AER

Toute la peine qu'on inflige i is femnie, c'est de la priver de m dot et de toiUcs ses convention* DiatriuioaiBles , et de U reléguer dans un monastère. (£ncjrcb^-

AÉRO - CLAVICORDE. Cet

iDsirument de r

, de l'ii

vention de MU. ScbelUt Tscbirscki , est One espèce de clavecin i vent, que l'air seul fait parler; c'est lui qui fait vibrer se* cordes sur le corps aoBore; c'est par cet 4gent si siniple que l'artiste a su produire un son qu'on n'avait jamais entendu , et qui approche Je plus de la voix humaine; égal à «fit organe pour la force d'iuten-

par la possibilité' de les nuancer et de les graduer, he Moniteur{i 790, pag. lao), après avoir parlé de ce Douvel instrument, ajoute : ■ Ce clavecin l'emporte de beaucoup sur l'barmonica par la douceur; U musique religieuse lui appartient par ^celleuce. iia vomance , l'adagio , y seront exprimés avec autant Ae grâce que de vérité; l'andante s'y fera entendre plus plein, plus majestueux , plus sonore- Ces avantages réunis compenseront l'inaptitude de cet in~ strument à se prêter aux airs viA et sautillants, quoiqu'une certaine prestesse dejeu puisse cependant lui être acquise par la perfection de son mécanisme. • .

AÉROSXAT. Sans parler de Dé-

dale

de 1

I fils

Icare , puisque lesprétendt de l'un et de l'autre ne sont probablement que les voiles de vais- Maa , il est certain que les hommes ont long-temps cherché le moyende se soutenir dans les airs.

Plusieurs procédés plus ou moins

AER i5-

ingénieuK ont él4 imaginés avant la découverte dot aérostnis.

Il est fait mention dans le Journal des Mva/Ui ( 1676), p. 496> première édition , d'une macbÎDe pour voler en l'air, inventée par Besaler. >.

M. Desforges , chanoine d'Elampes, a, dans les papiers publics de i773,.anuoncé une machine propre à voler, à laquelle i] donnait le nom de cabriolet volant

M. Blanchard a essayé de s'élever de terre par les seuls «fiets de la mécanique ; mais ses tentatives, esv-il dit dans le Dîcl. de l'ùuùistrie , ont été infructueuses, c'est-à<dire qu'il esEseulement parvenu k quitter le sol ; et que , pour obtenir une ascension de singt pieds, il lui a fallu employer un controrpoid^ de ais livres et nne manœuvre pénible.

En 1^33, il construisait une inai;faine, qu'il appelait vatsieoH ■volant, dont la figure a été gravée , mais dont il n'a jamais fait

Si l'on veut remonter à des époques anciennes , ajoute l'auteur du dictionnaire que nous venon* de citer, pour j trouver i'origine, ou au iDoiiis l'idée des aéi'OStt^U, on trouvera dans les ouvrag^.du P. Lana les moyens de jiaviguer dans l'air, découverte par lui faite en 1670 , et fondée sur des calculs, mais qui ne fut ni accueillie ni tentée. Dans un ouvrj^ge présenté en 1679 par un Italien nommé Borelli à la reine Christine, l'auteur, après avoir cherché à démontrer l'itastiffisancc de plusieurs moyens, semble croire cependant qu'il ne serait pas iuipottible ji l'honune de voler dans

iti AER

les airs. On P. Laurent Burtb^ lemy présenta Hiicien»eiiieDt «u roi de PorLugal un mémoire pour obtenir la permission de uaTiguer dans les airs. ( V. le journal intitulé HouveUes de la république det lettres, par M. La Bl anche rie , i7S5,pag. 107. )

Toutes ces tentatives devaient amener peu S peu la découverte des aérostats. Cette invention , comme beaucoup d'autrt-s, est due en grande partie au hasard ; mais cela ne diminue point le mérite de l'inventeur , M. Montgolfier , qui a eu beaucoup k ajouter du sien k ce que lui avatt procuré une heureuserencontrepourconi pos er son aérostat, le premier hallon, qui fut lancé en 1783, et pourle mettre en état de voguer dans les airsen liberté. M. Charles a depuis étendu cettepremière découverte; il a eu le courage et la gloire d'entreprendre, dans le nouvel aérostat qu'il avait composé, un voyage aérien dont le succès a été aussi complet qu'il pouvait le désirer.

Mais l'honneur de l'invention restera toujours tk M. Montgolfier.

Jusqu'à présent les diverses expé-

» quoi

L faif

pu

fournir le moyen de mahrii , vents, et de se diriger A volonté dans l'espace des aïrs ; elles ont seulement prouve' la hardiesse de ceux ^ui entreprenaient ces sortes de voyages , et ont présenté aux spectateurs un objet aussi curieux qu'intéressant.