L ' E T II 1 0 P I E ECONOMIQUE
CONDITIONS
Report :
5 charges de 200 kilos & Gotha a 18 thalers en moyenne, cours excessi-
vement flottant .
20 colis de Baltchi a Addis-Abeba a 1 th. 1/2 le colis . .
46 th.
OPERATIONS
TRANSPORT
Report :
166 th.
DOUANES
2e cas. — Sortie de
5 cliameaux . 10
5 charges dankalis, a 26 thalers en moyenne. . 130
20 colis de Baltchi a Addis-Abeba . 30
170 th.
3e cas. — Cas qui sera adopte pour les calculs consideres ici :
5 chameaux a 2 thalers a 2 fr. 32.
5 charges dankalis de 200 kilos poids fort, a 4 caisses par chameau, a 30 thalers la charge, prix plutot faible, 150 thalers a 2 fr. 40.
Paye moitie d’avance, moitie a l’arrivee.
Sortie de Daoua.
Transport de a Addis-Abeba.
Dire-
Dire
II est prudent d’adjoindre aux caravaniers un groupe d’Abyssins convoyeurs, devoues a leur patron.
1 homme pour 5 chameaux environ, paye de 8 k 12 thalers avec de 1 a 4 thalers de pourboire, de 1 ik 6 thalers de nourriture et 1 thaler de sandales.
Un « roub », voir route de Harar a Addis-Abeba.
Pour memoire.
Convoyeurs.
Peage a Tchoba.
Poste de Baltchi.
Entree a Ad.-Abeba.
Totaux h l’entree en douane
Droit de 8 p. 100 pergu prati- Perception de douaquement sur le prix de vente ne a Addis-Abeba. declare de la marchandise.
Yoir route de Harar & Addis- Abeba.
L’ETHIOPIE ECONOMIQUE
CONDITIONS
OPERATIONS
TRANSPORT
DOUANES
Prix de vente :
A' = A + 524 fr. 27 + 23 fr. 92
-j- a X B (+ 8 fr- “P A — — . — {—
Report :
8 fr.).
Douane a = 0,08 A'.
Interet de Pargent :
Too X 12 A+ 100 X 12 “
524 fr. 27 -f- 23 fr. 92 + a + 8 fr.
A' = ^ ( A + a -f B + 729 fr . 63).
a = — ( A + a -j- B -f 729 fr. 63).
B = 2^0 (9 A + 6 a + 21 fr. 89).
d’ou :
751 fr. 52).
85 — 8 X 1,03 a =0,10891 A + 78 fr. 32.
Voir route de Harar a Addis- Abeba.
B — gQQ (9 A + 6 a + 4377 ,78).
Manutention.
0,10891 A + 78 fr. 32
Interet de l’argent.
Totaux .
Tolaux approches :
Transport : 0,04834+ 556,51.
Douanes : 0,10889 A -f- 102,24.
Evaluation du prix de revient et du prix de vente a Addis-Abeba.
Par Djibouti, Dire-Daoua, Harar.. 1,1699 A + 591,89 1,3763 A -f 696,34
Par Zeila, Guelde'issa, Harar . 1,1699 A + 538,26 1,3763 A-)- 633,01
Par Djibouti, Dire-Daoua et le desert
L’ETHIOPIE ECONO MIQUE.
En nombres ronds : approximativement en compensant les decimates.
Par Djibouti, Dire-Daoua, Harar.. 1,17 A + 590 1,38 A + 690
Par Zeila, Guelde'issa, Harar . 1,17 A -t- 535 1,38 A + 630
Par Djibouti, Dire-Daoua et le
desert . 1,16 A + 650 1,36 A 775
Remarque. — Une opinion courante a Addis-Abeba veut quc ce qui coCite 1 franc en France doive 6tre vendu 1 thaler a Addis-Abeba pour les produits de prix moyen n’ayant pas de poids exigeant des frais speciaux de transport.
On peut, d’apr^s les formules pr6c6dentes, rechercher quelle est la valeur de la marchandise-type qui repond exactement a celte opinion.
En tenant compte du fret maritime — qu'on peut evaluer en moyenne, par exemple, a 40 francs la tonne pour les marchandises les plus courantes, — le prix d’Europe pour la tonne de marchandise consider6e est : A —40 francs.
Nous prendrons les formules de la route du desert :
A = A' + 40 fr. A' = Prix d' Europe.
A ' — n fr.
th. = 2 fr. 40.
Prix de vente = 1,36 (A' fr. + 40 fr.) + 775 fr. n th. = 1,36 (A' fr. + 40 fr.) + 775 fr. n X 2,4 fr. = 1,36 (n fr. + 40 fr.) + 775 fr. n (2,4 — 1 ,36) = 1 ,36 X 40 + 775.
n — 797 fr. 50.
Une marchandise qui vaut environ 800 francs la tonne en Europe doit etre vendue au moins 800 thalers a Addis-Abeba, pour laisser de 10 a 15 p. 100 de benefice au vendeur, a supposer que la serie des transports necessaires n’ait pas subi de complications et que rien tie soit perdu ou deteriore.
Une marchandise d’un prix inferieur k 800 francs la tonne doit elre vendue k un prix superieur au nombre de thalers correspondant au nombre de francs payes en Europe.
L’ETHIOPIE ECONOMIQUE
