BATIMENTS DES GARES ET STATIONS

Rède î^udUeite& ^° ^ue 'e bâtiment de petite longueur dans les de ces bâtiments, stations du dernier ordre est toujours composé d'un

Bâtiments * r

rez-de-chaussée et d un premier étage (Bourbonnais, Est, Paris-Tours, Nanles-Chàteaulin, Lyon-Méditerranée, dernières classes). 1

wtimentwvec 2° Qu'il en est de même quelquefois dans des sta-

dans les petites stations

et i, e supérieur tions d'un ordre supérieur (Bourbonnais lre classe,

stations

un

ordre supérieur.

dans des stations - ,

d'u» . Ouest 3e classe, Pans-Tours 3e classe, Lyon-Me-

ordre Meneur. . ' , «f

série K,i li5-a6, diterranee 2e et 3e classe).

piw5SiSîe ^° ^ue ^ans 'es slat'ons d'un ordre supérieur, le iàecmenl P'us souvent, le bâtiment, composé d'un rez-de-chaus-

T^mSSmî s^e et ^'un 011 ^eux ^laDes 0e P'us souvent un seul avec éuge. étage), est accompagné d'un autre bâtiment avec rezde-chaussée seulement.

d'un bâtiment 4° Que le plus généralement le bâtiment avec rezde-chaussée surmonté d'un ou deux étages est au

surmonté (/un , 1 i • 1 jl-

ou deux étages, centre, et que les bâtiments avec simple rez-de-chaussée forment des ailes à droite et à gauche de ce bâtiment (Est, Ouest, Orléans, Ancône-Bologne).— Au chemin du Bourbonnais seulement, on n'a construit un bâtiment avec rez-de chaussée seulement que d'un seul côté du bâtiment avec étages ; au chemin du Nord (aux stations de lre et 2e classe), un bâtiment, à rez-de-chaussée seulement, forme le centre, et aux deux extrémités sont des pavillons avec étages.

Les salles d'attente, salles de bagages, bureaux, etc., nécessaires au service, sont au rez-de-chaussée, et le logement du chef de gare ou du chef et d'un souschef est au premier étage.