COLLE NAVALE

Coite navale de Jbffkry.

Noos ne croyons pas pouvoir miénx terminer ce chapitre qu'en donnant quelques détails sur la fabrication de la colle dite marine, de Jeffery, qui sert à assembler les bois d*un manière excessivement solide, et qu'on trouve aujourd'hui facilement dans le commerce.

Cette colle, qui est très-élastique, est insoluble dans l'eau et sert principalement à réunir les pièces de bois employées dans les constructions navales; elle se prépare de la manière sui- ▼ante :

1* On fait dissoudre dans 18 litres de naphte de houille ou naphte brut, 5oo grammes (i livre) de caoutchouc de bonne qualité divisé en petits fragments. On agite de temps en temps» Jusqu'à complète dissolution du caoutchouc, et lorsque le mélange a acquis la consistance de crème épaisse, ce qui a lieu au bout de dix a douze jours, on y ajoute de la gomme-laque en écailles, dans la proportion de deux parties en poids de laque pour une partie de la dissolution, on verse ensuite le mélange dans une chaudière de fer, munie, à sa partie inférieure, cfun tuyau de décharge, et qu'on place sur le feu/ Pendant que la matière chauffe, on la remue constamment P*ar rendre la combinaison bien intense ; le composé qui en *Wte est la colle marine au caoutchouc, qu'on retire chaude dftTase de fer par le tuyau de décharge et qu'on étend ensttite sur des dalles pour refroidir, après quoi on la brise et on la conserve pour l'usage.

a* On prépare une seconde espèce de. colle sans caoutchouc, en mêlant ensemble une partie en poids de naphte brut et deux parties aussi en poids de gomme-laque, ou plutôt de laque en écailles, et en opérant comme ci-dessus.

Quand on vent se servir de cette colle, on la fait chauffer dans un vase de fer, à la température de 8o* centig. environ.

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. et on l'applique chaude, a l'aide d'une brosse, sur les surfaces qu'où se propose de réunir, en ayant soin de l'étendre en couche bien uniforme. On rapproche ensuite vivement les pièces de bois et on les serre fortement* comme la température de la colle s'abaisse aussitôt qu'elle est étendue et qu'elle durcit» il fout la ramollir en la rameuant à 6o° eentig.* ce qtti se fait en passant dessus des fers chauds | on doit alors saisir le moment pour rapprocher les surfaces et les serrer a l'aide de tirettes chassées par des coins.

On emploie la colle marine nom-seujement pour la réunion: des pièces entre elles, mais aussi pour la réparation des pièces fendues. En remplissant les crevasses 4a eelfo portée à 8o° cent., on peut foire varier la proportion des tnpédieatt* suivant les circonstances; ainsi, en employant une plus grande quantité de laque, la oolJe prendra plus de consistance^ sera? plus dure et résistera mieux aux intempéries de l'air, tandis; qu'en augmentant les, doses de naphte ou dt caoutchouc* la colle acquerra plus de douceur et d'élasticité. . Nous demandons la persnission,avaut de terminer, d'ajouter encore quelques détails sur la fabrication de la colle navale que M. Wintérfeld a donnés dans le Teckwloçirte («) du mois de juin 18 5o, p. 470:

« Il m'a semblé que les procédés qui ont été indiqués pour la fabrication de la nomme ou colle marine de.Jeffeff ne remplissaient pas entièrement le but qu'on s'était proposé, et les différents échantillons de colle marine que j'ai reçus de Paris et de Londres m'ont confirmé dans cette opinion. J'ai donc dû songer à préparer cette matière d'u'ne manière un peu différente, en employant pour cet objet l'huile essentielle du goudron de houille, le caoutenouo et la gomme-laque. Voici comment j'ai opéré :

» On fait d'abord une dissolution de caoutchouc dans

A Pari», chei Roret, me Haatefeallle, 1». Prix : 18 fr. par n.

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