CANAUX

dépensés : les fonds des 6.500,000 francs restant sont créés et assurés.

Le canal de Bourgogne, communication importante entre la Saône et la Loire, entre le canal Napoléon et Paris, coûtera 24,000,000 ; 6,800,000 francs ont été employés jusqu'à ta fin de 1812; les i 7,200,000 francs de travaux à faire ont des fonds spéciaux, et seront achevés dans dix ans.

Bientôt on communiquera de Saint-Malo à l'embouchure de la Vilaine sans doubler la Bretagne. Le canal de la Rama sera terminé dans deux ans ; il coûtera 8,000,000, dont 3,000,000 sont dépensés.

Le Blavet a été canalisé ; la navigation de la nouvelle ville de Napoléon (Pontivy) est en activité ; 500,000 francs qui restent à dépenser formeront, avec les 2,800,000 francs de travaux faits, les 5,300,000 francs, estimation générale du projet.

Les travaux du canal de Nantes à Brest viennent d'élre entrepris; ils coûterout 28,000,000. Un million 200,000 francs sont dépensés.

Le canal de Niort à La Rochelle, utile au dessèchement d'une contrée assez étendue, autant qu'à la navigation, coûtera 9,00n,000: 1,500,000 francs ont été employés.

De semblables avantages sont attachés à l'exécution du canal d'Arles. Avec le port de Bouc, auquel il aboutit, il coûtera 8,500,000 francs; 5,800-,000 francs sont dépensés.

Un canal doit établir une navigation commode dans toute la vallée du Cher; il rapprochera de la Loire des houillères et des foréis d'une difficile exploitation ; il coûtera 6,000,000 ; il y a pour 1 ,100,000 francs de dépenses failes.

DESSÉCHEMENS.

Les principaux desséchemens entrepris admiuistrativeinent sont ceux de Rochefort et du Cotentin ; les projets sont de 11,500,000 francs. Les travaux faits ont coûté 5,600,000 francs. Rochefort surtout en a déjà recueilli de grands avantages.

Des travaux pour 5,800,000 francs ent rétabli les digues de IT.scant ot de Blankenberg; celles du Pô onl coûté 1,000,000; ces

digues protègent des contrées entières contre l'invasion de la me ou des fleuves.

La presqu'île de Perrache, qu'on avait destinée à l'agrandissement de Lyon, était couverte par les eaux de la Saône. L'exécution d'un projet qui coûtera 4,000,000 la mettra à l'abri de cet inconvénient. Deux millions ont été employés à la construction d'une levée de garantie et à commencer l'exhaussement du sol.

Outre les 67,000,000 employés aux travaux que je viens de parcourir, 53,000,000 out été répartis à de nombreuses entre prises.

La capitale manquait d'eau circulant dans ses divers quartiers , de^ halles et de marchés, de moyens d'ordre et de police pour quelques-uns des principaux besoins de sa consommation.

Les rivières de Heuvronne , de Thérouenne et d'Onrcq seront conduites à Paris ; déjà la première y arrive. Trois fontaines principales versent continuellement ses abondantes eaux ; 60 fontaines secondaires les distribuent.

La réunion des eaux conduites à Paris alimentera le canal de rOurcq achevé sur presque tout son cours jusqu'au bassin de la Villette. De ce bassin une branche déjà creusée réunira ce canal à la Seine, prise à Saint-Denis. Une autre branche le réunira à la Seine près le pont d'Austerlitz.

Ces deux dérivations abrégeront la navigation de trois lieues de sinuosités que forme la Seine , et de tout le temps, qu'exige le passage des ponts de Paris.

Ces travaux coûteront 58,000,000 r ils seroat achevé* dans cinq ans. Les travaux faits sont de 19,500,000 francs; la ville de Paris fournit aux dépenses sur le produit de son octroi.

Cinq vastes hatimeus sont destinés à. recevoir, à leur introduction dans Paris, tous les animaux destinés à sa consommation. Leur construction coûtera 15,500,000 francs ; la moitié de cette somme est dépensée.

Une halle assez grande pour abriter 200,000 pièces de vin ou d'eau-de-vie coûtera 12,000,000 de francs. Le commerce jouit