MES

- Marquis

érèse;

ille et Joan Gage, de St-Jean, qui ont fait le voyage avec nous, n’appa-

n.; Mme Albert Wallot, Valleyfield. — (Photo Haïllket, Victoria).\

de Mari

éTÉ rangée.

raissent pas sur cette photo.

M. K:-A. Hatton, Saint-Lambert; Mme Walter Legge, Granby; M. J.-R. MacAleese,

Bridgetown, NS; M. C.-A. Magnan, “La Gazette du Nord”, et Mme Magnan, Val d'Or; Mme Mar-

M. 1-0. Perrier, “Le Canada-Francçais”, St-Jean; M. Hugh McCormick, “The Monitor”, chant; M. Paul-F. Lalonde, Montréal

M. B. Léveillée, “Le Patriote”, St-Boniface; M. Walter Legge, “Leader Mail”, Granby:

Mlle E. Burns, Kentville, NS; M. L.-G. Gage, “News”, St-Jean; M. V.-B Marchant, Oxford, NS.

De gauche à dôte : :

brooke, Terre-Neuve; MM. Lucien Guertin et Ray Wilson, Shawinigan Falls;

de rangée:

Notre-Dame de Grâce; Mme McCormick; Mme K.-A. Hatton, St-Lambert; M. F. W. Beattie, Bridge-

town, N.S.; Mme Paul-F. Lalonde, Montréal; Mme Lionel Bertrand, Ste-Th

et Mme M. Marquis, Montmagny.

3e rangée:

- (le nouveau président de la C.W.N.A.); Albert Wallot, “Le Progrès”, Valleyfield: 4e rangée:

M. Sam Marcotte, Montmagny, Qué.; M. F. Blackmore, Terre-Neuve; R. P.

M.P., “La Voix des Mille-Iles, Ste-Th

“Le Patriote”, St-Boniface,

Miles Rose Monast,

que trop fatigués déjà, mouraient en grand nombre. Le gouvernement canadien a étudié le problème, et il a construit des passes riveraines, travail immense d’architecture, par lesquelles le saumon peut victorieusement affronter le seul obstacle de sa course. Et ce jour-là, le gouvernément canadien a assuré à la Colombie-britannique le maintien d’une industrie de premier plan,

Avec le déjeuner, nous entrons dans la plaine. De coquets villages. Des vergers bien entretenus.

De la culture maraîchère. Des centres fruitiers Nous suivons toujours la rivière Fraser au cours devenu paisible. De temps à au-

. tres, des chalutiers de pêche. Puis dans le lointain, New-Westminster, et le train, après avoir traversé cette ville où tant de fruits et tant de poissons sont mis en conserves, entre dans la ville de Vancouver. Il est 9.30 heures du ma-

tin, soit une heure et 20 de l’aprèsmidi, heure avancée de Montréal.

Et nous avons parcouru en chémin de fer, depuis Montréal, la formidable distance de 2,930 milles.

Vancouver! Depuis notre, départ, soit cinq jours et six nuits, une demi-journée de pluie le lendemain du départ, et depuis du.

soleil à profusion, du ciel bleu.

Vancouver? À la gare, le représentant du Canadien National nous accueille, et voit à ce que nos bagages soient transportés rapide- «ment à un taxi, qui nous emporte vers le port de Vancouver où dans une heure nous nous embarquerons pour Victoria. Nous ne sommes pas les seuls, allez! Les trains de la veille et du matin, venant de Montréal et de Toronto