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L’ETHIOPIE ECONOMIQUE

3° De Djibouti a Addis- Abeba, par Dire-Daoua el le Desert.

CONDITIONS

OPERATIONS

TRANSPORT

DOUANES

Etablie au tableau I.

Deux systemes sont offerts a l’iniportateur : on bien acquitter 8 p. 100 de la valeur de la marchandisea Dire-Daoua etulterieurement 3 p. 100 a Addis-Abeba; ou bien payer a Dire-Daoua un peage de 2 thalers par tete de chameau sortantet acquitter ulterieurement 8 p. 100 de la valeur de la marchandise a Addis-Abeba, avec ces corrections qui demeurent toujours les memes :

Pratiquement c’est generalement 10 p. 100 qui est la quotite appliquee.

Le preleveinent peut etre fait en nature, d’apres le principe de la dime.

Manutention a Djibouti.

Cliemin de fer.

Manutention a Dire- Daoua.

Perception de douane a Dire-Daoua.

La perception s’exerce sur le prix de vente declare.

Les commergants preferent generalement acquitter le droit de douane a Addis-Abeba et payer le peage a Dire-Daoua bien que, d'apres la comparaison par le calcul, l’autre systenie apparaisse preferable pour les marchandises de prix superieur a 335 francs la tonne en Europe.

Deux raisons militent en faveur de l’adoption du systeme employe par les commerQants.

1° La douane ne remboursant pas les droits pergus, il vaut mieux, en cas de perte ou d’avaries pendant le trajet en caravane entre Dire-Daoua et Addis-Abeba, n’avoir pas acquitte la douane.

A reporter :

L’ETHIOPI E ECONO MIOUE.

CONDITIONS

OPERATIONS

TRANSPORT

DODANES. |

2° Le temps de caravane augments des sSjours aux points d’arret obligatoires et aux points de changement de betes de somme , Stant en moyenne de trois a qua tre mois, l’importateur beneficie pendant ce temps de la jouissance de la somme nScessaire pour acquitter le droit de douane.

Le systeme indiquS comme plus gSnSralement adopts sera seul considere ici.

Report :

Trois systemes peuvent etre considSrSs, qui sont employSs l'un ou l’autre suivant les circonstances, au hasard de la presence et du plus ou moins de bonne volonlS des indigenes.

1 0 Chargement a DirS-Daoua sur chameaux somalis, a deux chameaux pour une charge de 250 kilos pour le transport de DirS-Daoua & Gotha ; chargement k Gotha sur chameaux dankalis, prenant une charge de 180 a 200 kilos chacun au maximum, pour transport de Gotha a Baltchi ; transport de Baltchi a Addis-Abeba sur mulets et bourricots,a raison del th.1/2 le colis et 2 thalers a la saison des pluies.

2° Chargement de DirS-Daoua, quand c’est possible, sur chameaux dankalis jusqu’a Baltchi.

3° Chargement sur chameaux dankalis pour le transport total de DirS-Daoua k Addis-Abeba, ou, dans des cas exceptionnels, chargement dans les memes conditions sur chameaux somalis tres fortement escortSs, pour Sviter le pillage par les Danakils.

ler cas. — Sortie de

8 chameaux de la douane de DirS-Daoua . 16 th.

4 charges de DirS-Daoua a Gotha a 7 th. 1/2 en moyenne, tout compris. 30

Sortie de DirS-Daoua et transport de DirS- Daoua a Addis-Abeba.

A reporter . 46 th.

A reporter :