DRUMMOND — DUMFRIES

Valence. — Acadt^mie de Grenoble, collèges communaux à Volcnce, Hontclimarf Nyons et Romans; institutions secondaires à Grasse, Romans et Valence; écoles normales d'instituteurs et d'institutrices à Valence. — Cour d'appel à Grenoble. Cour d'assises à Valence; tribunaux civils à Die, Hontelimar, Nyons, Valence; tribunaux de commerce à Romans. — Deux subdivisions militaires (Montélimar et Romans) du 14" corps d'armée [Grenoble).

— 44" légion de gendarmerie (Lyon). -— 6" inspection des ponts et chaussées. — Arrondissement minéralogique d'Alais, sous-arrondissement de Valence (division du Sud-Est). — 11* conservation des forêts (Valence). — i2* région agricole (du Sud-Est).

Localité prikcipalcs (au recensement de 1890).

— Valence, 26210 hab. — Romans, 16 700 hab.

— Montélimar, 13 740 hab. — Crest, 5580 hab.

— Bourg-de-Piage^ 4980 hab. — Bourg-lès-Valence, 4535 hab. — Livron, 4240 hab. — Saint- Vallier, 4140 hab. — Die, 3680 hab. — iVyow», 3010 hab. — DieulefiU 3545 hab. — LorioU 3530 hab. — Pierrelatte, 3220 hab. — Chabeuil, 3175 hab. (tous ces chiffres sont comptés avec la comm.).

Population. — La Drôme comptait en 1896 303491 hab., ce qui plaçait ce département au 59* ranç par la population absolue, et au 70* par la population spécitique, qui est de 46,5 hab. par kil. carré. Depuis 1801, ce département a ga^é 68134 hab. En l891, la population totale du département était de 306419 hab.; la population urbaine était de 87 676 kil., et la population rurale de 218 743 hab. Les étrangers étaient au nombre de 1541 personnes, parmi lesquelles on comptait 828 Italiens, 229 Suisses, 152 Espagnols.

DRUMMOND-Arthabaska. Double comté de la prov. de Québec (Dominion), dans la ré^on du Canada Français comprise entre le fleuve Saint-Laurent et la frontière oes Etats-Unis. Formé de l'union des comtés de Drummond et d'AnTHABASKA, il comprend 3391 kil. carrés d'un territoire très accidenté, très riant, moyennement fertile, parcouru par deux notables affluents de droite du Saint-Laurent, le Saint-François (dans Drummond), le Nicolet (dans Arlhabaska). Le développement du réseau des chemins de fer de la rive Sud, qui le met en relation avec Montréal, Québec, Sherbrooke, a fait du double comté l'une des régions du Dominion les plus actives, les plus progressives en agriculture, en industrie, en peuplement du sol. 15 750 hab. en 1851, 31 892 en 1871, 43923 en 1891, ce qui répond à 13 ou 14 hab. au kil. carré : proportion qui est très satisfaisante dans un jeune pays, tout en laissant une grande latitude au peuplement ultérieur. Absolument « anglo-saxonne > au début de la colonisation, la population du double comté, ou, comme on dit ici, des < comtés unis v, a tendance à complète francisation; le dénombrement de 1891 y a reconnu 39619 Franco-Canadiens sur 43923 hab.. soit 90 pour 100, contre guère plus de 60 pour 100 en 1851. — Ch.-l. Saikt-Ciiristupbe-o'Arthabaska.

DRUMMOYNE. V. de la Colonie de Nouvelle- Galles du Sud (S.-E. de l'Australie), comté de Cumberland, banlieue et à 8 kil. 0. de Sydney, dans une presqu'île de la rive dr. du Parramatta entre l'Iron Cove à l'E. et la Five Docks Dayà l'O. 1400 hab. — Elle a été formée récemment de Drummoyne, Birkenhead et Bourketown, trois villages dont la population s'accroît rapidement. Ponts sur le Parramatta et sur riron Cove, le reliant à Gladesvilleeti Balmain.

DRYSDALE. V. de la Colonie de Victoria (S.-Ë. de l'Australie), comté de Grant, i 55 kil. S.-O. de Melbourne; à 65 m. d'altil., dans la presqu'île entre le Geclong Harbour, le Port PhilHp et la mer; station du ch. de fer de Geelong à Queensciiff. 1100 hab. (avec le distr.). — AI Kil. 1/2 au N., sources renommées de Clifton, contenant fer, magnésie, soufre, etc. Volcan éteint, «au cratère rempli d'eau.

