MOULINS A BLE

446. Comme nous l^avons vu en traitant du gros mécanisme proprement dît (10" Kvrah son), le diamètre généralement adopté dans les moulins^ pour les meules à l'anglaise, est de 1" 30, et leur vitesse est de 1 15 à 120 révolutions par minute. De telles meules, dans les usines bien organisées des environs de Paris, ne moulent , en moyenne, que 15 à 16 hectolitres de blé par 24 heures; mais on obtient aussi 60, 62 et 63 p. 100 de farine première, qui est si recherchée par la boulangerie de la capitale.

Dans ces conditions , nous avons trouvé qu*il faut la force utile d'un choal de 75 kilogrammètres pour moudre moyennement 20 à 22 kilogrammes de blé par heure, ou 4 chevaux environ pour 80 à 88 kilogrammes ; nous comprenons, dans cette évaluation, la puissance nécessaire, non-seulement pour faire mouvoir le mécanisme des meules, mais encore pour tous les accessoires et appareils de l'usine .

On voit donc , d'après cela, que pour moudre 15 a 16 hectolitres par 24 heures (ce qui correspond à 50 ou 51 kilogrammes par heure), il faut une force réelle de deux chevaux et demi, y compris le nettoyage et le blutage.

Si donc un a une puissance utile de 15 chevaux, par exemple, on devra monter 6 paires de meules, dans les conditions qui précèdent, pour employer cette force à faire marcher route Pusine. Il est à remarquer que dans ce compte, nous comprenons la paire de meules qui peut être en rhabillage ; cette opération se faisant à peu près r^lièrement tous les cinq ou six jours ou toutes les semaines au plus, il y en a donc presque constamment une paire arrêtée et découverte pour être rhabillée; le meunier actif s'arrange, d'ailleurs, pour que ce travail se fasse bien, avec rapidité, et autant que possible pendant le jour.

Dans les usines qui font les moutures moins serrées, et qui, par conséquent, travaillent avec des meules moins rapprochées, comme celles de la plus grande partie de la Bourgogne, du Lyonnais, et de plusieurs autres contrées , on fait mosdre 24 à 25 hectolitres de blé par paire de meules et par 24 heures, et souvent même plus; le travail est donc beaucoup plus considérable, mais c'est évidemment aux dépens de la qualité des farines; on fait alors, presque toujours, plus de rondes ou de secondes que de premières.

La force employée par chaque paire de meules est néeessairement plus grande , ee* pendant elle n augmente pas proportionneilement à la quantité des produits. En effet, d*après les expériences que nous avons faites, nous avons vu que Ton moud, dans le second cas, 25 a 26 kilogrammes de blé avec la force utile d'un cheval de 75 kilogrammètres, tandis que, dans le premier cas , on ne moud pas plus de 20 à 22. H y a doue un avantage réel sous ce rapport, et on peut dire, sans crainte d*erreor sensible, qttV vec la puissance de 4 chevaux, on pourra moudre (suivant le genn de OMMtnié adofrté à Dijon, à Lyon, et ailleun) 100 à 104 kitog. de blé par heure, Undis que d«M lei environs de Paris, avec cette même puissance, on ne produit que 80 à 88 kitogrammes. Dans les moulins destinés à la guerre, les moutures étant, comme nous ranms dit, beaucoup plus grossières, et, par conséquent, les meules travaillant moins rapprochées, la dépense de force est encore proportionnellement moindre, d*autant plus que les a^ pareils de nettoyage et de bhiùge sont extrêmement restreints; aussi on peiit i

'Mit avec des

•le puissance

"uW. paire ; et

Miidis qu*avec

<T et travailler

i'i d'entretien.

(ure à diverses

Henoit, h Saint-

3 f toute farine

7 (issues diverses

•té pesant ensemble 417,452

= 300,579 soit 72 p. 100 1.840 (

pesant ensemble 11,800 kil.

= 70 p. 100 soit 8,260 kil.

» 2 id. 236 »

= 4 îd. 472 »

= 20 id. 2,360 »

Total 11,328 kil.

On conçoit que d'après ces conclusions , nous ayons pu établir la table |»neMi qui, à première vue, donne, d'une part, la quantité de blé que Poii peut iiioadRmt une force utile , connue, et de plus, le nombre approximatif de paires de merin fa II* Ton doit adopter lorsqu'on veut monter une minoterie sur une puissance ûilufâm lf

Il est facile de voir par cette table que le nombre de paires de meules TaunenM ■' les trois cas mentionnés plus haut ; nous croyons qu'elle est sufflsante pour Mniiè guide dans la construction des moulins, quel que soit le genre de motenrqiKra adopte.

