DAVANTAGE

Nous suivrons ici la même marche que dans le chapitre précédent ; c'est-à-dire que nous ferons d'abord connaître l'atelier des commetteurs et les instrumens qui y* sont nécessaires ; puis les différens cordages compris *sous le nom général d'aussières à trois torons , et enfin la manière de les ourdir et de les commettre.

De V atelier des commetteurs.

C'est | comme celui des fileurs , une galerie , longuede mille pieds ou deux cents brasses , large de trente à trente cinq pieds, ou de six à sept brasses. Aux deux bouts de la galerie sont disposés , de différentes façons , les supports des tourets, et ces supports demandent une. description particulière.

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FifiRlCATIOa. 301

H faut qu'ils soient disposés de façon que les tourets t puissent tourner tous à la fois sans se gêner les uns les autres , afin que Iqrsque Ton veut ourdir une grosse corde , au lieu de parcourir autant de fois la longueur de la corderie qu'il y a de fils à réunir , ou puisse les réunir et ourdir la corde en une seule fois. Les supports sont quelquefois placés verticalement , fig. 42 , et alors les tourets sont les uns sur les autres ; d'autres fois ils sont dans une position horizontale , fig. 43 , et les toupets sont à coté les uns des autres , dans une situation verticale.

On établit les supports verticaux , fig. 4a , en posant sur le plancher, A A, par le travers de la corderie, une grosse pièce de bois carrée, dans laquelle on assemble un certain nombre de pieds droits , B B , plus ou moins , en raison de la largeur de la galerie. L'extrémité supérieure de ces pieds droits est assemblée dans une autre pièce de bois carrée qui tient aux solives de la corderie. lies pieds droits sont entaillés à différentes hauteurs , et c'est dans ces entailles qu'on pose les essieux des rouets. Moyennant cette disposition on peut réunir ensemble les bouts de plusieurs fils et les étendre ainsi de toute la longueur de la corderie..

Quant aux supports horizontaux , ils sont établis d'une manière à la fois plus commode et plus solide. Ce sont deux assemblages de charpente , fig. 43 , C C , posés l'un sur l'autre , de telle sorte que l'un repose sur le sol de la corderie et que l'autre soit posé au-dessus , étant plus élevé de trois ou trois pieds et demi. On place entre ces bâtis de charpente les tourets debout , et on les assujettit dans cette position au moyen de la broche qui leur sert d'essieu.

De cette manière , tous les tourets peuvent tourner ensemble , et l'on peut , en une seule fois , étendre plusieurs fils de toute la longueur de la corderie ; seulement des enfans se tiennent auprès des tourets pour empê-

cher , avec un bâton qu'ils appuient dessus , que les tourets trop déchargés de fil ne tournent tro A > vite et ne mêlent leur fil. *

Du chantier à commettre.

A quelques pas des tourets et directement au devant, on maçonne en terre à moitié de leurjongueur, deux grosses pièces de bois d'un pied et deoii d'équarrissage et de dix pieds de longueur, D , fig. 44 ; les deux pièces dressées à plomb à six pieds de distance l'une de l'autre, supportent une grosse traverse de bois, c, percée à distances égales de quatre trous et quelquefois de cinq, où l'on place les manivelles F , fig. 4$ , q«i doivent , pour les gros cordages produire le même effet que les molettes des rouets pour les petits.

Ces manivelles sont de feret de différentes grandeurs, proportionnellement à la grosseur du cordage que l'on commet. G en est la poignée, H le coude , I l'axe, L un bouton qui appuie contre la traverse £ du chantier , M une clavette qui retient les fils qu'on a passés dans l'axe I. On tord les fils qui sont attachés à l'axe I , en tournant la poignée G , ce qui produit le même effet que les molettes , plus lentement à la vérité , mais puisqu'on a besoin de force, il faut perdre sur la vitesse , et y perdre d'autant plus qu'on a plus besoin de force ; c'est pourquoi on est plus long-tems à commettre de gros cordages , où Ton emploie de grandes manivelles, qu'à en commet- Ire de médiocres, où il suffit d'en avoir de petites,

Du carré.

C'est une sorte de chantier qui ne diffère du chantier à commettre que parce que celui-ci est immobile , et que le carré est établi sur un traîneau pesant et qu'on charge plus ou moins suivant le besoin , comme en Q , fig. 46. Le carré est formé de deux pièces de bois car-

rées nommées semelles , jointes l'une à l'autre par des traverses ou paumelles. Sur les semelles sont solidement assemblés des montans qui sont affermis par des

Comme les manivelles du chantier tournent lentement en comparaison de la vitesse que le rouet imprime aux molettes, pour accélérer un peu l'ouvrage, on met au carré , fig. 46 , un pareil nombre de manivelles qu'on avait mis au chantier, Cg. 44, et en les faisant tourner en sens contraire de celles du chantier , on parvient à accélérer du double le tortillement des tourons ou torons; pour cela on fait porter au carré une membrure O , pareille à la membrure e , du chantier , laquelle membrure du carré doit-être percée de trous qui répondent aux trous de celle du chantier. Quand les fils ont été assez tordus , on les réunit tous ensemble par le bout qui répond au carré ; on les attache à une seule manivelle qu'un homme fait tourner, et alors cette manivelle tient lieu de l'émérillon employé pour le bitord et le merlin. On sait qu'en tortillant les fils avant de les commettre , et quand on les commet , ils se raccourcissent : c'est pour cette raison qu'il faut que le carré tienne les fils des grosses cordes dans une tension qui soit proportionnelle à la grosseur de la corde , et qu'il avance vers l'atelier à mesure que les fils se raccourcissent.