DUBBO (Australie). Voy. arl. — A 310 kil.N.-O. de Sydney; station du ch. de fer de Sydney à Bourlie; à 264 m. d'allit. 4580 hab. (8500 avec le distr.). — Minoteries et scieries à vapeur, savonnerie, tannerie, brasseries, etc. Charbon et cuivre au voisinage. — La ville a de larges et belles rues et un beau pont de 90 m. sur le Macquarie.

DUBLIN. Comté d'Irlande. Voy. ar/. —Ce comté, en progrès en 1881 avec 418910 hab. (76,5 pour 100 catholiques, 19,3 anglicans, 1,9 presbytériens, 0,0 méthodistes et le reste divers), monte encore, mais légèrement, en 1891 à 419216 i la densité de 457 (due à l'agglomération de la capitale) sur une superficie de 917 kil. carrés. La dernière statistique, daUnt de 1885, accuse 7513 hect. cultivés en céréales et fèves, 5916 en plantes fourragères, 4,50 en lin et 18 3H6 en prairies artificielles. Son réseau de chemins de fer est d'environ 100 kil.

DUBLIN. V. capitale de l'Irlamic. Voy. art. — 245000 hab. (311 210 avec les faubourgs et 361 890 avec le districi mélrupolilain] en 1891. — Dublin

dessine à peu près un cercle de 18 kil. de circonférence ; ses rues ont été élargies et embellies de nouveaux squares, et beaucoup d'édifices publics ont été dégagés des bâtisses voisines qui les étouffaient. L'Université, en 1893, était frequentée par plus de 1100 étudiants. Mouvement du port en 1893 : entrée, 7920 navires avec 2250292 tonnes (dont 71634 pour 101 étrangers), dont 2037077 pour 6319 vapeurs; sortie, 7751 et 2 203 463 tonnes (dont 62421 pour 95 étrangers), dont 2005451 pour 6272 vapeurs; ensemble 15671 navires et 4453755 tonnes, dont 327038 pour le long cours.

DUBLINCAU. Nom pris en 1885 par le vçe de I'Oubd-el-Hammam (voy. artX dans la prov. d Oran (Algérie). — A 140 m. d'altit.; station du ch. de fer d'Arzeu à Dienien-Bou-Reig. 375 hab. (1295 avec la comm. : li-dessus plus de 500 Français ou Européens, sur 6770 hect., dont 150 en vignes).

DUBOIS. V. de l'Etat de Pennsylvanie (région orient, des Etats-Unis), comté de Clearfield, à 190 kil. O.-N.-O. de Harrisburg, sur le Sandy Lick, branche mérid. du Red Bank, afQ. g. de l'Alleghany, branche dr. de l'Ohio ; station du ch. de fer de Pittsburg à Williamsport par Red Bank. 6150 hab. — Deux mines importantes de charbon. Scieries et minoteries.

DUBRÉKA (Guinée française). Voy. Doubréka (suppL),

DUBUQUE (EUts-Unis). Voy. art. — A 187 m. d'altit. 30310 hab. (1890). — Dubuque a dépassé Davenport, mais ne vient aujourd'hui que 3* après Sioux City (37 805) et Desmoines la capitale. — Fabriques de machines, d'outils agricoles, d'articles en bois, de cuirs et cordonnerie, de briaoes, de blanc de plomb, etc. L'exploitation du plomb dans la région date de Julien Dubuque, qui y avait initié les Indiens Sacs. — Deux ponts la relient à Dunlcitb ou East Dubuque, dont l'un est une merveille de légèreté et de solidité.

DUC-THO, ou DoDK-Tuo. V. de la prov. et à 38 kil. N.-O. de Ha-Tinh (Annam, Ind(»-Cbine française), ch.-l. d'arrond. ou « phou >, près de l'emb. du Ngan-Pho dans le Song-Ca ou rivière de Vinh ; 18" 37' lat. N.

DUEAaS. Bg de l'île Panay (Phili|)pines), prov. d'Uoîlo, sur le versant S.-E. de 1 ile. (i335 hab.

DU ERG. Bg de l'île Bohol ou Boiol (Philippines). 5710 hab. (1887).

DUHAMEL. Jeune colonie du Nord-Ouest, dans le Territoire d'Alberta (Dominion), à 80 kil. S.-S.-E.de Saint-Albert; au lieu dit la Traverse è Salvais, sur la naissante rivière Bataille fBattle River), atH. dr. de la Saskatchewan du Nord. Une cinauantainc de familles de métis français; plus, dans le voisinage, un certain nombre de familles françal«<es, belges, franco-canadiennes.

