ANNAM DU SUD

En descendant vers la Cochinchine, on ne rencontre plus que de petits cours d'eau, les trois quarts du temps simples torrents, venant se jeter dans les anfractuosite's de la côte.

Les deux seuls qui présentent quelque importance sont : la rivière de Qui-Nhon et le Ba ou Da-Lang. Tout à fait au Sud , le Tuon-Phong forme la limite de l'Annam et de la Cochinchine.

Bien que la chose ne soit pas vérifiée, il résulte des renseignements recueillis que les fleuves de l'Annam ne seraient pas navigables pour les bâtiments à vapeur. Tous présentent peu de profondeur ou des fonds très inégaux ; à l'embouchure des barres de sable en rendent l'entrée impossible ou dangereuse pendant une grande partie de l'année (mousson de N. E.) à tous les bateaux de commerce, de quelque taille qu'ils soient.

Mes dernières excursions m'ont démontré la non-navigabilité, même pour les canonnières de moyenne taille, de tout le réseau de l'Annam "entrai ; elles ne pourraient s'écarter à plus de k kilomètres au maximum des embouchures, lesquelles, comme nous l'avons déjà dit, ne sont accessibles que par le beau temps. Le remorquage par les chaloupes, ordinairement en usage, est même impossible dans la plus grande partie de ce réseau, les bateaux de ce pays se trouvant fréquemment arrêtés pendant la saison sèche.

En temps normal le courant des rivières de l'Annam n'est pas très violent, mais elles sont sujettes à de fortes crues (5 à G mètres), d'une durée de trois ou quatre jours.

On peut compter sur une moyenne de quatre crues pendant la saison fies pluies.