FORMOSE
CoMMEncE. — Depuis l'ouvcrlnre en 1800 de quatre porls formusans, Ta-kao et Taï-ouax sur la côle 0., Tam-sodï cl Ké-loc.\g sur la côle N., le commerce n'a cessé de progresser. Ainsi à Ta-kao, débouché des villes d'Ân-ping et de Taï-ouan, le commerce a monté dans l'espace de 15 ans (1808-1885) de 8 750 000 fr. à 22 501) 000 fr. ; à Tam-souï de 7 000000 de fr. à 25000000 de Ir. Les droKs de douane dans la même période ont moulé de 875000 fr. à 1 816000 fr. à Tam-souï, et de 1 million de francs à i 375000 fr. a Ta-kao. En 1887 la recolle de Tam-souï a monté à 5514042 fr. et en 189i à 5 95C 457 fr. en augmentation c^mstante. Pour Takao (atijourd'lmi Taï-nan) les cl lilfres correspondants sont 2092 971 fr. et 2 935 290 fr., prenant pour base dans les deux cas le taux invariable de G"',20 pour hiiîkouan tael.
Les importations du port do Tara-sou! en 1891 étaient de 2 251 188 haïkouan taels (à 6'%20) et les exportations de 3 101 50C haïkouan lacis, au total 5352 554 haïkouan taels (contre 5 579 713 en 1890 cl 5294 796 en 1889).
Le commerce de Taï-nan (ancien Ta-kou) pour la même année accuse 1 553 659 haïkouan taels, à l'importation et 1 634 262 haïkouan taels à l'exportation; au total, 3187 921 haïkouan lacis.
Pendant l'année 1891 il est entre dans le port de Tam-souï 155 navires, jaugeant 94 000 tonnes, et dans celui de Taï-nan 87 navires, iaugeanl 56200 tonnes. Sur l'ensenible de ces 242 navires, 158 battent pavillon anglais, 50 pavillon chinois, 29 pavillon allemand et le reste se réparlii entre Ja|)onais, Espagnols, Danois. Pour l'année 1894, les principaux articles d'importation sont les étoffes de colon, les lainages et l'opium ; les allumettes, les pétroles, le bois; viennent ensuite le fer, l'acier, les boulons de cuivre, les pendules, les couleurs pour la teinture des étolfes, la farine d'Amérique, les lampes, les aiguilles, les parapluies, etc. Le Japon occupe la place d'honneur pour les cotonnades ; il a battu complètement les fabrications provenant des usines de Clianghaï, et l'on peut dire qu'il est Je maître du marché à l'heure actuelle. Le progrès a commencé en 1891, et la quantité importée, en 1894, durant les trois derniers mois, a plus que triplé. Les allumettes viennent aussi du Japon en majeure partie. A côté des articles enregistrés par les douanes jusqu'à ces derniers temps, une foule de jonques chinoises importaient les produits les plus divers de l'industrie mdigène de Fou-tcheou, de Canton, etc. : sacs de fil de chanvre, pois, briques, tuiles, éventails, fruits, nattes, drogues, bracelets de jade, rubans et fils de soie, etc. Mais depub l'occupation ja)x)naise ce trafic s'est i-alenli, car les nouveaux maîtres de Formose diorchent à v introduire les produits de leurs manufactures. Les importations de cotonnades et de lainages sont restées stationnaircs de 1887 à 1891, mais elles ont pris un essor nouveau depuis 1891 ; celle de l'opium t augmente légèrement. L'importation des allumettes est en progrès constant et celle du pétrole a progressé considérablement. Dans ces derniers temy^ les pétroles russes, oui avaient conquis le marché au détriment des pétroles américains, ont perdu du terrain à cause de la concurrence des pétroles de Sumatra.
Les principaux articles d'exportation sont le char- . bon de Kc-loung, h^ thé, le camphre de Tam-souï, le riz, le sucre, l'indigo, le lin, le bois de conslruclion dans le N. de l'île. Dans le S. le commerce d'exportation est limité au sucre (neuf dixièmes de 1 exportation totale), au safran, aux fruits longttgan (œil de dragon) et aux grains de sésame. L'exportation du sucre représente la moitié de rex|)ortalion totale de l'île. Les deux régions fournissent en outre les arachides et le curcuma pour l'exportation. Tous ces articles étaient en augmentation de 1887 i 1891.