DULAQ. V. de la côte orient, de l'île Leyte (Philippines), sur la rive 0. de la baie de Saint-Pierre et Saint-Paul, formée par les deux îles jumelles de Leyte et de Samar, séparées l'une de l'autre par le détroit de San Juanico, qui ressemble plutôt à un large fleuve qu'à un bras de mer. 9090 hab. (1887), disséminés sur un territoire accidenté, mais agréable, fertile et des mieux arrosés.

DULCI6N0 (Haute-Albanie). Voy. art — 2000 hab. — Petit fort. — Dulcigno a été cédé par la Turquie au Monténégro (contre la cession du territoire de Gousinié) i la fin du mois de novembre 1880, à la suite de la démonstration des puissances européennes, dite démonstration de Dulcigno, et après avoir été enlevé par les Turcs eux-mêmes (23 novembre) sur les insureés fanatiques qui ne voulaient à aucun prix rendre la ville aux Monténégrins.

DULUTH (Etats-Unis). Voy. art. — A 207 kil. N.-N.-E. de Saint-Paul; foyer de ch. de fer sur Vancouver, Tower du lac Vermilion. Montréal, Milwaukce, Chicago et Saint-Paul. 55 115 hab. (33460 avec le township) en 1890. — Duluth. emphatiquement appelé la « Cité Zenith des mers d'eau douce p, n'avait encore en 1800 que 70 Blancs dans quelques cabanes de la plage en avant de la forêt, et en 1880 il n'en comptait pas plus de 3485, dont 2615 pour Nouveau Duluth. 11 doit son développement dans la décade suivante à sa situation à la tCte de la navi-

gilion des Grands Lacs, â 5957 kil. du détroit de elle Islc, combinée avec les énormes progrès de l'agriculture dans les plaines de l'Ouest et les mines de fer des chaînes Vermilion et Mesabi du Nord. Ses docks du chemin de fer Nord- Pacifique ou de Vancouver sont parmi les plus grands des Etats-Unis; ses deux dépôts de céréales, desservis par une douzaine d'élévateurs, peuvent emmagasiner environ 504000 tonnes; en 1800 (où le mouvement de son port avec l'étranger a été de 346 navires, jaugeant 1h9 715 tonnes), il a reçu 810450 tonnes et en a expédié 599000, et deux ans après Badeker évalue son chiifre de réception à 1057100. Les mines de fer du Nord lui envoient annuellement 1 million de tonnes de minerai et son transit on bois est égale-

ment des plus importants. Environ 2000 navires touchent le port pour y décharger du charbon et emporter froment, farine et minerai. Le port, protégé i l'extérieur par un brise-lames, a pour entrée un chenal large de 75 m. entre les Pointes Minnesota et Rice, et est protégé par le brise-lames naturel que forme la plage Minnesota du Nord s'avancant de 11 kil. dans le lac. Au dos de la cité, lo boulevard Drive^ ancienne berge du lac, est une terrasse de 120 à 150 m. de hauteur d'où l'on jouit d*un superbe panorama. L'industrie est représentée par une grande factorerie de fourneaux et des fabriques de machines et de voitures. La ville est bien bâtie et a quelques beaux édifices : Bourse de commerce, hôpital Saint-Luc, Opéra et 8 écoles. Dululli estime corruption du nom du gentilliomme canadien Greysolon de Luth.

— Duluth (West). Vgo indépendant de la cité. 3370 hab.

DUMAQUCTE. V. de la côte S.-E. de l'île Negros (Philippines), dans la prov. Orientale, dont c'est le ch.-l., un peu an S. du débouché du détroit de Tafion, qui sépare Negros (i l'O.) de Cebu (à l'E.). 13240 hab. (1887), sur un territoire accidenté, boisé, qui remonte à l'O. jusqu'au volcan de Bacon et aux crêtes de la Sierra de Dumaguete.

DUMANttAS. V. de la côte orient, de l'île Panay, (Philippines), prov. d'Uoîlo, non sur la côte même, mais a 2 ou 3 kil., i la rive g. du maître rio de la prov., le fleuve Jalaudou Jalaur, qui est navigable. 16860 hab., sur un territoire assez vaste, très bas, avec estuaires nombreux remplis par la marée entre mangliers et palétuviers. Toiles en fibres d'ananas, célèbres par leur blancheur, leur beauté. — Dumangas, 1 une des plus antiques fondations des Philippines, date de 1572 ; son nom indigène est Araut.

DUMANJUQ, ou Dumanjog. Bg de la côte occid. de l'île Cebu (Philippines), sur VEntenada (baiej de Dumanjug, vis-à-vis des rivages de Negros. 9720 liab. (1887).

