PREMIÈRE SECTION
CHAPIXBJS !.<'
Tracé des routes. -» Considérations générales . • 4 .
Lignes de pins g;rande pente 3.
Vallées principales, longitudinales; plaines , etc. 4.
Cartes Copographiqnes 6.
Conditions d'an bon tracé de ronte 8»
Dèfinifions : axe , directrice , alignements , rani-
pei, pentes « contre-rampes , contre-pentes. . 9. £lodet des directions les plus avantageuses pour
fniichir les coteaux H,
Bontés k mi-céte 17.
Coefficients pour réduire en parcours horizontal
équivalent les parcours ou pentes et rampes des
nwtes 22.
Déclivités convenables à chaque espèce de voie de eonimaoication 47-25.
Cas où il serait arantagcox d'abandonner une route déjà existante pour lui en substituer une à déclivités convenables 25.
Précautions à prendre ponr bien faire le tracé
d'une ronte sur le terrain Si .
Tracé des alignements droits. ...... 32.
Tracé des raccordements. • • • ^ • • • 34.
Tiacé dn cercle 32-37-40.
Traeé de la parabole ..••••,.. 41 .
Qaaotité dont elle s'écarte dn sommet de Tangle . 43.
CHAPXT&SIZ.
Nivellement, l)ttoiiîoo : plan de comparaison 47.
Pages.
îroflU en long, profils en Iraters ; cotes noires,
coles ronges 2o
Procédés du nKelïemenl ^J»
Méthode pour rapporter. un nivellemenl • . . ^'•^^•
'Vérification des nivellements BS^
Des diverses espèces de niveau ^g-
Niveau de mnçon ^^*
Tïiveau d'eau ^*
Erreurs dues à la càpîUarité ^^^•
Kiveau à réfiexinn de Burcl ^*-
Niveau à bulle d*air îx * * * a^*
Késnllats donnés par un niveau non réglé . . . oJ.
I^iveau de pente ^* •
Du niveau vrai et du niveau apparent . . • • z-^.
l^éfraction atmospliérique . . • • • .• • ^* Tableau des différences entre la hauteur du niveau
apparent au-dessus du oive«u vrai et l'élévation .
due à la réfiaciion ^^
Ijsage de ce tableau • *'*' •
CHArXTRE ZXZ.
LevêT des Phns»
Plan général . • • • . . W.
Plans parcellanes .....••••• ^j»
Mesure des distances et des an9;le8 • . . • • ^3.
Graphomèire , , . • . »3.
Béduciion deTangleà rhorison. . . . • • ^5.
Béductiou de Vangle au centre de la station . . ^^«
Tableau des échelles métriques ...«•• i^^ •
OBAVZTAS rr.
Pentes ei Hampes»
Choix des pentes et rampes • ^^^»
Uniformité des déc'ivités 403.
Déclivités les plus avantageuses à Tenlretien • • 403.
Déclivités les plus avantageuses au roulage. • - 104«
Décroissance des poids transportés suivant le degré
d'inclinaison. . . . . .... 404.
Infiuence des pentes faibles sur la vitesse de transport • • ^06.
Avantage des voitures à an clieval ^07.
Du profU en travers des routée.
Largeurs du profil • 409.
Largeur qui paraît la plus convenable . . • . HO.
Largear de la chaussée . •• iii.
Lar^eor des fossés. . • • 414 •
Profil de ta chaussée . . • • 444.
Pente transversale 444.
Epaisseur de la chaussée 444.
Talos des fossés 442.
Calcul des cotes rouges.
Calcul des cotes ....••..•• 443.
Calcul du cube des terrassements 444*
Lijçnes et points de passage .•....• 446.
Cubes partiels . • • ; 446»
litoMniiositîon du cube totaU ••••;• 447.
Iipres&ion générale du cube • 149*
ipp/icalion numérique des formules du calcul des
terrassements à des profils* 432.
Tableau dé ce calcul tel qu'on le dispose* ordi*
oairement »... 436 et 439.
Des transports'.
Distance moyenne des transports • • . . .444.
Calcul de cette distance par celle des centres de
gravité des Tolumes considérés • • • . • 443.
Pontion du centre de graHté des figures qui se rencontrent le plus fréquemment ,. 443.
Uéthode pratiqua pour trouver la distance
mojenne. •••••..••.•.• 444...
De la distribution des déblais en remblais. • . 453.