Nous devons le dire, c'est plutôt sur de telles données qu*il importe de fixer bfn* tité de meules, lorsqu'on est appelé à remplacer un vieux moulin par unnouTea,fa sur ce qui existait antérieurement, car il n'y a généralement aucun rapport cstnk travail d'une ancienne paire de meules à la française de 1^80 à 2m 10 dediamèlicii relui d'une paire de meules a l'anglaise. En effet, nous avons vu monter dans tclk b» lité, dans telle usine , qui n'avait que deux paires de meules anciennes de 3 rnèbOi trois ou quatre paires de petites meules de imso, et dans telle autre jusqu'à sii,)nrt et dix paires.

Ces différences notables existent pour plusieurs raisons : ainsi, on comprend qw si le moteur appliqué à un vieux moulin est mal établi, mal disposé, il utilise peu UfoRf disponible, et n'est capable que de faire un travail beaucoup inférieur à celui qu'il devrait réellement produire. D'un autre coté, les grandes meules à la française, à htp éveillures mais sans rayon, peuvent moudre beaucoup ou peu à volonté; et, d'ailleon. le travail est généralement plus grossier. Nous pensons, en fait, que la quantité de bk moulu par une paire de grandes meules, dans un temps donné , est presque tougoun au moins double de celle d'une paire de petites meules.

Nous croyons devoir encore, à ce sujet, faire une observation qui paraîtra de quelque importance, du moins auprès de certaines personnes. Dans plusieurs localités, suu adopter d'une manière complète le système anglais, on a monté des moulins sor ua système mixte, c'est-à-dire qu'on a perfectionné les mouvements, le mode de mouture, et surtout le moteur hydraulique : de tels moulins produisant un travail assez avantageux, nous dirons même produisant plus, avec une force motrice donnée, qu'on n'a po leur faire produire plus tard, en les mettant entièrement à l'anglaise, on a été surpris et on s'est même, quelquefois, plaint près du constructeur d'obtenir moins après qu'avant leur établissement.

Il faut bien le reconnaître, lorsqu'on améliore un moulin français, c'est à-d^jre lorsqu'on lui applique une bonne roue hydraulique et une bonne communication de mouvement, tout en conservant les grandes meules et avec peu d'accessoires, comme il est après tout, dans son ensemble , sensiblement moins compliqué que le moulin anglais qui viendrait le remplacer ou qui serait établi avec la même force disponible, il doit produire plus que celui-ci, quoique ce dernier soit généralement préféré, parce que les appareils y sont plus complets et disposés pour marcher d'une manière plus continue et plus suivie.

Nous devons dire aussi qu'il y a des meuniers qui donnent la préférence à des meules de ]"" 40 à 1^50, et quelquefois même à des meules de 1"" 60 de diamètre, en adoptant néanmoins le mode américain, c'est-à-dire des meules rayonnées et rhabillées exactement comme celles de i'^ZO. Ils leur font faire plus d'ouvrage dans le même temps qu'à celles-ci, quoiqu'ils leur donnent une vitesse moindre, qui ne s'élève guère qu'à 90 à 100 révolutions par minute. Ces dimensions, plus grandes, peuvent présenter an avantage, c'est de simpliGer, d'une part, le mécanisme en diminuant le nombre de paires de meules, et de permettre, de l'autre, de tirer parfois mieux parti de toute ta puissance du moteur. On comprend, en effet, qu'on peut avoir trop de force, dans de certains moments, pour faire marcher un moulin de plusieurs paires de meoki de

i travaillant bien, et que cette force pourrait être utilisée entièrement avec des le l°*50à l°'60;ou bien il peut arriver que Ton n*a pas assez de puissance "e tourner deux paires de petites meules, mais trop pour une seule paire ; et ne veut pas faire les frais auxquels entraîne tout le mécanisme, tandis qu'avec e paire de meules, plus grandes, on peut proûter de toute la force et travailler )lement avec moins de dépense première, moins de frais d*acbat et d'entretien, terminons ces renseignements en donnant un état de la mouture à diverses

|er ^jj^j 1)2 MOUTURE. — (Aucien moulin à vapeur de M. Benoit , à Saint-

e moulin n'existe plus.)

its de 100 parties de blé moulu, suivant le système américain.

) de blé , r« qualité = 64 1

3 tirée des gruaux, id » 3 f toute fiarine

Id. 2« qualité «= 6(= 76 p. 100.

Id. 3«et4« id = 2/

on à 20kil. l'hectolitre = 6j

son à 34kil. id » 7 (issues diverses

pettesde28à30kil. id *** ^î = ^*

ulage de 45 à 50 kil. id = 4 1

te == a

Total général =100

2« BTÀT d'une moutube de 3,520 setiers de blé pesant ensemble 417,452 (Moulin à l'anglaise des environs de Paris.)

e 1"* et 2« qualité = 300,579 soit 72 p. 100

3« id = ^'^^^l • 28 »