L'acquisition de Formose semble devoir être un élément précieux pour le développement commercial et industriel du Japon, car bien des richesses naturelles de cette île font défaut au Japon et lui seront d'autant plus utiles qu'il en fait une grande consommation et qu'elles lui permettent de créer des industries qu'il désire vivement posséder. Ainsi c'est le Japon qui est le principal client de Formose pour le sucre brut, un des premiers articles d'exportation de rilc. Elever des raffineries dans leur nouvelle possession, tel est le rêve des Japonais; ils seraient ainsi maîtres de toute la production du sucre, tant brut que raffiné, de l'île et pourraient importer diez eux les produits raffinés, fabriqués par eux-mêmes, que jusqu'à présent ils sont forées d'acholer à llong-kong au prix fixé par les railineurs de cet endroit. l,a même chose pour le camphre. Le Japon produit et exporle lui-mèmc celle subslancc, mais ce qui fait, pour cet Empire, la valeur de sa conquête au point de vue de l'intérêt de son commerce de camphre, c'est que celui-ci ne
se récolle presque guère ailleurs qu'au Japon et à Formose et qu'il sera fort aisé aux Japonais de contrôler le marché de ce produit végétal. De plus, les deux variétés de camphre, celle du Japon et celle de Formose, sont indispensables l'une à l'autre, car leur mélange donne des résultats chimi- 3UCS qu'on ne peut obtenir par l'usage de l'une elles seulement. Ainsi le camphre de Formose ne cristallise pas sans l'adjonction d'une certaine quantité de camphre du Japon (Cli. de Waerenaert).
La première li^çne lélégraphique fut établie à Formose en 1874, enti'c Takao et Taï-ouan-fou (aujourd'hui Taï-nan) et An-ping; en 1887, un câble sous-marin fut |>oâé entre le continent chinois et Tam-soui; un autre, entre les Pescadores et Anping. L'année suivante, la ligne Ta-kao à Taï-ouanfou (An-ping) fut prolongée le long de la côte jusqu'à Tam-souï. Elle met ainsi en communication télégraphique les principaux centres commerciaux et stratégiques do l'ile. Actuellement les Japonais sont en train de poser un câble télégraphique entre Tokio cl Tam-souï. Les routes carrossables ne sont pas nombreuses dans le pays : l'une d'elles va de faï-pé à Taï-nan près de la côte 0. et l'autre de Ké-Ioung vers un point de la côle E. situé à une centaine de kilomètres au S. de cette ville. La première de ces routes est en partie remplacée par le chemin de fer qui part dcTaï-pé et s'arrêtait en 1896 à Taï-ouan, à 150 kil. à peu près de Taï-nan ; mais les Japonais ont déjà commencé (en 1897) des travaux pour le prolonger jusqu'à celte dernière ville. Une ligne ferrée relie également Taï-pé à Ké- Ioung.
Formose n'a pas beaucoup de porls; il n'y en a que trois dont la navigation étrangère fasse usage : ce sont Tam-souï, Ké-loung et Takao; occasionnellement, des navires étrangers touclient à An-ping. Aucun de ces ports n'est accessible aux navires d'un fort tonnage. 11 est vrai que la côle orientale n'a pas élé exfdorée; mais il est permis de conclure de ce qui est connu qu'il y a peu d'es|)oir qu'on y trouve un mouillage favorable aux navires de forte calaison. De plus, il faut noter qu'il n'y a guère moyen d'améliorer les porls existants en suppléant artificiellement à leur manque de profondeur par les travaux de dragage, car le sol de l'île entière s'exhausse, et même assez rapidement. Deux lignes de navigation mettent Formose en communication régulière avec le continent chinois : la Douglas et C" pour llong-kong et Clianghaï et Chinese Transports C**, pour tous les ports de la Chine. La puissante Compagnie japonaise Nipon-Yusen- Kaisha a inauguré récemment le service régulier avec le Jap^n.
