ESSAIS SPECIAUX AUX RÉSEAUX DE TRACTION

Nous supposerons le cas d'un tramway à fil de trolley, qui est le plus fréquent. Les indications données à ce sujet seront aisément étendues aux autres svstèmes. Outre les essais de résistance, d'isolement et la recherche des défauts, qu'on doit effectuer dans les réseaux de conducteurs de traction aussi bien que dans les réseaux d'éclairage, il se présente dans les premiers des mesures spéciales. Sans parler des essais de génératrices et de moteurs, qui seront visés dans des chapitres suivants, on rencontre des déterminations de la résistance du retour par la terre, de la conductance des joints de rails et de la différence de potentiel entre les rails et la terre.

Résistance des lignes. — Pour apprécier la résistance électrique d'une ligne de trolley, le moyen le plus simple est de se servir de la méthode de l'ampèremètre et du voltmètre. Pendant que le service est interrompu , on envoie sur le tronçon de ligne dont on cherche la résistance une voiture qui est arrêtée à l'endroit