ROTES

8ûU Jî — cSlfw serait, pour chaque expérience, la valeur du travail in* 1er moléculaire intérieur du courant.

IL Sur le frottement des solides entre eux.

Les lois des résistances qui naissent du glissement d'un solide sur un autre sont plus complexes qu'on ne le pense, et, parmi celles qui se trouvent énoncées dans les ouvrages relatifs aux applications de la Mécanique, ce qui concerne l'étendue des surfaces frottantes et leur vitesse, est inexact.

Pour déterminer complètement ces lois, on pourrait employer un appareil expérimental analogue à celui que nous avons indiqué au sujet des liquides, en remplaçant, dans cet appareil, le canal circulaire par une plateforme tournante sur laquelle on fixerait successivement des anneaux plats de diverses substances solides.

Par Teflet de la pression que le corps frottant exerce sur l'autre, et de la réaction do celui-ci, les aspérités des deux surfaces en contact s'engrènent mutuellement, de sorte que, dans le glissement, elles peuvent s'entrechoquer : lorsque la pression et la compressibilité des corps sont suffisantes, il se produit une sorte de pénétration ou d'impression, surtout quand la surface de contact du corps qui glisse est relativement petite, et, alors, une partie de la résistance au glissement est celle qui est opposée au refoulement, par un bourrelet de la matière du corps dont la surface se trouve déprimée pendant le passage de l'autre corps. De chacune de ces deux causes, le choc et le refoulement, il résulte un ralentissement des molécules frottantes du corps qui se meut le plus vite, et une accélération de celles de l'autre corps; en conséquence, ces molécules superficielles se déplacent dans la masse à laquelle elles appartiennent respectivement, déplacement relatif qui se propage, en s'affaiblissant, à l'intérieur de celte masse.

Dans les expériences qui ont été faites en 1780 par Coulomb, alors capitaine du Génie à Rochefort, et dans celles que M. Morin, capitaine d'Artillerie à Metz, exécuta en 1 831 et i 832, un seul des corps était mobile, l'autre était fixé à une plate-forme horizontale; l'intensité du flottement a été conclue, en tenant compte de la réaction d'inertie, de celle de la traction exercée sur le mobile par uu cordage passant sur une poulie de renvoi et supportant un poids moteur. Au lieu de la véritable intensité du frottement,