Divisioxs ADMINISTRATIVES. — Eu 1887, Formosc fut détachée de la province de Fou-kian, érigée en un gouvernement à part ; mais dès 1885 elle a été partagée en 4 préfectures :
1" Lapréfecture du Nord ou Taï-pak, com-
f»renant o arrondissements : Sin-tek, Tam-souï et Gian, plus une sous-préfecture indépendante (iing)^ celle de Ké-loung;
2" La préfecture de l'Ouest ou Taï-ouan, comprenant 4 arrondissemenls : Houn-lim, Taï-ouan, Kiang-hoa et Kiaou-lek, avec une sous-préfecture indépendante, dans l'E. de la province, celle de Paou-li ;
5® La préfecture du Sud ou Taï-nan, comprenant 4 arrondissements : Ueng-tchoun, llong-soa, An-ping et Ka-ghi, avec la sous-préfecture indépendante de Phé-aou, c'est-à-dire les îles Pescadorks;
4» La préfecture de VEst ou Taî-tang, formée de 2 sous- préfectures : Pi-lam ou Pi-nan-ling et Hoet-leng-kang. Le chef-lieu de celle dernière préfecture est la ville de Taî-tang ou Tsouï-hoé, située non loin du mont Morrisson, assez loin de la côte (Campbell).
Historique. — Comme nous l'avons déjà dit dans notre article, après l'expédition japonaise de 1874, le gouvernement diinois a entrepris dans Formose une série de mesures pour soumettre définitivement les tribus do l'Est. Plusieurs routes nouvelles ont été construites, et les Cliinois s'avancèrent sur une étendue d'environ 100 kil. dans le pays des tribus sauvaces de l'E., de Souâo à Uoua-lien ou Ke-laï, le lon^ de la côte orientale; une autre route partant de fché-chan (Mont-rouge), sis à 56 kil. à l'E. de Takao à Pi-lam ou Peï-nan sur la côle Ë., coupa tous les sentiers suivis par les sauvages, allant du S. au N. de la région centrale de l'ile. Un nouveau district fut créé dans le S. de Formose, sous le nom de Ueng-tchoun, et Pi-lam devint le chef- lieu des établissements chinois de la côle orientale. En 1878, l'ile fut divisée en deux préfectures : Taï-ouan au S. et Ttï-peï au N. Plusieurs forts nouveaux ont été érigés sur dilfcreiits points de l'île en 1880, dans la crainte d'une attaque de la flotte russe, au moment où les rapports entre la lUissie et la Chine étaient très tendus.
Pendant le conflit franco-chinois, après l'afiJeiire de Lang-son (juin 18X4), Formose fut un des points où se portèrent nos forces. Le 5 août 1884, l'amiral Lespès bombarda Ké-loung et en délogea les Chinois. Le fort et les hauteurs voisines furent occupés par nos troupes et les batteries chinoises détruites ; mais les cuirassés la Galissionnière et Villara qui avaient accompli cet exploit furent bientôt rappelés pour prendre part à l'attaque de Fou-tcheou, entreprise par l'amiral Courbet. Cependant, après la di-slruction des foKifîcations de Fou-tcheou, l'amiral Courbet retourna à Formose, en septembre 1884, avec l'intention d'occuper définitivement l'île et d'en Caire un gage pour la réparation réclamée du guet-apens de Bac-le et l'incident de Lang-son. Un corps de débar- (|uement, composé d'un régiment de marche d'inlanleriede marine, fut expédié à Ké-loung. 11 occupa le 1" octobre les environs. En même temps l'aoïiral Lespès attaquait Tam-souï, mais la supériorité numérique des ennemis, jointe à la nature tourmentée du terrain, l'empêchèrent de s'emparer de cette ville; toutefois il infligea aux Chinois des pertes sérieuses. Ne pouvant laire, vu ses elfcctifs restreints, aucune opération décisive à terre, l'amiral Courbet voulut au moins empêcher l'ennemi de faire passer dans l'île des hommes, des munitions et des vivres. Il entreprit le blocus de Formose. En conséquence, le 20 octobre 1884, l'amiral Courbet signa, à bord du Boyard, la déclaration du blocus de tous les ports et rades de l'ile compris entre le cap Sud ou cap Kan-cha et la baie âoo-au, en passant par l'O. et par le N. Ces points sont situés, le premier par 21*55' lai. N. et 118''50' longil. E., le second par 24-30' lat. N. et llO^'Sô' longil. E. Le mauvais état de la mer rendait difficiles les communications avec le télégraphe du Pic-Aigu, près de Ké-loung. Le blocus de l'île dût être interrompu, le 20 décembre^ entre le cap Sud et Tyka; il fut rétabli le 7 janvier 1885.
