CHAPITRE II

Le eommerce et Tiadustrle maritimes auJoiird*liui et autrefois.

La substitution de la vapeur à la voile a profondément transformé le commerce maritime.

La marine marchande d'autrefois. — Son caractère familial. — Type de navires. — Un chargement. — La flotte commerciale de Marseille en 1796. — Valeur moyenne, équipages et dépenses des navires. — Registre des pertes.

La marine moderne. — • Son caractère industriel. — La rapidité est devenue un facteur essentiel. — Augmentation de la puissance de transport. — Types de grands steamers. — Moyenne dii tonnage net des navires ayant transité par le canal de Suez de 1872 à 1896. — - Type de grand voilier.

Conséquences de ces transformations au point de vue de l'aménagement des ports, de leur outillage, des conditions du commerce maritime.

La situation des gens de mer a, au contraire, peu varié.

— Les équipages de la marine de guerre et du commerce.

— Loi du 24 décembre 1896, sur l'inscription maritime.

— Statut particulier des marins. — Création d'une caisse de prévoyance. — Sociétés de secours aux marins naufragés et à leur famille. — Examen de conscience 30