DIS CHARRUES

charme en Angleterre ; on a vu MM les duc de Bedfort ; lek lord SommenrilK le* 9maM> Ut Gnk* et antre* frtfnfii pfp> prtétaires et cultiva tout, faire ça» inapte* et fefOWfiUftr,' par des récompense* CDaeidécablas» les amtfcaiattPQi qpe *êela T mail cet instfumeut. Çesi an coufioun ouvert sur la fitairue par la société d'agriculture de Paris, dans les pretnièrt* «a«é#f du xn' aièela, que l'on doit le versotr de M. Jeffere&i), tnejen président des Btats«i7ais ; verseér jnst eme s U cootUitré tftmm «m des ftas perfeHjr qui existent; ce* ferberekre, fa i les, »*, muttanéfiient par le* homme* ke pk# eapa*Ves> dans Ut payt les plus civilisée da monde, éureart tee pfcet faenteua résultat». La &cte*af fRnc9«r*00m<ntfK»tr ftadajtrje rmUamalq ne pom ait rester étrangère k ces r*eaK*«fee» inpoitaaiee, et dis Famé* i9o€, ette ouvrai* a» enneauv* paur 1a menteuse: cnertnn* Elfe «xigeeit, entra antiee eo ^i ai oai de suncèe, m e>pe ke, » pièces essentkllc* À* cttf aaaehaac aratoire pausea* ttf* p coulées en fer? «u'efte pensée étn appèiouè* à toutes kft » terres aunteyea <fc cje*ljnceelM* waai aeat s f atiles A opérée» V enfin qu^He approcMt des effets de ta aèqhf. * ht dur» yen devra tnajenre se rappeler eee c aaal tti es i a cjai cpaatiftnau en effet len» les ceMWtères d'une bo n ew e ttaau et

tes tentatives dr pettscttenaenia»* lattes sa A a aéae t Ba a èj l'occasion de Ta charrue amenèrent une amélioration asien tfelle: ks pièces ptmcipate», commet tfoseiBa, kse#aesk;!e soc et même le corps de charnue furent faits «s fautn ofe iea coulée. Lee étiUimiUam pareust » projrtîree de % charrue* de toutes pièces et des meilleurs modèles, à très-haà prii, resta les ftmdewrs, eeuymev es» acné** les les, cdcs (te^fe* bruit., Cest à cette.circonstançe qu'il faut attiifcaanrinnaa^ge^uéeaj tttt'ajt feH en Angleterre de£t4ia*ineeckser. Cet eiârtpkrat aranptement sur**' par ks RtatséVas» d'AaaôriquQ. R*9mce» a* eenraftanca aain.à eoai p r — u ka e/ula^ ont iaJtaeH «t l'uttge des caurrnes da 1er serait bientôt ^taéims, » r < çkterre et enj Aa rsr iq a c , le. priai <ferfer et det la 1 Charron» Carrossier, Tome I. #&

ao6 *fes charrues;

descendait à ia ou i5 fr. les 5okilog. (100 livres). Cependant, comme l'on a fait et que Ton fera encore beaucoup de charmes en bois , nous pensons devoir être utile aux charrons en donnant minutieusement la description de quatre principales charrues.

Pour que la charrue soit d'un usage, avantageux, il faut qu'un seul laboureur puisse la tenir et conduire en même temps l'attelage : qu'elle soit simple, légère et solide; que l'attelage ne soit, s'il est possible, que de deux animaux ; que le toc ait uoe forme appropriée à la nature du sol, c'est-à-diie tranchant pour les terres compactes, argileuses, remplies de racines, et pointu pour les terres maigres, pierreuses sablonneuses et légères; que le versoir ait la courbure la plus propre à pénétrer' et à renverser graduellement la terre; qu'elle nettoie bien le fond de la raie, et range la terra sur le coté ; que la charrue obéisse avec beaucoup de facilité au mouver ment et à la direction que veut lui mire prendre le laboureur qui la tient ; qu'elle se maintienne en terre et d'aplomb sans effort, ce qui s'obtient par un juste équilibre entre l'action et la réaction de la charrue et des terres coupées et renversées, et en entretenant avec soin le tranchant du soc à sa face inférieure.

