Wagon à bascule

* Détails des bois du cadre de la caisse.

Fig.

Détails des pièces de bois du

Fig.

châssis.

Fig.

Fig.

Détails des consoles et pou-

Fig.

1 pées.

Fig.

Fig.

► Boîtes à graisse.

Fig.

Fig.

Fig.

> Roues et essieux.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

> Détails des ferrures d’attelage.

Fig.

Fig.

A Longeron du châssis, a Faux tampons.

B Traverses de tête.

C Traverses du milieu.

D Longeron du tirage.

E Consoles.

O Coussinets de consoles.

F Poupées.

f Jambes de force des consoles.

G Tourrillon.

g Fourrure entre la traverse de tourrillon et le plancher de la caisse.

H Longeron de caisse.

I Traverse de caisse de tête.

J Id. Id.

K Traverse du milieu de la caisse.

L Id. Id.

M Ranchets.

N Nervure.

0 Plancher de la caisse.

P Id. de derrière de la éaisse.

P’ Côté de la caisse.

Q Fourrure.

R Porto de la caisse.

■ SÉRIE K. — Planches N°‘ 1 et 2.

Gare du chemin de fer de Lyon à Paris.

(Echelle 1/2,000® pour mètre).

Fig. 1. Plan général de la gare des voyageurs et de la gare des marchandises.

Fig. 2. Plan de la remise de voitures et des nouvelles halles à marchandises construites dans la gare do Paris.

Fig. 3 et 4. Plans des halles à marchandises do la gare do Bercy.

SÉRIE K. — Pl.anches N°* 3 ET 4.

Gare du chemin de fer de Lyon à Paris.

Fig. I. Plan du bâtiment des voyageurs de la gare de Paris. 1. Escalier de service pour les caves.

Petit entretien.

Forge et atelier.

Magasin des graisses.

Magasin des pièces de rechange.

Bureau.

Ateliers des tapissiers.

Magasin.

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