PONT SUR LA SITTER

Fig. 7. Coupe transversale prise dans l’axe d’une

travée Ü”,010

Fig. 7'. Elévation longitudinale d’une pile otd’uno culée O 010

— uo —

Séiue M. — Planches N“ 45, 46.

Ponts et viaducs en fonte.

(Échelle O”, 005 pour 1 mètre.)

Fig. 1 . — PONT DE l’ELZ-CANAL.

Longueur totale entre les têtes 59™, 372

Ouverture entre les piles 14 000

Fig. 2. — PONT DE TABASCO.N, CONSTRUIT SUR LE CHEMIN DE FER DE LYON A MARSEILLE .

Longueur totale ‘ 592"’, 226

Largeur entre les culées 488 000

Ouverture aux naissances des arcs 60 000

Ouverture entre les piles 62 000

Ouverture d’axe en axe des piles 71 000

Fig. 3. — PONT SUR LA KINZIG.

Longueur totale 74“,120

Ouverture entre les piles aux naissances 11 894

Ouverture d’axe en axe l3 46

Fig. 4. — PONT DE VILLENEUVE-SAINT-CF.ORGES CONSTRUIT SUR LE CHEMIN DE FER DE PARIS A LYON.

Longueur totale C6“,033

Fig. 5. — PONT DU CANAL SAINT-DENIS, ÉTABLI SUR LE CHEMIN DE FER DU NORD, d’aPRÈS LE SYSTÈME POLONCEAU .

Longueur totale 37"',00

Ouverture entre les naissances 30 36

Fig. 6. — PONT d’oissel et detourville, établi sur le chemin