RIBOURT

P oui' copie conforme :

Le Directeur du service de la déportation ,

E. Chanlou.

ARRÊTÉ

portant adoption d'un système de signaux de jour et de nuit pour faciliter la transmission des ordres entre Nouméa, la presqu’île Ducos et les bâtiments affectés il la surveillance du littoral de celte presqu’île. — Annexes.

Du 6 octobre 187/1.

Le Gouverneur de la Nouvelle-Calédonie et dépendances Arrête :

Pour faciliter la transmission clés ordres entre Nouméa, la presqu’île Ducos et les batiments affectés à la surveillance du littoral de cette presqu’île, il sera adopté, à l’avenir, un système de signaux de jour et de nuit.

Les postes reliés par ce système de signaux seront :

i° Le mât de pavillon de la direction du port;

‘i° Le mât de pavillon de Kuauri (baie M’bi);

3° Le Cyclope;

4° Le mât de pavillon de Kumuru;

5° La Bayonnette ;

6° Le mât de pavillon de Uatimburu.

Par les soins de M. le commandant territorial de la presqu’île Ducos, des guetteurs munis de longues-vues seront désignés pour le service des trois mâts de signaux de la presqu’île.

Les signaux de jour consisteront dans l’emploi, pour chaque poste, de trois boules rouges et de trois pavillons [l’an jaune, l’autre mi-partie rouge et jaune, et le troisième pavillon national ).

Les signaux de nuit consisteront en fusées ordinaires et eu feux Coston de diverses couleurs.

Chaque poste devra avoir :

Vingt fusées et deux séries complètes de feux Coston.

Les leux Coston et les fusées seront toujours tenus au complet; ils seront renfermés dans une caisse à poudre en cuivre, placée à l'abri de l’humidité.

Le Cyclope et la Bayonnette, la direction du port et le service de la déportation, pour la presqu’île Ducos , adresseront à M. l’ordonnateur les demandes nécessaires pour compléter leurs pavillons, boules et longues-vues, ainsi que les fusées et les feux Coston.

En général , pour marquer, soit de jour, soit de nuit, qu’un signal de la presqu’île a été compris de la police maritime et de Nouméa, tous les postes et bâtiments répéteront identiquement le signal convenu.

Les signaux entre Kuauri et la direction du port sont établis dans la prévision de la rupture de la ligne télégraphique, qui interromprait toute communication immédiate entre Nouméa et la presqu’île.

Les signaux de jour restent maintenus en tête de mât , à terre et à bord, jusqu’à ce que le commandant territorial ait jugé que les recherches ou secours extérieurs sont devenus inutiles.

Quand le mât de Kuauri amènera le signal, les autres postes imiteront la manœuvre.

Au signal d’un tumulte quelconque dans l’enceinte fortifiée , la Bayonnette allumera les feux de sa chaudière et viendra, en cas de révolte confirmée par un signal prévu, s’embosser par le travers du camp de déportés de la baie Uatimburu; le Cyclope disposerait une embossure, pour présenter sa batterie au camp de Numbo.

Les mêmes dispositions seraient prises dans le cas d’un incendie sérieux dans la presqu’île.

Il est bien entendu qu’au cas d’une alerte grave, les prescriptions contenues dans les ordres des 1 4 juillet et 12 aoiît 1874 ( tirer trois coups de canon ) seraient mises en vigueur. On exécutera, en même temps, les signaux que nécessitent les circonstances du moment.

Le poste de Uatimburu sera chargé de l’échange des plis entre la presqu’île et la Bayonnette ; le signal d’un pli à prendre ou d’une demande de commande de communication de la presqu’île sera fait par Kuauri. Ce signal sera répété par le Cyclope , Kumuru et Uatimburu.

Dans ce cas, le Cyclope enverra une embarcation à M’bi.

Un répertoire des signaux de nuit et de jour sera délivré à chaque bâti-

ment chargé de la surveillance du littoral, à la presqu’île Ducos, et au capitaine de port.

Le présent arrêté sera communiqué à l’ordonnateur, au directeur de la déportation, à la Bayonnette , au Cyclope , au commandant territorial de la presqu’île Ducos, au capitaine de port et à l’artillerie.

Nouméa, le 6 octobre 187/1.

ALLEYRON.