Les figures 69 et 70, PL 2, désignent la charme à avanttrain, à un seul versoir en fonte.

Les figures 71 et 72, charrue sans avant*train, dite 6randilloire.

Les figures 73 et 74, charme tourne-oreille, avec on sans avant-train, dite de France.

Les figures 75 et 76, charme à buter, à deux versoirs en fonte, mobiles et opposés, avec ou sans avant-train.

Les diverses pièces qui composent une charrue portent les dénominations qui varient de province à province, et qui peuvent aisément induire en erreur. Il est donc utile de a'eftn ffcndre sur cet objet.

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DBS CHABEUBS. 20f

On désigne généralement par corps de charrue, la parti* qui pénètre dans la terre, la coupe et la renverse successivement par bandes plus on moins larges, plus on moins épaisses.

Les parties qui appartiennent au corps de la charrue sont an nombre de cinq, savoir :

i° Le soc A qui varie de forme, suivant l'espèce de charrue à laquelle il est adopté, et la nature de la terre qu'on laboure. En général, il porte nne douille on un talon, par le* quel on lé fixé sur le corps de la charme, à l'aide de clavettes on de clous à vis. Il est pointa on de forme triangulaire dans les charmes destinées aux terrains rocailleux, et dans les charrues tourne*oreilIe et k buter (fig. 73 et 75). La lame ou aile des socs propres aux terres argileuses on compactes, a la forme d'un triangle rectangle, dont le pins grand côté de l'angle droit snit la direction à gauche dn corps de la charme , et l'hypothénuse s'écartant à droite, à une largeur égale à celle du fond de la raie, pour en détacher horizontalement la bande de terre. Les socs se font en fer, dont la pointe et le tranchant sont aciérés ou en fonte dure. Pour que la charrue ne soit pas dans le cas de sortir de terre, il faut que le tranchant du soc soit toujours exactement dans le plan de la face inférieure. On commence à adopter les socs de fonte pour labourer les terres argileuses, parce qu'ils durent plus longtemps et sont moins chers que les socs de fer,

i* Le versoir ou oreille B, c'est la pièce la plus essentielle d'une charme. Suivant M. Jefferson, l'oreille ne doit pas être seulement la continuation de la lame du soc en commençant à son arrière-bord, mais encore il faut qu'elle soit sur le même plan. Sa première fonction est de recevoir horizontalement du soc, la motte de terre détachée par celui-ci, et de l'élever et de la renverser graduellement avec le moine d'effort possible. Or ; la surface qui produit cet effet est engendrée par une ligne droite ou légèrement arquée , qui an ment le long de deux lignes directrices a b cd, fig* 76,

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1*8 SIS CBAMUTII.

11 et Itt fofwnt U bord supérieur et inférieur du ver- •alr t taquella ligue tfônécatrfce partant de l'arrièrebord du Me */, M« dan ujnuvcineut «informe, U loftfr de deux directrices, qui lai font changer à chaque instant l'ange qu'elfe fait évat U pU* heriaoutal, arrive en a, où dis est ttrttoafe* «t enfin «a 6 ef, du elle «si renversé* à 45* «wi-

L'et^érWote a ee*«r*é que cette fortne est là pks •***ttB,enee. On «ènt que plut l'angle sons lequel le soc et Vtfeilfe ttitaétrent en terra est aieu* moins «a charrue doit é^afeVlf dl téstetantaf mais ««te oreille devant s'écarter à di Ul U d'en*trau 4e c n at sa tat ras (i pied)t en serait obligé de hà dnntrer née tatfguaur démesurée» si eat angle était far trop *%ai 14 «a rétnkarek aasti anefra ne* e angaaenution «t f«& •t t» firoteament ter N «»e plue grande satanée, fa'neafe a Mt ctftatftra qua k fckigaenr de l'areMla tta devait pas déeas* s* 84 I 6i cantienitrcs (ta è a* paucea)i ce «ai danae ad •**!• iHioii) degrés» matai» avec 4a ligne de gaeeao. Çadnk a ta fceeftearde 4>erej41e, on la prnpettionno à la pro» fandeiîrda labanrtaa Itndaêaa erdiaaireBient i4, at <* 3» etutteètrei fa ta au it pontet}*

