‹ Nouveau manuel complet du constructeur de machines locomotivesChapitre 55 sur 102 · PREMIERE CLASSE · texte numérisé non relu

PREMIERE CLASSE

1° Chapet, rauHtned et elaveltei.

Dans la conversion du mouvement circulaire continu on alternatif en rectiligne alternatif, au moyen du levier et de la bielle, le centre du point d'assemblage de la manivelle ou levier est forcément une pièce ronde douée de deuï mouvements circulaires , l'on autour du centre de rotation ,

: CONSTBtrCTION.

il faut a

nsidé-

•me liane la lète de id bielle. Ce s un (Vouement dont le résultat est I' acl. Lorsque ce Frottement est c

et [iour cela on garnit les léles de bielles tenus en place par des chapes, coussinet est une pièce en métal plus susceptible de par le frottement que celui du tourillon avec lequel en contael. Les tourillons des machines sont généraleen fer quand leur dlamëlie ne dépasse pas ISO milli-

embrassés e

■ psi

) ménagé pour le t coussinet» sont fer, «'assemblant a clavette el d'une

l'extrémité de la bielle au moyen coulre-clavette.

La tigure 7 (Pl. IX) représente l'ensemble d'une chape el de ses coussinets. La forme eu ogive que possède L'extérieur du coussinet supérieur a pour but de l'empêcher de tourner arec le tourillon.

D'après les cotes figurées dans ce dessin, on remarque que, étant donné, le diamètre du tourillon d'assemblage, tontes les dimensions de la chape et des coussinets sont déterminées. Il est hon de prévenir néanmoins que cela n'a Jieu rigoureusement que depuis 21 millimètres jusqu'à 100 millimètres inclusivement; au-delà de ces termes, soit en dessous, soit en dessus, les proportions des joues et des épaisseurs des coussinets sont un trop faibles OU trop fortes; toutes les autres dimensions sont bonnes.

228 ORGANISATION DE L ATKLIEK

Construction.

1° Chape el clavettes. Le forgerou prend une barre de far plat d'une largeur et d'une épaisseur supérieures à celles de Ja chape ; il la met au Feu , la bat, loi laisse les trois renflements indiqués dans le dessin et la met de largeur. Ensuite, il prend un mandrin en fonte ayant la forme intérieure de la chape et fixé à l'extrémité d'une barre do fer au moyen de laquelle on le soutient ; puis il courbe la ebape à chaud dessus. Quand celle opération est terminée, il finit son (ouvrage en présentant de temps ï autre un calibre en tôle dont la forme est celle de la chape vue de face. Le mandrin et le calibre ont des dimensions telles qu'il reste quelque chose a enlever à l'ajusteur.

A l'ajustage , la chape subit d'abord l'opération du rabot qui lui donne 1° sa largeur, suivant l'axe du tourillon = 1 ; 2° sa largeur transversale aux plats =1,6. Après le rabot Tient la machine à parer qui finit l'extérieur el l'intérieur ; cela dans le cas seulement où l'on est sûr que les coussinets seront bien faits comme le dessin. Le travail do la machine a parer terminé , on perce une série de petits trous à l'endroit do la morlaise des clavettes, et la chape passe ù l'ajusteur finisseur qui termine ces mortaises d'abord au burin , ensuite au moyen d'un mandrin eu acier ayant une section égale a celle de la mortaise.

Les clavettes sont forgées, rabotées et finies sans aucun

2° Coussinets-. Ils sont d'abord modelés, puis envoyés à la fonderie en cuivre. Arrivés a l'ajustage, il sont finis extérieurement, l'un sur le tour, l'autre sur la machine à raboter, et envoyés à l'ajusteur qui les assemble dans la chape.

alèse : après l'alésoir, l'ajusteur finisseur donne le dernier coup de limo.

Eu résumé , une chape et ses coussinets nécessitent six «utils spéciaux qui sont :

Le mandrin du forgeron; Le calibre id.

Le mandrin de l'ajusteur ; Les 2 modèles de coussinuts ; La lame de l'ulésoir,

t)E CON6THUCTI0H. 229 Aillant du chapes différentes oo fera , autant de fois il faudra faire ces six outils.

Pour ces raisons, il est bon d'adopter un nombre de dimensions d'où l'on ne sort pas , et qui , tout en Économisant et accélérant la main-d'œuvre, permet de fabriquer » l'avance et à l'entreprise , et fait connaître exactement le prix de revient d'une pièce.

La série des diamètres des chapes de bielle cil la suivante.

HiUiM N« 21

Quant à la main-d'œuvre , nous dirons qu'on bon forgeron et son frappeur peuvent faire une chape n° 100 avec «es clavettes en un jour. Une journée de ces deux ouvriers fait 5 fr. + 2 fr. = 7 fr.

20k. fer : 7 f. 1k. ; a: = Of. 35.

prix un peu au-dessous du prix roojen de la forge Of. 3725.

A l'ajustage , celle pièce se finit à l'entreprise , y compris les coussinets, pourlSf,, ce qui correspond à 0 fr. 50 le kilog. , au lieu de 0 f. 396, indiqué comme main-d'œuvre moyenne. La main-d'œuvre des coussinets à la fonderie , Machina Locomotica. 20

Fer. Cuivre.

Ok.20 Ok.lO

fi. 20 10. 00 12. 00 14. 20 17. 00 20. 00

250 orgaMsation ce l'atelier

èraluée àOf. SO, correspond il 0 f. 05 le kil-, prix très-rap-

prochè de Of. 0315 indiqué comme prix moyen; on a donc :

1" 20k. à Of.33 7C.00

2° 10 à 0. 03 0. SO

Sï on éïalue à moitié de celle somme l'usure des outils et l'intérêt des mandrins el calibres spéciaux pour cette pièce , on aura en somme ronde 351". pour la main-d'œuvre d'une chape et ses coussinets u° 10U. Pour le même prix on fera cinq chapes et coussinets u° 21 : co dernier numéro coûtera donc 7 fr. la pièce. Insérant, entre 7 et 33 , 13 moyens géométriques et non pas arithmétiques , parce que les poids sont proportionnels aox dimensions qui sont ellesmêmes en proportion géométrique pour chaque pièce, nons

... ( 1 k. fer brut vaut Of. SO

aurons , eu admettant que { , cuiTfe ^ m

Prix de revient de 1 chape et tei eoutsinclt.

Fer. Cnivre. Muin-d'œurre. Somme.

N° 21 Of.10 Of. 30 7f.0O 7f.40

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