant ; oD' peut obsei^er saus descendre de cheval , et l'exactitude qUe donne cet instrument est plus que sulBséhte pour le but qu’on se propose. Le sextant à labatièrerpeut se; tenir dans la poche; Flngé^ nieur le porte ainsi partout avec lui , au sommet des clochers , à 1» cime des montagnes I sur les grands arbres, en un mot , dans tous les endroits de dilBcile accès , qu’il est forcé d’atteindre pour planer sur le teiTain qu’il cherche à représenter; car c’est de- là ^’on juge le mieux de la dispoâtien générale dur site-, de la distribution des eaux, des ramificatiom des montagnes et du contour des bois-; c’est encore de là qu’on peut prendre les prolongemeus et les alignemens, si nécessaires pour donner de la-justesse an levé,

. fai6.) Onne-peut faire aucune espèce do levé, sans, avoir préalablement mesuré une base. Dans les reconnaissances militaires', cette base est ordinairement donnée par là distance connue- entre deux objets relevés sur une carte. On doit cependant , si le temps le permet, mesurer directement celte base an

■ ni. '

n|è<i: 9 >Qu au, pas; car il s’en fant^de beaucoup qq^.^utes les cartes soient èxactes; vwj : >. / ^..Pour, faire|la, mesure au pas , il faut conuiiUre't par des. expériences répétées v en t«a^ raiu -horizontal et en terrain vané , - sur des grandes routes; et. ^ans les terrqs labourées , le rapport de son pas au mètre chaque officier,-, doit avoir ,h ce sujet des petites ' tables toutes dressées qui le dispensent du calcul.

Quand, on a de grandes distances è mesurer, il est difficile de compter tous ses pas; on doit alors Connaître combien on -en fait par . minute , . et le temps écoulé indiquera l’espace parcouru. • ‘ '

. Quelquefois on mesure au pas du cheval; mais il faut pour cela avoir bien étuffié ses allures, et connaître l’espace qu’il parcourt à la minute.- ! - - ; t.. i: .

Enfin la vitesse du son servira’ dans beaucoup de circonstances à estimer les distances, car] on sait qu’il parcourt 349'inèlres environ par seconde ; il « ne faudra pour faire usage de celte indication, que savoir battre avec la main, la mesure des secondes , 'd'une manière assez exacte pour ne pas commettre d'erreur sensible dans huit ou dix secondes.

(317.) L’instrument le plus commode pour

prendre !es angles est le sextant, axons-nous dit y mais avec cet instrument on ne peut point suivre commodément les sinuosités d'une rivière ou d’un chemin creux; on a recours alors à la houssole , toujours dans la suppo> sition (ju’on ne veuille pas se “contenter d’un dessin à vue, et qu*On ait le temps de faire mieux. On doit reporter iminédiatement ' les angles sur le papier, et pour cela avoir une feuille collée sur un carton , et un rapport teur en corne, avec' une petite règle sur la-^ quelle l’éclielle du phm est tracée ; un petit compas dans un étui complette rappareih Pour faciliter ce travail on trace & l’avance sur le papier , uii grand' nombre de lignes légères, parallèles entr’ellës , qui représentent ])oiir tous les points du papier la direction du méridien magnétique. Cës lignes faites au trait rouge n’embrouilleront point le dessin , et abrégeront considérablement l'opération ; elles dispenseront (le porter- une équerro avec soi. On peut acheter ce papier tout pré-

On se sert aussi, très-avantageusement, de la plancliette dans, les levés tels .^que pous lea supposons içci^ Un petit instrument Itès-coni:!* mode pour‘prendre quelqp^,4Pgl^s dans lea

levés expéditifs, est la boite d’arpenteur à couvercle mobile et à nonius; il ne faut <^’une canne, popr a’en servir, et son petit ;«’olume la doit fendre très-usuelle.

Ainsi les iustrupieps dont un ofBcier d’étatxn^jor doit être muni, sont le sextant et la boussole pour les reconnaissances faites avec aoin, et la boite d’arpenteur., pour les petits levers de détail , et les reconnaissances rapides , où , il n’y a que quelques angles à prendre et où presque tout se fait à vue ; la V, inèmc bâton peut seryir de .pied è la boussole , et à la d’arpenteur, Une bonne

lunette , un petit étui de mathématiques , et ' une boîte ù. couleurs „ , sont également néces«.

