FONCTIONS DIVERSES
« Le sous-intendant Galvani se procurera los voitures, ainsi que le pain, la viande cuite et l'eau-de-vie pour un jour.
« Orsi saisira les caisses publiques, se taisant accompagner d'hommes du pays; il s'emparera aussi du sous-préfet.
« Le colonel Laborde, avec six hommes, s'emparera de la poste aux chevaux: il y laissera une sentinelle et rejoindra la troupe.
« Le colonel Nébru réorganisera l'administration civile et militaire et la garde nationale.
« 3L Flandrin choisira huit hommes, pour aller en chaise de poste détruire le télégraphe de Saint-Tricat.
« Le colonel Montauban s'emparera du posle des douaniers et les rassemblera sur TEsplanade. Il s'occupera de surveiller la réunion de trente chariots attelés de quatre chevaux et prendra de préférence les voitures de mareyeurs, qui peuvent contenir trente personnes. Ces voitures stationneront aux Tintelleries.
« M. le colonel Yaudrey réunira tous les anciens canonniers; il fera atteler une pièce ou deux, mettant, à défaut de caissons, ses munitions dans des voitures, ainsi que cinq bombes chargées pour servir de pétards. Il dirigera la distribution des armes et tout ce qui concerne le service de Fartillerie.
« Le colonel Parquin réunira tous les chevaux de selle ; il en fera l'estimation, cl les repartira entre les officiers de l'étatmajor et les volontaires à cheval. Il aura sous ses ordres M. Persigny.
({ Le capitaine de Querelles commandera le noyau de la compagnie des guides, qui sera porté à cinquante hommes.
« Le lieutenant formera Pavant-garde avec le 42®. Celte
avant- garde sera commandée en chef par le capitaine Desjardins.
HKGIRK EN AMÉRIQUE ET EiN AMJLETEURE. 211
« Le commandant Mésonan, chef crétat-major, enverra des courriers à Calais, Dunkcrque, Monlrcuil, Ilcsdin, munis d'ordre et de proclamations. »
« Il serait possible de citer encore plusieurs autres pièces qui se rattachaient aux moyens d'exécution du plan d'insurrection et les décrets, proclamations, ordres du jour
« Il ne restait plus qu'à s'enibarquer et à faire voile vers la France! Tout était prêt le 3 août [1840]. Un bateau h vapeur, le Château d'Edimbourg, avait été loué à la Compagnie commerciale de Londres, par l'intermédiaire d'un courtier nommé Rapallo, Italien d'origine et naturalisé Anglais; rien n'a donné lieu de croire que ni la compagnie, ni le capitaine, ni l'équipage, eussent aucune connaissance de la coupable destination qui lui était réservé.
« Dès le 3, tous les bagages avaient été chargés sur le bateau. Deux voitures et neuf chevaux en faisaient partie. Les hommes qui devait composer l'escorte du prince avaient été divisés par petits pelotons et embarqués en des lieux divers, afin de ne pas trop attirer l'attention. Les uns sont partis de Londres, les autres de Gravesend, où se trouva un pilote français, destiné à diriger le bâtiment lorsqu'il approcherait des côtes Les derniers embarqués furent
pris ù Margale; c'est de là que l'expédition se dirigea sur Wimereux, à sept kilomètres environ de Boulogne, le 5 août. Comme les conjurés ne voulaient pas arriver le jour, le bateau louvoya très-longtemps, "des témoins ont déclaré l'avoir aperçu de Boulogne dès la veille. Mais le temps ne fut pas perdu sur le bâtiment; on l'employa à faire apporter et revêtir les uniformes, chacun suivant son grade; à distribuer les armes, à lire les proclamations, les ordonnances et arrêtés; à distribuer de l'argent, car nous avons omis de ranger parmi les objets embarqués environ 400,000 francs en billets de banque d'Angleterre, en or et en argent, appartenant à Louis Bonaparte et provenant, suivant sa déclaration, de la vente d'une partie des valeurs qu'il a recueillies dans l'héritage de
