Notices sur le Bas-Congo
La carte du Bas-Congo au 100.000'' comprend quinze feuilles, de 0'"90 sur 0'"53. Elle est couverte d'un réseau de lignes « kilométriques «, espacées de 20 en 20 centimètres dans le sens des méridiens et de 25 en 25 centimètres dans celui des parallèles. Ces lignes portent chacune deux indications : celles qui figurent les méridiens, leur distance en kilomètres du 20^ degré Est de Greenwich et la longitude qui y correspond ; celles qui figurent les parallèles, leur distance en kilomètres de l'Equateur et leur latitude.
Les chiffres se rapportant à ces indications sont ceux donnés par les tables de A. Delporte, lesquelles ont été établies en tenant compte de l'aplatissement de la terre d'après les éléments de
l'ellipsoïde de Bessel ( — "" OQÔT^/ ®* ^^^ attribuant, également d'après Bessel, au rayon de l'Equateur une longueur de 6.377.307,15 mètres, soit 111.306,6 mètres par degré.
L'évaluation métrique des longitudes et des latitudes, à partir d'un même point, permet de calculer, avec facilité, la distance qui sépare deux localités renseignées sur des feuilles différentes.
Exemple ; A et B étant ces deux ^ ^„„^ ^ o^-ee^uvirh.
points, la distance qui les sépare est égale à l'hypothénuse du triangle
A B C, ou A B = v/ac'+ Bc!
La carte du Bas-Congo au 100.000'^ est basée sur la détermination astronomique de soixante-dix points.
La rive droite du Congo, depuis Banana jusqu'en amont de Ponta da Lenha, avec ses criques, y est indiquée d'après une carte de M. Sterpin; le cours du fieuve, entre Malêla et Boma, y a été rapporté d'après les récents travaux effectués par le commandant H.-E. Purey-Cust, de la marine anglaise. La largeur donnée au fieuve, aux environs de Boma, résulte d'une triangulation de M. Mahieu. Les indications et croquis fournis par Stanley, Baumann et Dupont, ont permis de tracer, d'une façon détaillée, le cours du
Kqualeur
0 Km
un.
fleuve dans la région des Cataractes. Le Stanley-Pool est la reproduction du plan de Stanley, mis au point au moyen du levé de A. Delporte et complété par d'autres renseignements et croquis. De plus, en réduisant les plans communaux de Banana, Boma, Matadi, Léopoldville et Kinshasa, il a été possible de donner aux rives du Congo, en ces endroits, une configuration reposant sur des documents exacts.
La frontière entre l'Etat Indépendant et l'Enclave portugaise de Cabinda, ainsi que la bande de territoire limitrophe, ont été fixées d'après une remarquable carte au 100.000^ dressée par les membres de la commission de délimitation de la frontière congolo-portugaise, composée de M. le Capitaine commandant d'Etat-major Cabra, et de MM. Nunès et Pottier de Lima.
La partie du Loango (Shiloango) comprise entre Telembila et Bulantu, et le cours inférieur des rivières Lukula et Lubuzi,ont été reproduits suivant les levés de M. A. Bolle.
Au moyen des cheminements notés par M. E. Dupont, au cours de son excursion aux mines de Boko-Songo (territoire du Congo français), une partie de la ligne de faîte des bassins du Congo et du Kwilu-Niari a pu être déterminée avec assez de précision.
Le tracé du chemin de fer de Matadi au Stanley-Pool est la réduction du plan au 2500^ dressé par la Compagnie du chemin de fer du Congo. La position des principaux points de la ligne est établie d'après une carte de M. l'ingénieur Trouet.
Les noms figurant sur la carte sont orthographies d'après les règles admises par l'Etat Indépendant du Congo et qui sont, à peu de chose près, celles proposées par les sociétés de géographie de Londres, de Paris et de Marseille pour la transcription des appellations géographiques. Dans le but de faciliter la lecture des cartes et de réaliser une uniformité de prononciation aussi générale que possible, ces règles consacrent une espèce d'internationalisation de l'alphabet. C'est ainsi qu'elles empruntent de l'allemand le u (représentant le son ou, tel qu'il se prononce dans le mot cou) ; de l'anglais, le sh (représentant le ch, tel qu'il se prononce dans le mot chat); de l'italien le e, sans accent, (représentant le son é, comme dans le mot éléphant).