Chemins è faire suivre aux terres dans le transport 454.
Xxauien de divers cas 455.
Cas où les chemins de transport doivent passer par
on point donné •••••••••. 459».
Kooibreet direction des ch^ins de transporta .
XIT
Pag
établir dans chaque cas parlicnlier » • • . d60» Figure à donner an déblai ionqiron le prend dans on espace iudélini i6i »
Vu transport vertical.
Prix de ce transport déduit de celui du transport horizontal • 463..
Formule générale du prix de transport* . • • d66.
Inclinaison des rampes des déblais d06»
Règlement de la distance de transport indépendamment des rampes emplovées par les enlrepreoenrs • • . . i6S»
Prise des transports.
Transport en brouettes • • • 169.
Organisation de Tatelier pour faire les transports
économiquement •«•••«•••471..
Ga)>acité des brouettes. «••••••• d71 »
Transport en voitures , « , • 172.
Voilure A un cheval • • 473»
Toiture à deux chevaux • 474 •
Considérations qui portent k employer les voitures
à plusieurs chevaux. •- • . 179.
Formules pratiquea du prix de transport à on » à
àeux et à trois chevaux, ,.•,... 179. Comparaison du transport en Toitures et dn Irans- *
port en brouettes .,...•••• 480.
Transport au camion 482»
Transport par chemin de fer, formule donnant
le prix .■ •• 482»
Elévation des terres provenant des fouilles pro*
fondes 483.
Frocé'ié employé dans les fouilles des canaux et
bassins : • 434«
Application des formules de transport. . , • 4ti4.
De la forme à donner aux cavaliers de remblai • 485«
OHAFIXaS TXU.
Dês déblais des terres»
Qualité des terres 494 «
Appréciation de la difficnllé de fouille de cha-
Fa6IS.
(pie Datare de terres • ••••••• 102.
Déblai à la mine • • • • • 493*
Fonuesàdonoer aux excavations • , • , , 19).
Teaps employé pour exécnter différents traraiix . 199.
Tableaux des effets utiles journaliers, produits par l'bomme et le cheval clans divers genres <le tra-
Taox 204.
Mgdo mètre cube de diverses substances • • 209.
DEUXIÈME SECTION
Des chaussées pavées et en pierremenf,
Ses dif ers profils de la chaussée. • • « • • 208.
Boubemeiit 209,
Penie traosversale 210,
largesr 210.
imUoralion de viabilité oblenne par raugmenla-
lion de lu Uirgénr de la chaussée 212.
^ttseiîrdela chaussée. •••«••• 2i 4.
fucûsemect 245.
Accotements 2i5.
f «ses, largeur 2i6.
Ca»i» . 2t7.
Echarpes 218.
CoostructioQ de Va chaussée • . 219.
Solidariièdes pa^és 221.
&blc propre au pavage • . • 222.
JoioUeotre les pavés 223.
^3Uagednpavé ..•••..... 224.
Coasiruction de chaussées en empierrement . • 225.
t^i^ers modes de coiislractio» 227-228.
^0 lide qui existe daus tout empierrement . . . 230.
^<>m|)resston des chaussées an ino\en du rouleau . 238.
Qualité des matériaux propres aux empierrements 245.
Iksamh des diverses méthodes de construction . 246.
De Yentretien*
Folrrtien des pavages • • 247.
lelevésà bout, repiquage:, soufflages. • • . 247.
Packs.
Éitretien (les empierrements. . . • '. . • 249.
Bêpandage des mutértaux. • ; dÎ9.
Méthodes diverses d'entretien . . • . . . 250.
Opérations fondamentales de Tentrelien • • . 250.
Balayage 252.
Principes qni doitent gntdier dans remploi des ma*
tériaux 264.
Moyen -d*abréger >a prise des matérianx • • . 255.
Epoqnes des réparations • , 256.
Consommation de matériaux par kilomètre suivant
la fréqnenlatitm 258.
Main-d'œuvre d'entretien 259.
Organisation de la surveillance 200.
Grosses réparations ^ . • 262,
Bésnmé des préceptes de Tentretien 264.
Dépense de construction de la chaussée. . . « 264 .
Fournilore de .chaque carrière • • . . . • 267.
Méthodes abrégées du calcul des terrasses.
Formules de M. Tourier 27i ,
Formules modifiées • '• • 272.
i.ô Terrain en rampe, côte en déblai . • • 272.