Du chariot du toupin.

Nos lecteurs savent ce que c'est que le toupin , que d'ailleurs nous avons figuré sous le n° 39; comme nous l'avons dit, quand les fils ont acquis un certain degré de force élastique par le tortillement , le toupin fait effort dans la main du cordier , et , quand cet effort est considérable , comme lorsqu'on fait des cordes de plus de deux ou trois fils , il serait impossible à l'ouvrier de le maintenir. En ce cas, on traverse le toupin avec une barre

de bois , R , fïg, 47 » que deux hdïnmes tiennent pout le conduire.

Maïs comme leur force peut quelquefois n'être pas suffisante , on a recours au chariot , fig. 48. Les uns sont faits en traîneaux , les autres ont des roulettes. Ils sont formés par deux semelles sur lesquelles sont assemblés des montans , et Ton attache de différentes façons avec des cordes , la barre du tôupin tantôt aux montans tantôt aux traverses, suivant la disposition du chariot , de sorte que le cordage repose sur le derrière du chariot qui sert de chevalet. Loin de charger le chariot , il faut qu'il soit léger afin de courir librement. Si l'on veut qu'il chemine lentement, oh le retient parle moyen d'une retraite, nommée livarde ou lardasse, consistant en une corde d'étoupe T, qui est amarrée à la traverse R du toupin , et dont on enveloppe de plus ou moins de tours le cordage, selon qu'on désire que le chariot aille plus ou moins vite.

Du chei>alet. .

C'est un instrument très simple , fig. 4g , consistant en un tréteau dont le dessus est muni , de distance en distance , de chevilles de bois. Il sert à soutenir les fils quand on ourdit des cordes, et à supporter les pièce» quand on les travaille. U ne diffère guère des chevalets dont nous avons parlé à l'article du filage, fig. 9 et 10.

Des manuelles ougatous.

On trouve encore dans les corderies des petits instrumens qui aident à la manivelle du carré à tordre et à commettre les cordages qui sont fort longs. Ils sont composés d'un manche de bois et d'une corde , et ressemblent assez à un fouet, fig. 5o.

L'ouvrier, pour s'en servir , entortille la eorde d«p

FABRICATION. 2 o5

la manuelle autour du cordage qu'on commet , et eh continuant à faire tourner le manche autour du cordage il tord ce dernier. Quand les cordages sont fort gros , fl faut deux hommes pour chaque manuelle , et alors cet instrument a un manche douhle , comme on le voit dans la fig. 5i, long de trois pieds, estropé au milieu d'un bout de carentenier mou et flexible , ayant une demibrasse de longueur.

D'opération des manuelles, que Duhamel regarde comme excellente, n'est pas approuvée par tous les maîtres cordiers. Voici ce qu'en dit Gavoty. « Le résultat de l'opération des manuelles peut être juste avec le degré du raccourcissement , mais il peut aussi être en même tems préjudiciable à la résistance du cordage, par 1 impossibilité qu'il y a de répartir avec égalité cette manuellation sur une longueur de x 35 brasses. Quelques tours de manuelle de plus dans une partie du cordage, et quelques tours de moins dans une autre partie , peuvent bien balancer la somme du raccourcissement mais balanceront-ils la résistance de la, partie qui aura reçu un excès de tortillement préjudiciable avec l'autre partie qui n'aura pas reçu la tension nécessaire ? Ce défaut ne dérive pas seul du commettage d'un cable : si le toupm arrive aux palombes lorsqu'en même tems le carré devrait an, ver au terme de 120 brasses que le cable doit avoir , il se trouve à 121 ou 122 brasses; alors on continue selon l'usage, l'opération des manuelles, et le carre arrive enfin aux 120 brasses. Cette torsion subséquente qui comprime l'une ou les deux brasses , ne provenant pas de l'élasticité des cordons qu'aurait dû donner le toupm , «disparaîtra ; le cable reprendra sa longueur de 121 ou 122 brasses, et son commettage aura ete imparfait. b

Des palombes ou hélingues.

Comme un cordage ne peut pas être commis jusqu'au-

CORDXE*. x g

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près du chantier, à cause de l'épaisseur du toupin, de l'intervalle qui existe nécessairement entre les manivelles , (le l'embarras du chariot , etc. , on perdrait une longueur assez considérable de fils , si on les accrochait immédiatement à l'extrémité des manivelles. Pour éviter cette perte , on attache les fils à une corde en double qui s'accroche de l'autre bout à l'extrémité de chaque manivelle où elle est retenue par une clavette. C'est ce bout de corde qu'on appelle une palombe ou une hélingue. Les palombes servent long-tems , et économisent des bouts de cordages qui , dans le courant de l'année feraient une consommation considérable et en pure perte.