Partie
Remplacements.
Le remplacement des navires de ligne et des navires porte-aéronefs se fera selon les règles de la section I et des tableaux de la section II de la présente partie.
Section I.
Règles de remplacement, (a) Sous réserve des cas prévus à l'article VIII et aux tableaux de la section II de la présente partie, les navires de ligne et les navires porte-aéronefs pourront être remplacés, vingt ans après le jour de leur achèvement, par des constructions neuves, mais seulement dans les limites prévues aux articles IV et VIL Sous réserve des exceptions prévues à l'article VIII et aux tableaux de la section II de la présente partie, les nouveaux navires ne pourront être mis sur cale que dix -sept ans après l'achèvement de l'unité à remplacer. Toutefois il est entendu qu'à l'exception des navires visés au troisième alinéa de l'article II et à l'exception du tonage de remplacement spécifié à
shall be commenced within four years from the laying of the keel of the new vessel, and shall be finished within six months from the date on which such work was commenced, and the old vessel shall be finally scrapped in accordance with paragraph II of this Part within eighteen months from the date when the work of rendering it incapable of further warlike service was commenced.
Part 3.
Replacement.
The replacement of capital ships and aircraft carriers shall take place according to the rules in Section I and the tables in Section II of this Part.
Section I.
Rules for replacement, (a) Capital ships and aircraft carriers twenty years after the date of their completion may, except as otherwise provided in Article VIII and in the tables in Section II of this Part, be replaced by new construction, but within the limits prescribed in Article IV and Article VIL The keels of such new construction may, except as otherwise provided in Article VIII and in the tables in Section II of this Part, be laid down not earlier than seventeen years from the date of completion of the tonnage to be replaced, provided, however, that no capital ship tonnage, with the exception of the ships referred to in the third paragraph of Article II, and the replace- 14*
Etats-Unis d'Amérique, Grande-Bretagne etc.
la section II de la présente partie, aucun navire de ligne ne sera mis sur cale avant l'expiration d'une période de dix ans à partir du 12 novembre 1921.
(b) Chacune des Puissances Contractantes communiquera aussi rapidement que possible aux autres les informations suivantes:
(1) les noms des navires de ligne et des navires porte-aéronefs qui doivent être remplacés par des constructions neuves;
(2) la date de l'autorisation gouvernementale donnée pour la construction des navires de remplacement;
(3) la date ce mise sur cale de chaque navire de remplacement;
(4) le déplacement type en tonnes et en tonnes métriques de chaque unité nouvelle à mettre sur cale ainsi que ses principales dimensions, à savoir : longueur à la flottaison ; largeur maximum à ou sous la ligne de flottaison; tirant d'eau moyen correspondant au déplacement type;
(5) la date d'achèvement de chaque nouvelle unité et son déplacement type en tonnes eten tonnes métriques, ainsi que ses principales dimensions à l'époque de l'achèvement, à savoir: longueur à la ligne de flottaison; largeur maximum à ou sous la flottaison ; tirant d'eau moyen correspondant au déplacement type.
(c) Les navires de ligne et les navire.* porte-aéronefs pourront, en cas de perte ou de destruction accidentelle, être remplacés immédiatement, dans les limites de tonnage spécifiées aux articles IV et VII, par des constructions
ment tonnage specifically men- •ioned in Section II of this Part, shall be laid down until ten years from November 12, 1921.
(b) Each of the Contracting Powers shall communicate promptly to each of the other Contracting Powers the following information:
(1) The names of the capital ships and aircraft carriers to be replaced by new construction;
(2) The date of governmental authorization of replacement tonnage;
(3) The date of laying the keels of replacement tonnage;
(4) The standard displacement in tons and metric tons of each new ship to be laid down, and the principal dimensions, namely, length at waterline, extrême beam at or below waterline, meau draft at standard displacement;
(5) The date of completion of each new ship and its standard displacement in tons and metric tons, and the principal dimensions, namely, length at waterline, extrême beam at or below waterline, mean draft at standard displacement, at time of completion.
