DES RACCORDS EN GÉNÉRAL

Les raccordements sont la plus grande difficulté qu’ait à surmonter le peintre en bâtiments; ils nécessitent une grande habitude de l’amalgame des couleurs et des modifications que le temps peut y apporter, car il ne suffît pas que le raccord soit parfait dans sa fraîcheur, il faut encore qu’il ne soit pas plus visible après un long espace de temps qu'au moment de son exécution.

On doit avoir la précaution , lorsqu’on peint un appartement ou un bâtiment, de conserver une petite quantité de chacune des teintes qu’on aura employées, afin de raccorder les parties des feuillures qui seraient touchées après coup par le rabot.

Lorsque, par économie, on ne repeint que les parties altérées, ou celles neuves ajustées aux anciennes, il faut laver et décrasser les parties vieilles, de façon à en bien connaître le ton exact. On prépare alors ses teintes , et on établit la comparaison avec les anciennes, en peignant une petite place sur une des parties de la vieille peinture ; les teintes nouvelles sont toujours plus claires et ont plus d’éclat et de fraîcheur, quoi qu’on fasse pour ternir la teinte; il faut, pour juger sûrement, attendre que la peinture soit devenue mate et ait acquis son véritable ton par la dessiccation. Lorsque le temps presse, on peut hardiment employer la teinte qui présente très-peu plus de clarté et de fraîcheur.

Il faut, autant que possible, coucher par parties entières; ainsi, il ne faudra pas coucher une moitié do champ ou une partie de panneau, il est plus convenable de les faire entièrement, et en suivant, pour chaque nature de. peinture, les principes qui leur sont particuliers.

Pour lès détrempes, il faut avoir un morceau de terre d’ombre et de craie, afin de connaître promptement le degré calorifique de la teinte. Lorsqu'on croit être arrivé au de-

gré cherché, on en fait l’essai sur une petite partie, et l'on ne continue ses raccords que lorsqu'on est assuré de la ressemblance des deux couleurs.

Pour la peinture à l'huile, il faut détremper les couleurs à l'essence pure; l’huile, en fonçant les couleurs avec le temps, ferait, à la longue, paraître les raccords plus foncés que le surplus, où l’huile, entièrement évaporée, n'aurait plus d’action.

Les peintures vernies se raccordent au vernis; il est nécessaire de donner une couche générale après les raccordements ; sans cela ils paraîtraient plus brillants que le surplus.

Lorsqu’on ne raccorde qu’une partie de panneau, il faut avoir le soin, avec une brosse sèche, de fondre la teinte par un frottis autour du raccord, de cette façon on établit une dégradation de ton qui contribue à rendre le raccord moins sensible à la vue.

Les couches de vernis étant sèches, il faut les adoucir et les polir pour faire disparaître les inégalités et les traces de la brosse, de façon à en rendre la surface lisse et douce au toucher. L'adoucissage s’exécute en frottant circulairement et légèrement un tampon de drap blanc trempé dans une eau mélangée de ponce aussi fine qu’il est possible de l'obtenir, en la passant au travers d'un tamis de soie serrée ; on lave avec une éponge fine et douce et à grande eau ; lorsqu’on juge l’adoucissage parfait, on l’essuie avec des linges doux et secs.

Le polissage s’opère de la même façon, mais il faut imbiber le tampon d’huile d’olive, et remplacer la ponce par du tripoli extrêmement fln; on choisit de préférence celui de Bretagne ; on agit sur le vernis avec une grande légèreté. On essuie l'ouvrage à mesuro avec des linges doux , pour juger si le polissage est terminé, ce qu’on reconnaît lorsque le vernis a repris son éclat, et qu’on n’y voit aucune raie. .

Ces deux opérations sont très-délicates et s’unissent bien avec les vernis dont nous recommandons l’usage; mais si oh voulait faire usage d’un vernis à l’esprit-de-vin ordinaire, il faudrait supprimer l’adoucissage et polir à l’huile et au tripoli, en commençant par une petite partie peu apparente avant d’entamer les grandes, afin de reconnaître si le vernis dont on aura fait usage est susceptible de supporter cette opération ; on devra en agir de même dans les cas où on ne connaîtrait pas la bonne qualité du vernis qu’on aura employé.

Lorsque l'ouvrage est sec, on le dégraisse en le frottant