G a toujours le son dur. Exemple : isangila, Kenge se prononcent comme si l'on écrivait, Isanguila, Kengué. — J représente
le son qu'il a dans le mot iour. — S a toujours le son sifflant comme dans sinistre. Exemple : Isangi, Kasongo se prononcent comme si l'on écrivait Issangui, Kassongo. — Ai se prononce a-i,. comme dans maïs. — Ao se prononce a-o, comme dans cacao. — Au se prononce a-u (u ayant le son de ou comme dans raout). — Ei se prononce e-i, comme dans la dernière syllabe de soleil. — Toutes les lettres doivent se prononcer.
Avant-Propos
Les notices sur le Bas-Congo forment des annexes aux feuilles — 1 à 15 — de la carte du Bas-Congo au 100.000*^, et en constituent, en quelque sorte, le complément.
Chacune des notices est désignée par le numéro de la feuille à laquelle elle se rapporte. De plus, il a été donné à chacune d'elles, comme titre, le nom d'une localité ou d'une rivière bien connues, et un sous-titre indique, d'une façon plus précise encore, la région qui en fait l'objet.
Les notices contiennent, classés méthodiquement, tous les renseignements intéressants, que nous avons réunis sur la géographie physique du Bas-Congo, en vue de la confection de la carte. (1)
Elles sont divisées en cinq parties, à moins que les éléments constitutifs de l'une ou l'autre de ces parties ne fassent complètement défaut.
La première partie est relative aux fleuves, rivières et ruisseaux, et est suivie d'un tableau récapitulatif des cours d'eau figurant sur la carte. La deuxième partie comprend tout ce qui concerne la topographie proprement dile, et, d'une manière générale, l'aspect physique du sol. Elle est divisée en paragraphes ayant chacun trait à une région déterminée. Dans la troisième partie se trouvent énumérées les localités sur lesquelles il nous a été possible de recueillir des renseignements intéressants, les villages principaux, etc. La quatrième partie donne les coordonnées géographiques et les altitudes des points levés astronomiquement. La cinquième partie est consacrée à l'indication des distances relevées au cours des reconnaissances et voyages.
Il n'a pas toujours été aisé de nettement délimiter les matières rentrant dans chacune des notices, par suite de l'impossibilité de scinder certaines descriptions de pays ou relations de voj^ages. L«
(1) On trouvera plus loin lu liste des sources auxquelles nous avons puisé : publications, manuscrits, cartes, croquis, eta
même difficulté s'est présentée quand il s'est agi de diviser les notices en parties ou en paragraphes. Il nous a donc fallu, plus d'une fois, renvoyer d'une notice à d'autres notices, ou d'une page à d'autres pages de la même notice, afin que le lecteur puisse avoir immédiatement sous les yeux tout ce qui est relatif à un même sujet. Dans ce but également, certains textes ont été répétés dans des notices ou parties de notice différentes. De plus, toujours en vue d'abréger les recherches, lorsque la description d'un cours d'eau ou d'un itinéraire embrasse deux ou plusieurs feuilles de la carte, des renvois ont été indiqués pour permettre de la retrouver facilement et de la reconstituer, au besoin, dans son ensemble.
Sauf de rares exceptions, nous avons systématiquement écarté les renseignements ne provenant pas directement des voyageurs ou des résidents qui ont rapporté ce qu'ils ont vu et constaté par euxmêmes, sur les lieux.
Les textes reproduits sont suivis du nom de leurs auteurs. Nous nous sommes toujours eflforcé de les citer littéralement, ce que marquent, dans le corps des notices, les guillemets placés avant et après les alinéas. Afin d'éviter les longueurs, il a cependant été soigneusement retranché des citations tout ce qui était étranger à l'objet des notices et pouvait être supprimé sans inconvénient. Des points de suspension indiquent les endroits du texte où des coupures ont été faites. Parfois aussi, nous avons été obligé de rassembler et de coordonner des notes éparses dans des relations de voyages, se trouvant perdues, au milieu de la narration des incidents journaliers de la marche. Dans ce cas, nous avons supprimé les guillemets, mais nous avons maintenu, à la suite du texte, le nom de l'auteur, car, même alors, nous nous sommes borné à reproduire, sous une autre forme et sans rien y ajouter, ce qui a été écrit. Enfin, nous avons dû quelquefois fondre en un même alinéa des renseignements puisés dans deux ou plusieurs ouvrages; nous avons cité simplement alors in fine le nom de l'auteur.