Celle inlerruplion, causée par l'insulfisaiice numérique de nos bâtiments, permit aux Chinois de jeter à Formose des soldats et de la contrebande de guerre. Les opérations du blocus étaient d'autant plus difficiles que, la guerre n'étant pas olficieliemcnt déclarée, l'amiral Courbet n avait encore aucun des pouvoirs que le droit des gens accorde en haute mer aux belligérants sur les navires neutres. Blalgré la difficulté de tenir la mer, les ell'ets du blocus se faisaient sentir à Formose, et des corres-
?ondances commerciales portaient que, à la date du 5 novembre 1884, les articles d'im|K)rlation avaient déjà doublé de valeur. D'ailleurs les hostilités continuaient. Les 13 cl 14 novembre 1884, une colonne de 400 hommes, dirigée par le commandant Lange, attaqua des ouvrages fortiliés, récemment établis par les Chinois à Ne-ning-ka pour barrer la route de Tam-souï. Quand on apprit à Paris l'évacuation de Lang-son {)ar la brigade du général Négrier, on pensa tout de suite à envoyer au secours du corps expéditionnaire du Tonkin la garnison de Ké-loung. Heureusement des dépêdies plus rassurantes du général Brièro de l'Ile et la signature des préliminaires de paix à Paris permirent de révoquer à temps, le 7 avril, les instructions envoyées au brave amiral et de conserver Ké-loung. L'ordre de suspendre les hostilités fut envoyé à 1 amiral Courbet le 11 avril
Le blocus de l'île, fût levé conformément aux préliminaires de paix , le 16 avril , mais nos troupes continuèrent à occuper, pendant un certain temps, la partie septentrionale, où elles s'étaient établies.
Après la guerre franco- chinoise, le mandarin I^ou-ming-lchouan, qui a dirigé les opérations à Formose, fut nommé gouverneur de l'île. La paix signée, il mit ses soins à réparer et à améliorer les voies de communication de File, à en développer les ressources et le commerce, à fortifier sa défense, et, entre autres choses, il inaugura un service postal |>our la transmission des plis officiels et privés sur tous les poiuls du territoire occupé par les colons chinois.
C'est sous son gjouvernement que Formose fut déladiée de la province de Fou-kian, érigée en gouvernement spécial, et reçut une nouvelle division administrative, qui subsiste encore aujourd'hui, en attendant que les Japonais la maintiennent ou la suppriment. L'ile a été partagée en 4 préfectures, comprenant 1 arrondissement, et 5 sous-préfectures indépendantes, sans distinction du territoire non soumis aux Chinois. Mais il fallait, pour que cette division existât ailleurs que sur les cartes et dans Us documents officiels, soumettre les tribus sauvages; c'est ce que tenta Lcou-ming-tcbouan. Partageant avec les troupes toutes les fatigues do la guerre, il réussit à faire reconnaître en l'espace d'une année la suprématie chinoise par 478 villages, comptant plus de 88000 liab. C'est aussi à cet administrateur comme il y en a peu eu Chine que revient l'hon-
ncur de la consiruction du premier cbcmîn de fer de Fonnose (de Taï-pei à Ké-loung).
