Notice sur les élévateurs et plans inclinés pour canaux

Annales industrielles.^ Paris, Cassagne, directeur, 1876, col. 649, 678, 790 et pi. XCV et XCVI. Sas élévateur hydraulique à Anderlon, sur la Weaver.

itnerican Engineering at the Paris Exposition of iS'jS, p. 96. — Drawings of inclined Plane and Cmsson Connecting the Chesapeake and Ohio Canal with the Potomac River at Georgetown, D, C. Williams R, Hutton, Engineer. Avec un dessin.

Zeitsekrift fir Rauwesen, Berlin, Emst et Korn, 1861, p. i5o. — Der Elbing oberlàndische Canal, par M. Schmidt, pi. G, G^ et ùg.

Zeitsckrift Jur Rauwesen, Berlin, Emst et Korn, 1879, p. 5o et atlas, pi. X, et XI. — Die Dodgeschleuse am Chesapeake Ohio Canal. Rapport de mission , par MM. Schônfelder et Mohr.

Annual Reports (^ the Chief 0/ Engineers to the Secretary of War, Washington, govehunent printing. Ann. 1876, première partie, p. 55 o. Détails sur les plans inclinés et leur application projetée au canal de Chesapeake and Ohio. Rapport supplémentaire de M. Thomas Sedgwick.

Annales des Ponts et Chaussées, 1887, â" sem., p. 1. Analyses et extraits : 1** des Lettres sur l'Amérique du Nord, de M. Michel Chevalier; 2° de deux ouvrages de M, Poussin, par M. H.-C. Emmery, p. 6t ; description sommaire du canal Morris et des plans inclinés ; pi. CXXXIV, profil en long du canal.

Annales des Ponts et Chaussées, 1 889 , a* sem. , p. 1 4 1 . — Travaux publics de l'Amérique du Nord. Traduction des observations de David Stevenson, par H.-C. Emmery, p. 17/ii; description du canal Morris, avec dessin du chariot, pi. aXX VI.

Annales des Ponts et Chaussées, i843 , 1" sem. , p. \6h. — Canaux souterrains de Worsley, près Manchester. Détails extraits du Mémoire de MM. Henri Fournel, ingénieur des mines, et Isidore dTèvre, ingénieur civil. (Paru en i842.)

Annales des Ponis et Chaussées, i8A3, 3* sem. Histoire et description des voies de commimication aux États-Unis, par Michel Chevalier. Analyses et extraits par Lëon Lalanne, p. 809, et pi. LVII. Description et dessins des plans inclinés du canal Morris.

Annales des Ponts et Chaussées, 1877, *" ^em., p. 36 1, et pi. RI. Plan mcliné de Biackhill, sur le canal de Monkland (Ecosse). Note par M. Cartault, Ingénieur des Ponts et Chaussées.

Transactions o/the Institution of Civil Engineers. London, John Weale, i838, p. 1 85, et pi. XVI, XVn, XVIII. — Descr^tion ofthfi Perpendicular Lifts ft>r passing Boats from one level 0/ canal ta another as erected on the Grand Western Canal, by James Green.

Minutes of proeeedings ofthe Institution of Civil Engineers, London, vol. XIII, ai janvier i85/i, p. soS. — Description of an Inclined Plane for conveying Boats over a summit to and from différent levels ofa Canal (plan incliné de Blackhill), par James Leslie; suivie d*une discussion.

Minutes of proeeedings ofthe Institution of Civil Engineers. London, vol. XLV, 91 mars 1876, p. 107. — HydrauHc canal Liftât Anderton, on the Biver Weaver, par M. Sydcngham Duer; suivi d'une discussion.

Bâbrow (John) esq., late private secretary of the EaH of Macartney. Travels in China. Londres, Cadell and Davies, in the Strand, i8o4.

E. Bellingrath. Studien ûber Bau- und Betriebs-Weise eines Deutsehen Kanalnelzes. Berlin, Ernst et Korn, 1879. Avec aflas.

De BÉTANGoriRT. Mémoire sur un nouveau système de navigation intérieure, présenté à rinstitut national de France, 1807; suivi d'un Rapport signé Bossut, Monge et de Prony. Avec planches.

Bbrthet, Ingénieur des Ponts et Chaussées. Mission en Angleterre. — Ascenseur hydraulique d* Anderton, Yalenciennes , 27 janvier 1880 (autographié).

Bertin, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées. — Bapport sur l'ascenseur hydraulique d' Anderton, Douai, a6 février 1879 (manuscrit).