DUMARAN. Ile de l'archipel des Philippines, littorale à la grande, surtout longue ile de la Paragua ou Palaiian, dans la prov. de Calamianes, à peu près i distance égale du 10* et du 11" lat. N. Un calcul planimétrique fait sur la carte de Coello lui donne G45(?) kil. carrés (311 (?) seulement d'après Montero y Vidal) : toujours est-il que, de forme presque régulièrement ronde, elle aj)las ou moins 30 kil. de l'O. & l'E. et du N. au S. EiUe est montagneuse, volcanique < dans ses massifs d'Alivancia et de Talanquin, où deux volcans exhalent de la fumée avec une odeur de soufre bien marquée, mais ils n'ont pas eu d'éruptions de laves ou autre matière fondue ». Les forôts y sont encore très vastes, avec bois de construction et d'ébéiiisterie en tous genres, et l'on y trouve buffles sauvages, sangliers et ceris. Les Dumaraflos, peu nombreux (2000 à 3000J, cultivent Quelques champs, ils pèchent le balate, les tortues, les huîtres à perle, ils vont fureter dans les rochers et précipices i la recherche des nids d'hirondelles, et dans les forêts à la recherche du miel déposé par les abeilles. Ils parient un dialecte du visaya.

DUMBARTON (Ecosse). Voy. art. — Ce comté en 1891 éUit peuplé de Ô8014 hab., à la densité de 157 sur une superficie de 624 kil. carrés. En 1891 il a produit 181 830 tonnes de minerai de fer, 104653 en 1892, puis 81 407 en 18a'). En 1894, la culture occupait 3550 hect. en cén-ales et fèves, 1617 en plantes fourragères, 5972 en prairies artificielles, 9315 en pâturages permanents, 24 en vergers et 38 en jachère, et là-dessus 18116 étaient tenus par des fermiers et 2400 par les propriétaires. Productions principales : froment 10946 hectolit., orge 3102, avoine 121176, haricots et pois 1915; |>ommes de terre 16 883 tonnes, autres fourragères 25 680, foin 19500. Bétail: 2019 chevaux, 14807 bètes à cornes, 77800 moutons et 1623 porcs. Le œmté est desservi par environ 50 kil. de chemins de fer.

DUMBARTON. V. de l'Ecosfe. Voy. art. — Tétc de ch. de fer sur Glas;;ow, tlclcnsburg et Stirling par Balloch du lac Lomond. 17625 hab. (en 1891). — Dumbarton a aujourd'hui des chantiers de construction maritime, principalement de va|»eurs en fer. Jetée accostable aux paquebots fluviaux.

DUMFRIES. Comté d'Ecosse. Voy. art. — Ce comté est en légère baisse en 1891 avec 74245 hab., à la «lensité de 27 sur 2753 kil. carrés. En 1894 la culture Y occupait 19500 hect. en céréales et fèves, 10131 en racines fourragères, 33604 en prairies artificielles, 41 783 en pâturages permanents, 35 en vergers et 56 en jachères, et la-dessus 91 957 étaient tenus par les fermiers et 13 152 par les propriétaires. Productions principales : froment 613 hectolit., orge 5868, avoine 500076, haricots et pois 305; pommes de terre 23144 tonnes, autres fourragères 2.'>8986, foins 53984. BéUil : 7965 chevaux, 57 183 bêles à cornes, 524304 moutons et 11908 porcs.

Les chemins de fer Caledoniah et Glasgow Soulh Western le desservent sur environ 158 kil., et le North-British dans le S.-E. y pousse le petit embranchement de 10 kil. de Riddings à Langliolm.

DUMFRIE8. V. d'Ecosse. Yoy. art. — Station du ch. de fer de Glasgow à Carlislu avec embr. sur Lockerbie. 17820 hab. (en 1891).— Un pont de pierre du xiu* siècle la relie à MaxwelKown de la rive droite du Ni th. Le chemin de fer a pris une grande partie du trafic de son port, qui déjà en 1885 ne comptait plus à Tentrce oue 600 navires avec 35 049 tonnes, et à la sortie 602 avec 34128, tajidis mi'en 1803 ce mouvement est descendu, à l'entrée, a 410 (5 étrangers) avec 22571 tonnes, dont 437 pour 0 vapeurs; a la sortie, à 419 (5 étrangers) avec 22 711, dont 2662 pour 39 vapeurs.