D'après une des clauses du traili* de Simoncséki, signé le 17 avril 1895 entre la Chine et le Japon, ce dernier prenait possession de Formose et de Varchipcl des Pescadores. La domination chinoise a cessé de fait dans l'île à la fm du mois de mai, au débarquement des premières troupes japonaises à Ké-loung. Mais il se passa plusieurs mois avant que les effets de la prise do possession se fissent sentir dans le sud de 1 île, le point le plus méridional occupé par les Japonais étant Kiang-lioa, par 24* lat. N. Ce retard donna lieu à des troubles intérieurs parmi les troupes irrégulières chinoises^ les l'amcux Pavillons Noirs, qui voulurent l'aire de la résistance & outrance aux Japonais, et proclamèrent (en septembre 1895) à Taï-nan la République indépendante de Formose, sous la présidence de leur chef, le général liiu-yung-fou, celui qui, sous le nom annamite do Lou-Vinh-iMiuoc, fut notre adversaire acharné au Tunkin. La population de la ville consentit â reconnaître la nouvelle forme du gouvernement, quand les troupes japonaises arrivèrent à une journée de marche de la ville et firent des prépara lils d'attaque en règle. A cette nouvelle, les braves Pavillons Noirs se réfugièrent dans la monta^ie et Liu-young-fou lui-même quitta la ville, déguisé en femme prtant un bébé. Les habitants, abandonnes de tout le monde, eurent recoui*» aux missionnaires
Îrotestants, en les suppliant d'intervenir auprès des aeonais, dont ils redoutaient les représailles. Cet appel fut entendu : deux missionnaires se rendirent avec les notables dans le camp japonais et, annonçant la soumission de la ville, évitèrent les massacres
3ui certainement n'auraient pas manqué de se prouire à la moindre résistance, tant les troupes japonaises, exaspérées de fatigues et des escarmouches continuelles avec les tribus sauvages, étaient montées contre les malheureux citoyens de Taï-naft. Les rebelles se réorganisèrent dans la montagne et tinrent tête aux Japonais pendant un mois et réussirent même à occuper la petite ville de Yuen-lin à 40 kil. E. de Taî-ouan. avant d'être définitivement réduits, par le commandant llarada, ancien élève de l'Ecole de Saint-Cyr. En 1896 le vicomte Kabayama fut nommé premier vice-roi de Formose et c'est M. Midzuno, premier secrétaire de la Chambre des Repréheiitants, qui a été chargé de l'organisation civile de l'île.
L'occupation japonaise est encore trop récente pour puvoir juger quels en seront les effets. Mais dès maintenant un peut prédire l'émigration des colons chinois et leur remplacement par des colons japonais, ainsi que la pacification des indigènes sauvages et rintruuuction de la civilisation au milieu do ceux d'enire eux qui ne seront pas exterminés.
Déjà les Japonais inaugurèrent leur mission civilisatrice en créant à Formose et aux Pescadores des stations météorologiques, qui permettront aux observatoires de Changhaï et de Houg-kong de donner plus de précision dans leurs pronostics pour les typhons.
BiBuoGRAPHiE. — Dcpuîs l'apparition de notre article une Bibliographie de tout ce qui a été imprimé sur l'île Formose jusqu'en 1892 a été publiée par Henri Cordier, comme introduction à l'excellente monographie de C. Imbault-Huart, Vile Formose^ histoire et description^ avec cartes, dessins et plans; Paris, 1895, in-4*, â laquelle nous avons emprunte la plupart des renseignements qui figurent dans notre supplément. Yoia la liste des principaux ouvrages parus depuis 1878 : D*" E. Martin, Les indigènes de Formose; Revue d'ethnographie, 1882, t. I, p. 429. — J. Dodd, A Few Ideas on the Probable Origin ofthe Uill-Tribes of Formosa; Journal Straits firanch of Royal Asiat. Soc, n« 9 et 10, 1882, p. 195. — Du même, A Glimpse ai the Manner and Custonis of the mil'Tribes of Formosa; Ibid., 1885, p. 09. — W. Joest, Beitrâge zur Kenntniss der Eingeborenen... Formosa; Verhandl. de la Soc. d'AutUrop. de Berlin, 1882, p. 55 (analysé dans la Rev. d'Anthrop., 1882). — Le Nord de Formose et ses mines de charbon (d'après MM. David Tyzack et G. Lcbour); Annales de l'Extrême-Orient, 1884- 1885, t. YII, p. 225 (voy. aussi Annales des Mines 1886 et Revue marit. et colon., 1886, t. LXXXV, p. 555). — L'île Formose; Ibid., 1884-1885, p. 157. — Le commerce de Fonnose; Ibid., 188 i- 1885, p. 191. — Girard de Rialle, Formose et ses habitants; Revue d'Anthropologie, 1885, p. 58 et 247. — Une description inédite (de Vieillard) de Formose (publiée par Girard de Rialle); Revue de Gêogr., 1885, t. XVI, p. 290. — Allain, L'ile Formose; Ibid., p. 44. — S. Colquhoun, The Physical Geography and Trade of Formosa; Scoltish Geogr. Bfagaiiiie, 1887, t. 111, p. 567. — ilosie, Report on the Island of Formosa, avec carte; Parliamenlary Papcrs, Commercial, n^ll, C.-7014;