Bref, les notices contiennent exclusivement des renseignements pris aux sources les plus sûres, reproduits scrupuleusement, et presque toujours dans leur expression originale.
Les notices ayant pour seul objet la géographie physique du pays, elles ne contiennent, qu'à titre tout à fait accessoire, des renseignements appartenant à d'autres domaines, tels que l'ethnographie, la faune, la tlore, la climatologie, la géographie politique ou histo-
rique. Cependant, nous avons retenu des ouvrages consultés les constatations relatives à la nature et à la constitution du sol et du sous-sol des régions décrites, sans, toutefois, nous attacher spécialement à ce point, et sans vouloir reproduire des considérations théoriques ou générales sur la géologie du pays.
Certes, nous ne nous dissimulons pas que ces notices sont loin d'être complètes. Des lacunes restent à combler, car il y a des régions entières qui n'ont été que peu ou point parcourues encore. D'autre part, il est certain que des documents ont échappé à nos investigations. Cependant, tel qu'il se présente, ce volume renferme déjà une somme assez considérable de renseignements, qui constituent, parmi tant de preuves, un témoignage de plus de l'activité intelligente déployée et du labeur consciencieux accompli, en Afrique, par tous ceux qui se sont dévoués à l'œuvre de civilisation poursuivie par l'Etat Indépendant du Congo.
Bruxelles, le 22 mai 1901
Liste alphabétique des sources, par nom d'auteur.
Abrassart. — Note sur la vallée de la Matamba (Bundi) avec un levé. (1900.) Altman. — Carte du district de Matadi: 1/200.000. (1896.)
Amelot. — Plan de la station de Léopoldville (1883).
— Le Congo de Banana à Vivi. — Les environs de Vivi, 1882.
Antoine (Lieut^). — Itinéraire au Sud-Ouest du Stanley-Pool : croquis. (1894.)
Augouard (R. P.). — Voyage au Stanley-Pool (avec une carte). {Les Missions
catholiques, 1882.) Avaert (Lieutenant). — Sur le Bas-Congo (1888.)
Baert et Liénart (Les lient**). — De Borna à Isangila. (1895.) Baerts (A.). — Reconnaissance au Nord de Borna. (1890.) Baumann (D"" 0.). — Beitrâge zur physischen Géographie des Kongo (1 br. in-S» Wien, HOizel 1887. Extrait des Mitt. des K. K. Geogr. Qesell.)
— Umgebung von Ango-Ango, im Anschlusse an Vivi am Kongo, nach Routen-
skizzen und Beschreibungen des Mitgliedes der Ôsterr. Kongo-Expedition. — Zusammengestellt und erworfen von K. K. Major v.Sterneck und Hauptraann J. Bruch. — Im Masse ungefahr : 1/60.000.
— Karte der Karawanen-Routen im Gebiete der Livingstone-Falle des Unteren-
Kongo. — Nach den Original-Skizzen construirt und gezeichnet von K. K. Ober-Leutenant Ladislaus Hrubant.
Belgique Coloniale (La). — Années 1895-1900.
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— \'ojage d'exploration au Stanley-Pool. {Revue maritime et coloniale^ 1882.)
— Voir Grudgington.
BoUe (A.). — Levé d'une partie du cours des rivières Shiloango, Lukula et Lubuzi (1890.)
— Itinéraire de Banza-Manteka à la Lufu. (1895.)
— Id. de Tumba à Luvituku.
— Id. de Banana à Vista.
Bourguignon (A.), Cornet (J.), Dryepondt (G. , Firket (Ch.), Lancaster (A.) et Meuleman (E ) (Commission composée de MM.). — Rapport sur le climat, la constitution du sol et l'hygiène de l'Etat Ind. du Congo. (Hayez, Bruxelles, 1898.)
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Cambier Capitaine). — Rapport sur les études du chemin de fer du Congo. {Mouvement géographique, 1888.)
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— Itinéraire de Borna à Mumba.
— Id. Kingila-Banza-Luanga (1895).
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— Itinéraire au Nord de Manyanga : 1/200.000 (1898). Delporte (Capitaine A.). ~ Croquis du Stanley- Pool.
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— De Stéplianieville à Isangila.
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1» Une esquisse géologique du Congo et ses abords entre l'Océan et le
Kasaï, 1/2.000.000.
