DIFFERENCE

entre la hauteur du niveau apparent au-decsut du

MÈTHES.

aa-d««tui du niveau vrai.

par la réfraetion*

uiveau vrai et

Télévation de lu

réfraetion.

DISTANCE en

MÈTBE5.

Hauteur

du niveau apparent

au-dcMus du niveau vrai.

lÉLÉVATION

du point de mire

eansée

par

la réfcaetion.

FIFFÉRENCE entre la hautenr dn niveau apparent au-de«cut dn

ni^au Vrai et

l'élévation de la

réfraction .

74. Pour bien faire comprendre l'usage des tables qoi précèdent, nous allons en faire Tapplication à un exemple numérique :

L'instrument étant placé en A {fig, 35 , pi. 2), Iroarer la différence de niveau des points G et B , le point C est supposé à 1500 mètres de A , et le point B à 840"^, la mire étant portée en B donnera une côte de • .2"^ 2570 par exemple , dans la dernière colonne de la table qui précède , nous trouvons, vis-à-vis

de 840, le nombre ^ . . 0, 0465

que nous retranchons du précédent , alors il reste pour la hauteur B n , du point B jusqu'à

la surface du niveau 2-2105

Admettons maintenant que la cote indiquée

par la mire, pour le point E, soit égale à. . 2, 0920

Vis-A-vis le nombre 4500 de la table, se troute, dans la dernière colonne , pour la valeur de fi^ 11', le nombre 0,4484

qui, retranché du précédent , donne pour C n' '

le nombre. . • i"94d6

qoi, comparé à la côte corrigée de B , fait voir que C est plus élevé que ce point, de 2, 2105— i, 9436 = 0," 2669

Il est rare que Ton opère à d'aussi grandes distances que nous venons de le supposer ; au niveau d*eau cela ne serait même pas possible. Or, la table fait voir que jusqu'à ItO mètres la correction à faire est plus petite que nn millimètre : par conséquent, elle peut être négligée pour cette dislance. Dans aucun cas, on ne pourrait faire de nivellement sar des longueurs aussi considérables que celles jnsqu'on s'étend la table ci-dessus , les indications qu'elle fournit ne pourraient être utiles que pour se rendre compte de la courbure que l'on croirait apercevoir dans une plaine très-étendue où l'on étudierait la direction à donner à une route.

CBBBBBBB^aBBBBBSSBSBBBSBaeaBB