FABRICATION DES BANDAGES. M

paquet annulaire, soit en enroulant à sa sortie du laminoir, en forme de spirale et sur un mandrin ad hoc, une longue bande de fer de section cunéiforme, soit encore, et plus récemment, en interposant entre deux anneaux méplats une série de claveaux de dimensions déterminées;

2° A chauffer l'anneau ainsi formé par Tune ou l'autre des deux méthodes , au four à réverbère, pour en opérer ensuite le soudage sous le marteau pilon;

3° Puis à réchauffer convenablement cet anneau avant de le mettre sous l'action d'un puissant laminoir vertical à trois cylindres qui lui donne le profil définitif et le diamètre très-approximatif d'emballage;

•i° Enfin à placer le bandage encore chaud sur un mandrin qui lui donne le diamètre intérieur exigé après refroidissement.

Les bandages en acier, qui ne peuvent être soudés, (,esbbl«dig"s sont produits jusqu'à présent par deux méthodes en Snï1'1 principales. Krm'

La méthode de M. Krupp qui consiste :

1° À couler et forger une barre carrée, puis à la iVndre entre deux trous convenablement percés vers les extrémités ;

2^ A ouvrir ensuite à chaud et forger la pièce en forme d'anneau sur des enclumes cylindriques;

3° A introduire cet anneau dans un laminoir finisseur qui donne la forme et le diamètre définitifs.

On prend le soin de réchauffer aussi souvent que cela est nécessaire.

Méibùde La seconde méthode consiste à couler l'acier dans petin et Gaudet. un mou|e annulaire pour employer ensuite soit le laminoir Petin et Gaudet, soit le martelage, soit l'un et l'autre combinés ensemble.

Lors de l'introduction des bandages en acier, on avait cru pouvoir leur donner une moindre épaisseur qu'à ceux en fer ; mais une pratique plus longue a montré qu'il y avait avantage à adopter pour l'acier la même épaisseur que pour le fer.

Nous avons dit que Tembattage se faisait avec un serrage mesuré à froid, d'environ un millimètre par mètre. Mais comme les effets de la contraction , par le refroidissement à l'eau et môme à l'air, sont variables avec la nature dès bandages, il importe d'en tenir compte dans la fixation du chiffre de serrage.

Un embatlage trop énergique pourrait amener des déformations dans les roues ou des ruptures de bandages en service, principalement avec les roues pleines.

Avec les roues à rayons, un serrage trop considérable produirait , à chaque embattage, une contraction sur les rayons qui ferait bientùt perdre le bénéfice de l'uniformité du diamètre qu'il est indispensable de conserver, afin de pouvoir poser les bandages sans les aléser et même sans les tourner.

protiu Nous donnons pl. F. 10, fig. 48, i9 et20, les proadoptes fii France fils de bandages adoptés par les diverses compagnies

Pl. F. 10» i» •

françaises.

Ss^DdUes* ^a V1*^ des bandages s'estimant surtout par le nombre de kilomètres qu'ils fournissent avant )a

ROUES MONTEES. — CALAGE. ^3

mise au rebut, la garantie de parcours dont nous avons déjà fait mention est essentielle.

Les prix, franco, à Paris, en 1864, des divers fournisseurs et les garanties offertes sont relatés dans le tableau ci-dessous :

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