TRANSPORT DES MARCHANDISES 5I
toires issa-somali et danakil). Le changement de chameaux se fait soit à Lalibella (une heure et demie de marche dans l'est d'Herrer- Gotha), soit à Herrer-Gotha. Les conditions de charge sont les mêmes qu'entre Djibouti et Gueldessa, mais le prix est inférieur : 23 à 26 roupies par charge de 240 kilogrammes. Par cette route directe, qui quitte le chemin des caravanes Djibouti-Gueldessa à Mordalé, on économise, en outre, les frais de transport entre Harrar et Herrer-Gotha, ou entre Gueldessa et ce dernier point.
Les prix de transport entre Gueldessa et Herrer-Gotha, par chameaux aouïas, sont les mêmes que ceux exigés entre Harrar et Herrer-Gotha.
De Baldj'i à Addis-Abeba. — Le transport est fait par des Abyssins, avec des mulets, des chevaux ou des ânes, à raison de 6 tha- 1ers par charge de chameau, en saison sèche, et de 8 thalers en saison des pluies.
Durée moyenne du voyage : saison sèche, quatre jours ; saison des pluies, six jours.
De Harrar à Addis-Abeba, par le Tchertcher. — Des negadis (marchands) abyssins, possédant soit vingt, soit cinquante, soit cent mulets de charge, et ayant à leur solde le personnel nécessaire pour les conduire, acceptent le transport des marchandises de Harrar à la capitale, par les montagnes du Tchertcher.
Poids de la charge, répartie également en deux colis : 70 à 80 kilogrammes.
Prix, par charge 12 à 15 thalers.
Durée moyenne du voyage : vingt à vingt-cinq jours.
Il est prudent de faire escorter les caravanes dans la traversée du désert par cinq ou six domestiques abyssins armés, soit pour hâter la marche de l'abane, soit pour prévenir les pillages ou simplement l'abandon des marchandises par les chameliers. La solde et la nourriture des hommes d'escorte augmentent d'autant les prix de transport.
D' Addis-Abeba aux provinces de l'empire : Godj'am, Iloii-Babor, etc. — Principalement à l'époque des arrivages de café des provinces gallas(mai, juin, octobre, novembre;, on peut trouver, dans la capi-
5i6 APPENDICE B
taie, 200 à 300 mulets de bât à louer. Les propriétaires de ces mulets, les negadis, se chargent, à forfait, du transport des marchandises. Le prix est à débattre et varie suivant la distance, évaluée en jours de marche, suivant la saison et l'abondance des mulets sur la place.