(318.) Quand on n’a pas ses instrumens avec soi, il faut’ savoir les suppléer en en fabriquant soi-même de grossiers , avec tout ce qü’on peut se procurer. Ainsi deux règles assemblées à' charnière et dirigées sur deux objets , donneront par leur écartement l’angle qu’ils comprennent , et cet angle rapporté sur le papier, sera d’autant plus exact qu’on aura mis plus 'd’attention à pointer les deux règles; le piéd qu’on a dans ‘la poche peut servir à cet üja^. '■ ’ '

DigitUt.-.: Coogli

On se fait aisément une planchette; en dou* ant une feuille de sapin sur le premier bâton trouvé, lequel appointi- par le bout, servira à fixer la planchette sur le terrain. >

Mais un œil exercé vaut mieux que tous ces instrumens imparfaits. Le levé purement à vue , a sur tous les autres , l’avantage d’une plus prompte exécution , et souvent de donner une image plus fidèle des localités dont il aura mieux tracé 'le caractère que ne l’auroit fait un dessin plus correct , mais moins pittoresque. La principale attention â avoir dans le levé à vue , est de tenir constamment son papier orienté ; les quatre points cardinaux marqués approximativement par les quatre bords du papier, sont les points auxquels on rapporte les directions de tous les objets qu’on veut représenter ; on se place autant qu’on le peut sur les lieux les plus élevés ; on compare, sans cesse les distances cherchées aux distances obtenues ; on vérifie par les alignemens et les prolongemens ; on fait en un mol un véritable dessin d’après nature. ‘ '

(219.) H est encore une manière d’opérdr) mais qui n’est applicable qu’aux pays plats et découverts, qui n’ofiVent qû 'un petit nombré

dp |)nints à relever. Elle consiste k relever ces points au moyen d’une équerre d’arpenteur, en cheminant sur deux directions perpendiculaires. Si , par exemple , qn avait h relever les points A, B, C, D, £, F, situés dans une plaine, on mesurèrait sur les deux directions MM', NN' les distances Oa, Ob, Oc, Od, Oe, Of, et Oa', Ob', Oc', Od', Oe', OP, ( Fig. 6o*.), comprises entre le point O, et les perpendiculaires abaissées des dilférens .points sur les deux lignes MM',

Ce procédé tout simple qu’il est, ne peut convenir qu'a des }>etits levés ; on le modifie un peu quand on veut faire le plan d’un village ; en suivant l’axe de chaque rue, on relève ce qui est à droite et à gauche , par des perpendiculaires dont on estime à vue les longueurs^

(330.) Les hauteurs relatives des différens points relevés , seront données , si le temps le permet,. par un nivellement régulier; sinon, OD ne déterminera que les principales, par des opérations trigonométriques. Le baromètro peut donner les grandes hauteurs. Bien en-^ ten^u.^que ces. opérations délicates ne peuvent se faire que dans' les i;ecQnoai^aaces en pays conquis et entièrement soumis,. elles sont donc <hi ressort de l’Ingénieur géograplie.

DIgitifed

Quand on » fixé les baiiteurfi des points pnh* cipaux, par les procédés' ^ue je viens d’indiqaefti on détemiiue ^celles 'dôs- antres pôinis par approximation et à vUe > =en les comparant avec les premières. • - ■ ’ •

H (axt.) En récapitulant;' nous voyons que le travail à faire pour une' reconnaissance soignée , est de jeter d’abord sur le terrain qntdques triangles, en se servant du se?^tant ; pour -la mesure de leurs angles ; de fixer la position des routes et des cours d’eau , avec la boussole, la planchette ou la botte d’arpenteur; et de remplir à vue , les réseaux de ce canevas.

, (333.) Le figuré du terrain consiste k représenter par des hachures les différées \accidens. Ces hachures doivent suivre la^direction des lignés de plus grande 'pente, assez bien indiquée par le sillonnemént des 'eaux sur la surface des mamelons qu'on cherche à imiter. On wnt combien le dessin du paysage doit être utile à l’Ingénieur , dans cet étude de nature. • '

w Les forêts les nbaisons ,' mnai que les montagnes , doivent être représentées à vue d’oiseau, et non en rabattement/' comme dans la plupart* des vieilles cartes ; ces rdbattemetfs couvrent souvent des pardes qu'il est intérêt

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..sant.de faire connnilre, et donnent d’ailleurs une id<^‘c fausse du terrain. > - .

, Le dessin {jcrspectif sera toutefois employé pour représenter telle parlie.de la reconnaissance, dont la simple projection horizontale , ne donnerait pas une idée suilisantc. Quelques coupes fuites en travers des vallées, quelques profib, atteindront le même but. Ces dessins partiels , doivent être faits en marge], ou mieux encore sur des feuilles à part. .■

Le lavis est un excellent moyen pour donner du relief à la représentation du terrain; on l’emploie par-dessus les hachures faites au crayon ou à la plume , exi supposant que la lumière arrive par l’angle supéneur gauche du. papier.

• Enfin , l’enluminatioB est le dernier degré de periection à doUner au dessin. Elle exige beaucoup de goût et d’habitude. Un dessin, serait souvent très-bon au simple trait qui devient mauvais quand on l’a mal- adroitement couvert de couleurs. En général , il vaut mieux tenir les teintes trop pâles , que de les forcer en couleur. Cherchez à les .fondre, -à les amalgamer .sur leurs bords.;, évitez tout ce qui est tranchant; efforcez-vous d’imiter. le tableau, que la nature offre à . vos yeux , quand vou$^ la contemplez d’une hauteur élevée.'