tja peèt «semant «atUt* «ne oreille de charme dans ai bloc de Ml da g raasear oeafeaeeJe, et d'après la «soda at glbèraiion dd ta tattaaet *jm notrs avons espliqaé> Si le bois Était dard f»r tel procédât indiquas dans la chapitra dt k pPèfmmHom ém hm* IWUe tel serait Gantant meilleure. 0& 6iriMnÉta>pat éqaafrk et snnUreaus dimensions eénvenaW* la toorcaaé de bots; et aptes avoir iraeA sur dea* de tes fatal O^pbtéat) iat ItguM «triatrtret dan bas et d'en *aat» <* dttttift, de paaceaa panât) des traits de «aie dant la directisa tnntvereate, jtâa>'à atteindra 4a pért et d'antre ces nétaei directrice», dt telle aorte que ta fond de chacun de «et treftl («prêtante une des patitidhs da ht génératrice, aiera» teulaat le| bois jusqu'à fond de traits, on se trouve avoir un versoir

DBS CHARRUES. 309

parfait. La face opposée se fait de la même manière, en conservant toutefois tine épaisseur convenable.

On a imaginé, pour exécuter ce tracé, «ne sorte de compas à trois dimensions, formé de règles à coulisse divisées en parties égales, dont une, portée par une tige verticale qui a un mouvement progressif, va déterminer dans l'espace tous les points de la surface courbe, de la même manière que le pratiquent les sculpteurs statuaires. On voit que le travail qu'exige un versoirde charrue, bien fait en bois, ne laisse pas de présenter plusieurs difficultés qui se renouvellent pour chaque. Aussi est-il extrêmement rare d'en trouver, non pas de bien faits, mais même qui aient la moindre forme convenable. C'est pour cela que les versoirs en fonte finiront par être généralement adoptes, ainsi qu'ilsJe sont déjà en Angle* terre et aux Etats-Unis, parce qu'il suffit d'avoir un bon mo- . dèle pour les multiplier à l'infini. Déjà, malgré le prix élevé des fontes françaises, nos bons cultivateurs n'en ont plus d'antres. On sait que les araires du Gers, les charrues de la Franche-Comté, n'ont pas de versoir ; seulement les manches qui viennent se fixer à droite et à gauche du sep en tiennent lieu. .

3° Le sep C qui, étant prolongé vers le soc, sert à fixer celui-ci, de même que l'oreille, on le fait ou en /onte ou en bois. Nous le supposons ici de cette première matière. '

4° La semelle D, placée à gauche et par-dessous le sep, le garantit de l'usure et forme en même temps le côté gauche de la charrue, qui est le prolongement du même côté du soc, en faisant cependant une légère inflexion concave à l'endroit de la jonction de. ces denx pièces* - 5° Le contre £, dans lequel nous distinguons la poignée par laquelle il est fixé, et la lame on partie tranchante,' affûtée en biseau du côté du sillon, ayant sa face de gauche ou de terre un. peu éloignée de celle de la charrue. • lies antres pièces qui composent la charrue sont les man-

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a , BIS CHABRDES.

cbet F par lesquetft t* tahwtreur tient se chefrae i Mini de ga«*h% cfotcwid jasqua fur le tatou du sep, aèqtel il est réuni par «14 bovtMl. Gelai de droite se fiae centre le fece iuté- Htuf* i* ttrfoir.

&t« eHarfact 4e Ftabdr» H W que b esunthe «le gauehs.

