COLOMBIE

grands affluents do gaucho do l'Orénoque et à quelquesuns de ceux do l'Amazone.)

Le climat, chaud, humide ot malsain dans les basses terres du littoral et de l'isthme, passe par toutes les gradations, à mesure qu'on solèvo dans les vallées et sur les plateaux. Ici, comme au Mexique, on peut distinguer trois zones climatiques : la tiei^a calente, jusqu'à l'altitude do 600 à 800 mètres, où la température moyenne atteint de 25 à SO"; la tierra templada, jusqu'à 2.500 mètres , et , plus liant, la tierra fria.

La grande abondance des pluies donne aux fleuves de cette région une importance exceptionnelle ; les principaux sont l'Atrato et la Magdalena, grossie du Cauca. Le premier, qui n'a que 700 kilomètres de cours, apporte au golfe do Darien, dans la saison des pluies, plus d'eau que n'en verse le Nil, dont le domaine hydrographique est cent fois plus étendu. La Magdalena, moins importante en proportion, compte, cependant, parmi les plus grands fleuves de la terre; elle a 1.800 kilomètres de cours, et les grands navires peuvent la remonter sur une longueur de 1.000 kilomètres ; son embouchure est malheureusement encombrée d'une barre que les bateaux ne se hasardent guère à franchir. Les solitudes qui s'étendent à l'E. des Andes et

oiriea de la Colombie.

plada), et dans les régions clovéos Ios céréales d'Europe réussissent très bien, t^uant à la région des llanos, c'est un magnifique pays d'élevage. Le sol n'est point partout mis on valeur, mais les forêts, qui couvrent encore d'inimonses espaces, sont une source importante do richesse.

Les montagnes recèlent des mines d'or, d'argent, de platine, de fer, do cuivre, do plomb, de houille, d'émeraudo (aux environs d'Antioquia, dans la vallée du Cauca); mais ces richesses sont encore, eu majeure partie, inexploitées, faute do bras ot surtout de moyens de transport.

Ce n'est, on elfet, que par l'établissement do voies de communication que la Colombie prendra réellement de la valeur; nialheurousement, la construction des routes et des chemins de fer rencontre do grands obstacles par le fait du relief et des pentes énormes qu'il faut franchir. Il n'y a actuellement, dans le pays, que 300 kilomètres de voies ferrées, dont 76 pour la ligne qui traverse l'isthme de Panama.

Avec des moyens de transport aussi précaires, le commerce extérieur n'a pu prendre encore un grand développement; il se fait surtout par les ports de Buenavontura gur le Pacifique, de Carthagène ot de Sabanilla sur la mer des Antilles.

— Histoire. A l'époque de la domination espagnole, la Colombie formait la vice-royauté de Santa-Fé. Après l'insurrection de 1821, elle fut, pendant quelques années, sous la présidence de Bolivar, unie au Venezuela et à l'Equateur. Mais, après la mort du grand libérateur, elle se sépara des deux pays voisins, et eut dès lors une existence à part. Elle forma une république fôdérative (Etats-Unis de Colombie) jusqu'en 1886, époque à laquelle elle devint,

Échelle

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Limite dEtat

d'État fédéré

= Chemin de fer

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Carte de la Colombie.

Drapeau do Colombie.

portent lo nom do llanos sont parcourues par les affluents de l'Orénoque (rios Meta ot Guaviare), ot do l'Amazone (Vapura ou Caqueta).

— IL Géographie politique. La Colombie, république unitaire depuis 1886, est gouvernée par un président, élu pour doux ans ot assisté de ministres. Le pouvoir législatif est entre les mains d'un Congrès, «[ui comprend un Sénat et uno Chambre des députés.— Lo territoire est divisé en neuf départements, qui correspondent aux anciens Klals, et qui sont : 1" Panama (capit. l\xm\ma\\ f Cauca fcapit. Popat/an) ; 3" Anlluquia (capit. Mvdellin) ; 4» Bolivar (capit. Carthagène); 5<* Magdalona (capit. Santa-Marta); 6" .Santandor (capit. Socorro); 7" Boyaca (capit. 7'unja); 8" Cundinaniarca (capit. Bogota, autrof. Tunja) ; 0» Tolima (capit. /6a//»c, aulret. Pt'eiva). La capitale et lo siègo du gouvernement est liogola, qui a remplacé les villes aujourd'hui déchues do Carthagène et do Santa-Marta, situées sur lo littoral, dans un climat trop chaud ot trop insalubre.

— Jteliyion. Lo catholicisrao est la religion d'Ktat. Au point do vuo do l'organisation ecclésiastique, lo pays est divisé en 11 évéchés, relevant d'un seul archevêché.

— UI. GMyraphie économique. La Cotombio possède les productions véu:étalos Ios plus variées, ot son sol est apte à toutes les cultures. Dans Ios régions basses ot chaudes {tiarra calente), on récolte lo tabac, lo coton, lo cacao, lo café, la canne ù sucre, l'indigo, la vanille ; sur les culltnos, on recuorlle l'écorce précieuse du quinquina {tierra tcni-

grftco à l'initiativo du président Raphaël Nufloz, uno répuliquo unitaire.

— Découverte. Los côtes do la Colombie ont été explorées pour la première fois, sur l'Atlanticjuo, par Kodrïgo Bastida ot Juan de La Cosa vers 1 190, sur lo Pacifique par Andagoya on 1522, Dès 1513, Nunez de Balboa franchit Tistbme'de Panama, mais c'est après 1530 seulement quo l'exploration do l'intériour commença vraiment avec les expéditions d'Alflngor, do Belalcjizar, do Qnesada et do Koderniann. Al. de Humboldt. Boussingault, Honlin, surtout Ag. Codazzi ont particulièrement contribué, dans la première moitié du xix' siècle, à faire progresser lagéoL-ranhio de la Colombie, dont les voyaçours Keiss et Stilnel, K. Reclus, Crevaux, Candelicr et M.Vergara y Volazco ont, depuis, fructueusement étudié dos points particuliers.

— BiiiLiooR. ; do Ilumboldt, Voyage aux régions éqninoxialcs du ri'MHCrtii ron/iHcn/; D' Jules Crevaux, Voyages dans l'Amérique du Sud (Paris, 1882); Lo Movuo, Voyages et séjours dans l'Amérique du .S'mi (Paris, ISSOK K. Reclus, Voyage à la sivrra ÎVevuda de Sauta Marta (Paris, 1881).

Colombie anglaise ou britannique, une des plus

frrandes provinces du Dominion of Canada, limitée au S. par ns Kiais-Unis, à l'E. par les montagnes Rocheuses, puis par lo lïS" degré do longitudo O. ; au N. par lo 60* degré do latitude N. : à l'O. par l'océan Paciliquo ot, depuis lo 55' parallèle, par l'Alaska. L'archipel do la Roino-Char-