2» Une carte du Congo entre Vivi et l'Océan, 1/400.000. 3* id. id. Vivi et Manyanga : 1/400.000.
4° id. id. Manyanga et le Stanley-Pool, 1 400.000.
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— Le Bas-Congo, de Banana à Matadi (1889).
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— Le Bas-Congo. iDulL de la Société belge de Géogr., 1889.)
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Laschet. — Itinéraire de Boma à Tshinsuka et à Luanda (1893).
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— Id. de Bomaà la Lukula (1894).
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— De Banana à Lindo (frontière congolo-portugaise .
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Rahier (Lieutenant). — Le port de Dolo (1898). Rogers Rev. J.-L.). — Stanley-Pool. {Miss. Herald, 1890.) Roget (Lieutenant). — Kongo da Lemba (1886).
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— Voyage sur la Lukula (1893).
— Voyage dans le Mayumbe avec plusieurs croquis (1893).
— Considérations sur le choix de l'emplacement d'une ville et d'un port, sur la
rive méridionale du Stanley-Pool, avec un croquis (1891 j.
— Cours de la Lukula entre la Lemba et la Lubuzi.
— Cours de la Lukunga (en amont de Zambi).
— Itinéraire de Lukunga (sur la rivière de ce nom) à Luvu par Makaia-Vungu.
Rosen (Cap. baron de). — La région de Yanga-Yanga (1900.)
— Ci'oquis de la région au Nord de la Luozi : 1/200.000 (1900).
— Croquis de la région au Nord de Diadia : 1/200.000 (1900).
Rouvier (Capitaine). — Plan des environs de Manyanga au 20.000^. (1886.)
— Itinéraire de Manyanga à Buenza.
— Tracé de la frontière au Nord de Manyanga, au 20.000''.
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— Excursion au Monolithe, près de Boma.
— Rapport géologique sur le Mayumbe (mission Fuchs).
— Itinéraires dans le Mayumbe (voir. Fuchs).
SchiStz (Lieutenant). — Croquis de la rive méridionale du Stanley-Pool
Sch"weriii (B°" von). — De Banana à Boma. A travers la province maritime de
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Loango-Lukula et Yema-Madeka-Tshimbaku ^I893y. Siret. — De Banana à la rivière Luibi, avec croquis (1894).
— De Moanda à Banana, avec croquis (1894;.
Slosse (Eug.). — Le K%vilu [Congo illustré, 1894).
— Le chemin de fer du Congo. Congo illustré, i894.)
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— Cinq années au Congo (1879-1884), avec une carte du Stanley-Pool et un plan
de la station de Yivi et de ses environs (Bruxelles, Institut de CJéographiej. Sterpin (Lieutenant). — Notes sur le district de Banana (1891).
— De Banana à Borna, par la rive droite du Congo.
— Carte-croquis de la région côlièrc et du Bas-Congo, depuis Boma : 1/100.000.
StSckel (Lieutenant). — Itinéraire de Boma à Tshoa (1894.)
Taggenbrock (Capitaine au long cours). — Notes sur le régime des eaux dans
le Bas- Congo (1900.) Thomson (Capitaine). — Le futur delta du Congo [Mouvement géogr., iSSO.) Trouet. — Le chemin de fer 'Ju Congo. ,An7iales des Travaux publics de
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— Carte du chemin de fer du Congo au 250.000» (1900.)
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Valcke (Lieuf). — De Vivi à Manyanga, par la rive droite du Congo, 1882.
— Etudes pour la construction d'une route de Yivi au Stanley-Pool, par la rive
droite du Congo.
— Description de la région des cataractes de Vivi au Stanley-Pool. (Conférence
faite à la Société des ingénieurs et industriels, brochure, 1886.)
Van Bellingen. — De Yivi à Isangila (1897.)
Van den Bogaerde. — Aux environs du point terminus du chemin de fer du Congo : Dolo-Kinshasa (1890.)
Van den Plas >.l.j. — De Boma à Buku-Dungu (1897).
— De Sliimbanza à Maduda, par Sanga, et retour par une autre voie ( 1897)
Van de Velde (Lieutenant Fritz). — Le Bas-Congo. [Bull, delà Société belge de Géogr., 1888.)
Van de Velde (Lieutenant L.). — - Des moyens de communication dans le Bas- Congo et dans la région des Cataractes. (Conférence faite à la Société des ingénieurs et industriels, brochure, 1886.)
