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le second bassin fut inauguré eu 1748, et en 1800, les doclis de Liverpool couvraient un espace de k'6 acres ', alors que Londres n'avait rien de semblable. Cependant le commerce londonien souffrait de la gêne résultant de l'emploi obligatoire des quais légaux pour le déchargement de certaines marchandises; on avait bien ajouté des quais de tolérance, mais le tout était insuffisant. L'encombrement qui résultait de cet état de choses favorisait les vols, qu'on estimait alors à 12 millions par année. En 1709. une compagnie se formait, et, en 1800, le ministre Pitt donnait le premier coup de pioche pour l'établissement de doclvS à l'endroit nommé ïsle of Doqs (ile des Chiens), endroit alors désert. D'autres doclvs vinrent successivement s'y ajouter, et maintenant les doclis de Londres constituent un ensemble immense oii, par suite d'un outillage spécial, de quais d'embarquement et de débarquement, d'accès direct aux diverses lignes de chemin de fer, d'énormes quantités de marchandises circulent chaque jour. Les docks de Liverpool sont moins considérables ; mais en y comprenant ceux de Garston et de Birkenhead, qui en forment une dépendance, on peut estimer à plus de 700 hectares la surface couverte par ces docks et les magasins qui les entourent; il faudrait encore mentionner, quoique à un rang moindre, les docks de Huit, Bristol, Gloucester, Leith, etc.

En France, c'est en 1848 seulement que furent établis les premiers magasins généraux, placés sous la surveillance de l'Etat et, comme conséquence, soumis à une réglementation sévère et appliquant des conditions rigoureuses à ceux qui en faisaient usage. Des critiques nombreuses furent faites, des réclamations furent présentées par les chambres de commerce et des établissements de crédit, etc. ; pour y remédier, la loi du 28 mai 18o8 elle décret du 12 mars 1839 vinrent abroger toutes les dispositions alors en vigueur. Sans arriver encore à la liberté d'établissement, ([ui n'existe pas encore du reste à l'époque présente, la loi de 18o8 donnait des facilités plus grandes pour l'ouverture des magasins généraux, subordonnant en quelque sorte l'autorisation gouvernementale à l'avis favorable des autorités compétentes et des cliambres de commerce ou des chambres consultatives des arts et manufactures, justification devant être faite par le demandeur de ressources suffisantes et le cas échéant du versement d'un cautionnement. La loi du 31 août 1870^ a fait plus encore dans ce sens.