DUNAB0UR6 (Russie). Yoy. art, — 73030 hab. (1892). — Dunabourg, qui a reçu, en 1880, son ancien nom russe de Dvinsk^ est une forteresse de premier ordre et un point stratégique excessivement important, situé à l'intersection de plusieurs voies ferrées et renfermant une grande partie du parc d'artillerie russe. La forteresse, à l'agrandissement de laquelle on ne cesse de travailler, est située toujours sur la rive droite du fleuve et consiste en un anneau puissant de rempart, avec plusieurs travaux de défense avancés; sur la rive gauche s'élève la tête de pont, que forment plusieurs parties pouvant se défendre isolément.

— District. 4535 hab.; 214603 hab. (1886).

DUNOALK (^Irlande). Yoy. art. — Station du cb. de fer de Dublin i Delfust, avec embr. sur Enniskillen. 12450 hab. (en 1891). — Mouvement du port en 1893 : entrée, 725 navires avec 114807 tonnes (dont 2288 pour 6 étrangers], dont 3417 pour 53 vapeurs: sortie, 719 avec 120253 (mômes chiffres étrangers).

DUNDAS. Y. de la Colonie de Tasmanie (Australie insulaire), comté de Montagu, à 200 kil. N.-O. de Uobart. au pied du mont Dundas (1365 m.) ; terminus d'un tramway de 8 kil. qui vient de Zeeban ; tête de ch. de fer sur Strahan. 108# hab. — Yille d'importance grandissante comme dépAt de ravitaillement pour les champs argentifères du Nord- Ouest, dans une région qui n'attend qu'un réseau de routes pour développer ses richesses en argent, or, plomb, etc.

DUNDEE (Ecosse). Yoy. art. — Station de jonction des ch. de fer d'Edimbourg et de Perth à Aberdeen. 155675 hab. en 1891 (Î58720 en 1894). — En 1885 la valeur de ses seules fabrications textiles montait à environ 200 millions. Mouvement du port en 1893 : entrée, 1262 navires avec 520 853 tonneaux (dont 38171 pour 95 étrangers), dont 41 744 pour 128 vapeurs; sortie, 1175 avec 494077 tonneaux (37 536 pour 106 étrangers), dont 162855 pour 456 vapeurs; total 1014^ tonneaux, dont 677892 au cabotage. Flotte marchande, 75 navires, jaugeant 135087 tonnes, dont 62 666 pour 92 vapeurs. Le port est signalé par deux phares à feu fixe visibles à 11 et à 5 kil. — Un collège richement doté a été inauguré en 1882. Pour le pont de Broughty Ferry, à 6 kil. au-dessous (et non au-dessus) do Dundee, détruit en 1879 et remplacé à Dundee même, voy. Tat.

DUNEDIN (Australie). Yoy. art. — Dans le comté de Taieri, a 615 kil. S.-O. de Wellington ; foyer de ch. de fer sur Port Chalmers, sur Nelson et le réseau du Nord, et sur Invercargill et le réseau du Sud- Ouest ; 45''52M1'' lat. S. et 168M1'7'' longit. E. 22375 hab. (45865 avec ses faubourgs), les quatre premiers, municipalité» indépendantes, Caverskam (4500), South Dunedin (4220), Momington (4000 , Roslyn (3845), North East Valley (3335), Maori //»7/(1420), Andersoiis Boy (465), Ravembourne et Saint'Kilda), en 1891. — La cité proprement dite occupe 413 hect. Elle a aujourd'hui le 3* rang dans la Colonie après Auckland et Wellington, tandis qu'avec ses faubourgs elle descend au 4* après Christchurch. Le nouveau canal Yictoria, depuis Port Chalmers, a été creusé i 5», 20 en basses eaux et 6", 70 en marée, de sorte que les vaisseaux d'un tirant de 5", 80 peuvent accoster ses quais bordant un dock de marée, un bassin à steamers et un bassin pour le bob et charbon. En 1893 l'entrée a cliiffré 48 navires, avec 53276 tonnes de jauge et la sortie . 27 avec 41 529. Le mouvement commercial pendant la période quinquennale 1889-1893 s'est élevé à 351248500 fr., soit une moyenne annuelle do 70229700 fr. Là-dessus, dernière année. 68043425 fr. au-dessous de la moyenne, dont 30523475 à l'exportation et 37515950 à l'importation.

Dunedin, dans cette moyenne, garde une légère supériorité sur Wellington et sur Auckland ; mais dans les trois années 1891-1893 il a été dépassé par Auckland, et dans les deux dernières 1892-1893 aussi par Wellington, tandis que pour les cinq années il est au-dessous de Lyt letton à raison d'une moyenne annuelle de 8625000 fr.