— Entre Isangila et Yivi ijuillet-aoùt 1885).
— Au Nord d'Isangila (région de la rivière Tombe).
— La marée dans le Bas-Congo. [M ouvetnent géographique, 1886 )
Van de Velde (Géomètre L.) et Housiaux. — Région Lengi-Tshisuiuli, avec
un croquis (1899).
Van Dorpe Capitaine-commandant). — De Matadi à Vungu et de Vungu à
Borna, avec un croquis (juillet-août 1893).
— De Vivi à Isangila, par Pamangulu et Goma ( 1892).
— D'Isangila à Vivi par Banza-Balo et la rive droite de la rivière Matamba (1892).
— Croquis de la bande frontière, au Nord de Manyanga (1890).
— Croquis de reconnaissances faites en 1892, dans le district de Matadi et dans
la région de Banza-Manteka.
— Itinéraire de Borna à Isangila.
— Etat indiquant le nombre de jours ou d'heures nécessaires pour se rendre, par
terre ou par eau, d'un poste à un autre, dans le district des Cataractes (1900).
Vandrunen (James). — Heures africaines (Bruxelles, Bulens, 1899)
Van Hencxthoven (R.-P.). — Excursion à Tampa. [Précis historiques^ 1894.)
— Voyage de Kimuenza à Kisantu. [Précis Idstoriques, 1804.)
— La colonie scolaire de Kimuenza. (Précts historiques, 1894.)
— Itinéraire de Matadi au Stanley-Pool, via Lukungu. Van Houtte. — Voir Coppens.
Van Kerckhoven (Lieutenant). — Itinéraire de Manyanga à Brazzaville (1885). Vauthier (G.). — Le Chemin de fer du Congo de Matadi à Léopold ville, avec une carte. [Bulletin de la Société de géographie de Bruxelles, 1880.)
— Le chemin de fer du Congo de Matadi à Léopoldville. Les environs de Matadi
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Vauthier (R.). — Le Congo belge. — Notes et impressions. Bruxelles, 1900.
Vereycken (Lieutenant). — Voyage aux mines de Suku iBoko-Songo) (1893).
Verhaegen (Pierre). — Au Congo. — Impressions de voyage (Gand,Siffer, 1898).
Wauters (A.-J.). — Carte du Bas-Congo au l.OOO.OOO' (novembre 189C).
— Plan du chemin de fer du Congo de Matadi au Stanley-Pool, au 100. OOù^.
— Le Mouvement géographique : années 1884-1900.
— Le Congo illustré: années 1892-1895.
Wilverth (Lieutenant). — Notes sur la région s'étendant entre le Stanley-Pool elTsliianlumu (1900.)
"Wolff (D'" W.). — Reiseweg zwischen dem Kongo und Kuango, 1884-1885.
Zboinski (Cap''). — Esquisse d'une carte géogr. et géolog. du Bas-Congo, au 2.000.000". [Bull, de la Soc. belge de Géogr., 1881. }
Zoeller. — Banana bis Vivi. [Die deutschen Besitzungen an der Westafrikanischen Kûsten. Band IV, kapilel 10 et 11, Stuttgard, 1880.)
Errata & Additions
Page 3, dernière ligne : au lieu de : 2 et 5 nœuds (1 m. à 2 m. 50 par seconde), lire : 3 et 6 nœuds (l m. 50 à 3 m. par seconde).
Page 4, 8« ligne : au lieu de : 1 m. 82, lire : 1 m. 95.
Page 8, v° Bemba : au lieu de : Kimbasa, lire : Kimbaza.
Page 9, 7* ligne : au lieu de : Lukunga, lire : Tsliisengi-Luki.
Page 18, G» ligne : au lieu de : Tshinsazi, lire: Sbinzazi. Id. 8» ligne : au lieu de : Tshinfuku, lire: Shinfuka.
Page 19, 18« ligne : au lieu de : pp. 4 et G, lire : pp. 9 et 14.
Id. après Vile Duhkoko, ajouter : Da Rosa. — Ile située en face de Banana. Elle appartient à l'Etat Indépendant. (Voir pp. 14, 21, 22.)