L. Deschamps de Pas. Ce que c'était qu'un overdrach (manuscrit).

Michel Chevalier. Lettres sur l'Amérique du Nord, Paris, Charles Gosselin, 1 836, t. Il, p. 91. Quelques mots sur le canal Morris. — Histoire et description des voies de communication aux Etals-Unis, a vol. avec grand atlas, Paris, Charles Gosselin, i84i, t II, p. h'jù, et pi. XII et XIII. Description complète et détaillée du canal Morris et de ses plans inclinés. — Plan incliné du canal Morris, Extrait du a" volume de la Bévue générale de l'architecture

et des travaux pubUcs (Paris, Paulin et Hetzel, i8âi). Une plaquette avec planche. C'est, à peu de chose près, un extrait textuel de Touvrage du môme auteur sur les voies de communication aux Etats-Unis.

J. CoRDiBR. Histoire de la navigation intérieure, 3 vol. Firmin-Didot, 1819, Le tome 1 est une traduction de Touvrage anglais de Philips, avec introduction du traducteur; il traite en particulier de la navigation intérieure en Angleterre. Le tome II est spécialement consacré aux canaux des États- Unis, et contient la traduction de plusieurs documents sur ce sujet.

J. Ddtens. Mémoire sur les travaux publics d'Angleterre, Paris, imprimerie Royale, 1819. — Histoire de la navigation intérieure de la France, Paris, Sauteletet Alex. Mesnier, 18^9.

Francis -Henry Egerton. Description du plan incliné souterrain exécuté par Francis Egerton^ duc de Bridgewater {plan de Worsky), Paris, au bureau des Annales des Arts et Manufactures, 181a.

Fénodx. Journal de mission en Angleterre, Belgique et Hollande, i856 (manuscrit). Ce journal contient la description du plan incliné de Blackhill, sur le canal de Monkland.

Robert Fdlton. Recherches sur les moyens de perfectionner les canaux de navigation et sur les nombreux avantages des petits canaux y traduites de Tanglais. Paris, Dupain-Triel, libraire, cloître Notre-Dame, n° 1, an vu.

Gauthey. Mémoires sur les canaux de navigation, et particulièrement sur le canal du Centre, publiés par Navier. Paris, Firmin Didot, 1816.

Girard. Précis historique sur la navigation intérieure, lu dans la séance publique de r Académie royale des sciences, le 16 mars 1818.

G. Hagbn. Handbuch der Wasserbaukufist , 3* édition. Berlin, Ernst et Kom, 1874. Avec atlas.

The History 0/ Inland Navigations, particularly that of the Duke of Bridgewater, the third édition with additions. London , printed for T. Lowndes, in Fleet Street, 1779.

Malézieux. Travaux publics des Etats-Unis d'Amérique en i8jo. Rapport de mission. Paris, Dimod, 1878. — Cours de navigation intérieure, professé à rÉcole des Ponts et Chaussées, 1 876-1877. Une partie seulement du texte a été autographiée.' L'atlas est fort complet.

Mary. Appendice au cours de navigation professé a l'Ecole des Ponts et Chaussées, i843-i84/ii. Texte autographié et atlas.

De Mas et Vbtillart, Ingënieurs des Ponts et Chaussées. Appareil hydraulique d'Anderton, 5 février 1879 (manuscrit).

HuERNB DE PoHMBOSB. Dcs catMux tuivigables. Paris , Bachelier-Huzard-Gied , janvier 189 a.

Guilla(jme-Tell Poussin. Travaux d'améliorations intérieures projetés ou exécutés par le Gouvernement général des États-Unis d'Amérique. Paris, Anselin et Carilian Gœury, i834.

QoiNBTTB de Rocbbmont, Ingénieur en chef des Pouls et Chaussées. Mission en Angleterre {élévateur d'Anderton). Valenciennes, 11 février 1880 (autographié). — Note sur les plans inclinés pour canaux de navigation, Valenciennes, a3 février 1880 (autographié).

Sgarzin et REraELL. Programme d'un cours de construction. Ouvrage de feu M. J. Sganzin, &* édition, refondue et augmentée par M. Reibell. Paris, Carilian Gœury et Victor Dalmonl, 18&0. *

De Solages. Description d'un sas mobile inventé par M. de Solages, montant et descendant alternativement le long d'un plan incliné. Extrait des Bulletins de la Société d'encouragement, n* 55.