M hit», t'*£« «■ ta dfeehe cct4>rdtitatreaieBt «a bois de frêne t H s* tfeltouttt au corps de ehertm* f«r httonceafl et per le «tastthe dt £*u*hM»u* leqael il est tertesnent aeScathU a toottattet »t wwm. Cm à travers le milieu <W l'àfje que e^setap<Jl^*detOtftM>#tè«etef^t î oeeièiodeltti<»usetter pin» tolbm à «étendrait» D'entrés fois, ea le &te «m Mrtr«ftjtl ri*»** pébt de Amm qui est eiletasétne fixée eontm le attt* aveé des ImtietnH mumt ett le Hit eni chars*** <{Ue ttfieatlitmt In %*!** ** fdaeeeient «la trattthe»* du centre, par rap^rt t la points du sue* u est pes une chose bien eJcnsftftfciéev Lei un* te placent eu avant* e* d'autres en a*irtlr% du ft%t il f en é même qui les aesoiaMenH afin de les tetun*» ftni pat rentre. Chacune de tés «Mnmresa eeturantusjet et tas iiicanvéuieftuH que uobs ne ctoyofte pee «e*eir débattre ici l&ous dirons seulement que le coutre le plus usité ett celai tfui précède te toc ett quelque* pouces

fattsju, daa* lei châtrâtes è avuht»train> cemme celle ^«'indiquent tel ngureé un H T4\ e eue position inclinée par «ejftfcort «m terrain* position qui véri* entre la tt se . Qett en élleugean* ce eu rateeurcissant te chaîne» el par coUséquiet An ettaugeant Jettoint un il a^pqie sur la sellette de latUsUtrâU, qu'on fait piéger plat ou moins le charité, ce une l'on- nomme donner ou à&r de lenfrurét Dans lei eharraes de Brie et 4e la Bernai* ta haie est retarde à prèa de 45*. Alory tfâ eu Mi tettar feutture, en ajèutant ou en retirant quelques rondelle! lie ta* entre et cheville et le CôHet de la chaîne; mais aussi le tiranu •'eaerçutit sur là hase dans une direettoi qui afjp'raehe raonta d* 4» dsajtue* tend-il à le rompre: c qui oblige à lui donner beaucoup de force, et par conséquent, de poids.

DBS CHARRUES. ail

' Quant aux avant-trains , leur forme varie beaucoup ; leur fonction n'étant que de régulariser la marche de la charrue, tt n'ayant que très-peu d'effort à soutenir, on doit les faire très-légers. Eu général, ils se composent de deux roues égales eu inégales, dont la hauteur est de 65 à 70 centimètres (a4 4 26 pouces) : celles dont le contour est uniquement en fer sont préférables à celles où il est formé de jantes de bois; sans être plus pesantes, elles durent plus longtemps et se chargent moins déterre.

Ils se composent encore d'un essieu en dois, armé Maquignons; d'une sellette fixe ou mobile, sur laquelle pose la Laie. Dans le premier cas, l'entrure se donne en faisant varier la longueur de la chaîne ; et dans le second, en montant et descendant la sellette le long de deux tiges qui la traversent, et contre lesquelles on l'arrête à l'a?dê de chevilles de fer. Gela complique lavant- train sans offrir aucun avantage sur le premier moyen, contre lequel on né peut faire aucune objection fondée ; car 1 eloignement ou le. rapprochement de quelques pouces du corps de la charrue de l'avant- train n'offre point d'inconvénients (Jig. 69 et 70), Les deux armons sont préférables aussi à une flèche unique, par la raison qu'étant prolongés en arrière de l'essieu, ils donnent le moyen de fixer 1s lissoir L, qui, en appuyant sous la baie, maintient bavanttrain dans une position horizontale. *

La bride d'attelage M donne le moyen de faire varier dans le sens horizontal son point d application, de manière à faire prendre une bande de terre plus ou moins large \ ce qui s appelle mire rivetter. Quand la charrue 'travaille* cette bride se tient nécessairement sur la direction de la ligne de résistante x, y 9 qui va du soc au poitrail des chevaux. Alors l'avanttrain n'a presque aucun effort à supporter dans le sens vertical,

On a essayé de faire des avant*trains i une seule roue, afin de diminuer par là le poids ainsi que la dépense. Mais cette