Page 23, ajouter avant le mot Sensitu : Malêla. — Poste de l'Etat .situé sur la rive droite du Congo, entre l'embouchure du fleuve et Ponta da Lenha. (Voir pp. 2, 4 et 14). — Mateba. — Localité .située sur la rive Sud de l'île de ce nom. (Voir pp. 2, 3 et 20.). — Moanda. — Mission de la congrégation de Schcut, sur le littoral, au N. U. de Banana. (Voir pp. G, 13, \Ty, 2~i.). — Nemlao. — Localité située dans la crique de Banana. (Voir p. 14.). — Ponta da Lenha. — Ancienne station commerciale du Bas-Congo, située sur lu rive droite du Congo, en face de l'île Bulikoko. (Voir pp. 1, 2, 4 et 15).
Même page, ajouter après le mot Tshikai : Zambi. — Ancien poste de l'Etat, situé sur la rive droite du Congo, un peu en aval de l'embouchure de la Lukunga (Voir pp. 18, 19 et 24.)
Page 30, 25« ligne : ai* lieu de : Loagna, lire : Loanya.
Page 31, 15" ligne : au lieu de: Sbimpondo, lire : Tshimpondo.
Page 36, entre les lignes 5 et 6, intercaler : Lukunga. — Aflluent de la rive droite du Congo. (Voir pp. 33 et 50 et notice de la feuille 1.)
Même page, lie ligne et p. 38, 7e ligne : au lieu de : Lusiniu, lire : Lusima.
Page 38, entre les lignes 14 et 15, intercaler : Tshiafo-Loango. — Chenal reliant les eaux du Loangoet de la Lukula, un peu en amont de leur oonrïuent. (Voir p. 28.)
Page 44, 20* ligne : au lieu de : Cabra et Simon, lire : Cabra, Simon.
Page 46, 8" ligne : au lieu de : Masingo et Tshiponda, lire : Masinga et Tshimpondo.
Page 50, 12" et 13* lignes : au lieu de : Buka-Maimbi, lire: Buku-Maimbi. Id. 25» et 26" lignes : au lieu de : Pwatski, lire : Pwatshi.
Page 54, 18< ligne : au lieu de : de la Luali, lire : du Luali.
Page 76, 12* ligne : au lieu de : notice des feuilles 3 et 9, lire : notice des feuilles 8 et 9.
Page 78, entre les lignes 8 et 9, ajouter : Monzo. — Affluent de la Luki. (Voir p, 90a )
Même page, entre les lignes 28 et 29, ajouter : Tuevo. — Aflluent de la Luki. (Voir p. 73.)
Page 93, ajouter avant le mot Matadi : Luki. — Sta'ion du chemin de fer vicinal du Mayumbe, sur la rivière Luki. L'Etat y a établi un camp d'instruction. (Voir p. 73).
Page 94. — Avant le mot Vivi, ajouter : Palabala. — Village sur le massif de ce nom, où se trouve établie une station des missicns baptistes. (^'oir p. 89). — Shinkakasa. — Localité située un peu en aval de Boma, sur la rive droite du Congo Un fort y a été édifié pour la défense de.s passes du fleuve.
Page 100, au lieu de : Van Dori)e, voir p. 80, lire : Van Dorpc, voir p 81.
Page loi, au lieu de : Van Dorpe, voir p. 83, lire : Van Dorpe, voir p. 85.
Page 114, 21» ligne : au lieu de : notice des feuilles 3 et 6, lire : notice des feuilles 2 et 6.
Page 124, 19» ligne : au lieu de : Houssiaux, lire : Housiaux.
Page 135, au lieu de : Kalongo, lire : Kalonga.
Page 147, 5* ligne et page 149, 10« ligne : au lieu de : Dizi, lire : Disi.
Page 149, v* Oomamba : au lieu de : notice des feuilles 2, 3 et 5, lire : notice des feuilles 3 et 5.
Page 154, 22* ligne : au lieu de : notice de la feuille 5, lire : notice de la feuille 3.
Page 162, au lieu de : Destrain, p. 155, lire : Destrain, p. 157.
Page 165, au lieu d^ : Kenge, lire : Kenke.
Page 174. 13» ligne : «m lieu de : Viaza, lire : Viasa.
Page 203, entre Kiiikangaia et Koka-Tadi, intercaler : Kisinga — Voir p. 220.
Page 214. 4e ligne : au lieu de : voir p. 211, lire : voir p. 210.
Notice de la feuille 1
BANANA
(Embouchure du Congo, littoral de l'État, île de Mateba.)
