DE LA SAO^E
U était nécessaire de faire connaître le tableau qui précède qui constitue l'acte légal d'après lequel se perçoivent actuellement les droits de navigation sur la Saône. Mais nous devons faire observer que les distances n'y sont pas toujours indiquées d'une manière rigoureusement exacte, aujourd’hui surtout qu’il a été fait de nombreux travaux qui ont modifié, sur quelques points, le lit de la Saône dans sa partie supérieure.
Ainsi, de Port-sur-Saône à Cray, l’on a établi l’ouverture de six dérivations, dont trois économisent une longueur de 12,685 mètres sur le développement de la rivière. Les travaux entre Cray et Verdun comprennent neuf barrages édusés, établis en dérivation, dont trois abrègent le trajet qu’il fallait faire en suivant la Saône, de 4,080 mètres (1).
Nous remarquerons ensuite que le tableau, annexé à l’ordonnance de 1839, ne compte que quatre kilomètres du pont de la Mulatière au pont de Serin, tandis que, dans la réalité, la distance, entre ces deux points, présente un développement de six kilomètres 300 mètres.
L’administration des ponts-et-chaussées a fait opérer, en 1844, une nouvelle mensuration de la Saône à partir de Gray jusqu'à l.yon. Ensuite de cette mensuration , elle a planté des bornes kilométriques qui indiquent la distance, d’abord entre Cray et Lyon, et ensuite entre Chàlon et Lyon. La dernière borne est placée, à Lyon, entre le pont de Serin et le pont de la Gare, à 200 mètres en aval de ce pont. Cette borqe marque, savoir ! de Gray à Lyon, (à Serin), 276 kilomètres ; et de Chàlon à l.yon, 134 kilomètres. Les distances déterminées par le tableau annexé à l’ordonnance royale de décembre 1839, présentent, entre Gray et le pont de Serin, 280 kilomètres, et entre Chàlon et Lyon 1.37 kilomètres. Il y a donc une dilTérence de 4 kilomètres attribués en plus à la navigation de Gray à Serin , et de 3 kilomètres de Chàlon à Serin , sur le nombre de kilomètres existant par le kilométrage officiel de 1844, sauf la fraction qui existe du point où se trouve la dernière borne jusqu'au [vont de Serin.
(t) Voir : Situation de» iravau.x au 31 décembre 1S46« publie» par l'admini»’ traiion generale de* ponU’<t-chmmeeSt m juillet 1847, pag. 218 et suit.
DE Lil SAONE.
Voici les distances entre quelques points principaui , telles qu'elles résultent du kilométrage de ISdd :
De Gray à Chélon, 132 kil. — De Châlon à Tournus, 30 kilom.
Id.
à Tournus, 162 »
Id.
à Mâcon, 60 ■>
Id.
à Mâcon,
Id.
à Trévoux, 110 •
Id.
à Trévoux,
Id.
à Neuville, 12o
Id.
à Neuville,
Id.
à Serin, 134 ■
Id.
à Serin,
De la dernière borne plantée à Serin, il y a, jusqu'au confluent de la Mulatière 6 kilomètres 500 mètres, d'où il suit que, de Gray à l’embouchure de la Saône, il y a 282 kilomètres et demi; et, de Cliftlon également à celte embouchure, léO kilomètres et demi.
Largeur de la Saône. — Dans un fort bon article sur la Saône, récemment publié dans l’.4nnuai>e du département de Saàneet-Lotre pour 1851 , l'on trouve le document qui suit sur la largeur normale du lit de celle rivière : ■ Eiie est environ de 120 mètres pour la PeliVe-Saône (c'est-à-dire de Cray à Verdun), et de 180 mètres pour la Grande-Saône {de Verdun à Lyon). Vers les hauts fonds les plus infranchi6.sablcs, où les vitesses sont les plus fortes, où la profondeur d’eau est, au contraire, la plus faible, cette largeur varie de 250 à 340 mètres, et les eaux s’y divisent généralement en plusieurs faux bras qui tendent à s'élargir. >