(c) In case of loss or accidentai destruction of capital ships or aircraft carriers, they may immediately be replaced by new construction subject to the tonnage limits prescribed in Articles IV and VII and in conformity with
Limitation des armements
neuves effectuées conformément aux dispositions du présent Traité; le programme de remplacement prévu pour la Puissance intéressée sera considéré comme ayant été avancé en ce qui concerne le navire perdu ou détruit.
(d) La seule refonte autorisée pour les navires de ligne et les navires porte -aéronefs conservés consistera à munir ces unités de moyens de défense contre les attaques aériennes et sous-marines dans les conditions suivantes:
les Puissances Contractantes pourront, dans ce but, ajouter aux navires existants des soufflages et caissons, ainsi que des ponts de protection contre les attaques aériennes, pourvu que l'augmentation de déplacement qui en résultera pour les navires ne dépasse pas 3.000 tonnes (3.048 tonnes métriques) pour chaque navire.
Sera interdit tout changement dans la cuirasse de flanc, le calibre et le nombre des canons de l'armement principal, ainsi que tout changement dans son plan général d'installation. Il est fait exception:
(1) pour la France et l'Italie, qui pourront, dans les limites de l'augmentation de déplacement accordée pour le soufflage, accroître les cuirassements de protection ainsi que le calibre des canons portés par leurs navires de ligne existants, à la condition que ce calibre ne dépasse pas ] 6 pouces (406 millimètres);
(2) pour l'Empire Britannique, qui sera autorisé à achever sur le Benowri) les modifications de cuirassement déjà commencées et provisoirement arrêtées.
the other provisions of the présent Treaty, the regular replacement program being deemed to be advanced to that extent.
(d) No retained capital ships or aircraft carriers shall be reconstructed except for the purpose of providing means of défense against air and submarine attack, and subject to the following rules: The Contracting Powers may, for that purpose, equip existing tonnage with bulge or blister or anti-air attack deck protection, providing the increase of displacement thus effected does not exceed 3,000 tons (3,048 metric tons) displacement for each ship. No altérations in side armor, in calibre, number or gênerai type of mounting of main armament shall be permitted except:
(1) in the case of France and Italy, which countries within the limits allowed for bulge may increase their armor protection and the calibre of the guns now carried on their existing capital ships so as not to exceed 1 6 inches (406 millimeters) and
(2) the British Empire shall be permitted to complète, in the case of the Eenown, the altérations to armor that hâve already been commencée but temporarily suspended.
Etats-Unis d'Amérique, Grande-Bretagyie etc.
Section II.
Remplacement et déclassement des navires de ligne.
Etats- Unis.
Année.
Navires mis sur cale.
Navires achevés.
Navires à déclasser (âge entre parenthèse).
Navires
conservés.
Nombre
total.
Pre- I Post- Jutland.
Maine (20), Missouri (20), Virginia (17),Nebraska(17),Georgia(17).
New Jersey (17), Rhode Island (17), Connecticut (17), Louisiana (17), Vermont (16), Kaosas (16), Minnesota (16), New Hampshire (15), South Carolina (13), Michigan (13), Washington (0), South Dakota (0), Indiana (0), Montana (0), North Carolina (0), Iowa (0), Massachusetts (0), Lexington (0), Constitution (0), Constellation (0), Saratoga (0), Ranger (0), United States (0).*)
Delaware (12), North Dakota (12)
Florida (23), Dtah (23), Wyoming (22)
Arkansas (23), Texas (21), New York (21)
Nevada (20), Oklahoma (20). . . .
Arizona (21), Pennsylvania (21). .
Mississippi (21)
New Mexico (21), Idaho (20) . . .
Tennessee (20)
California (20), Maryland (20) . .
2 Navires de la classe „West Virginia"
*) Les Etats-Unis pourront conserver VOregon et VUlinois pour des destinations autres que le combat en se -conformant aux dispositions de la partie 2, III, (b). **) 2 de la classe „West Virginia".
Note. Les lettres A, B, C, D, etc., représentent chacune un navire de ligne de 35.000 tonnes de déplacement type, mis sur cale et achevé dans les années indiqués.
Limitation des armements.
Section II.
Replacement and scrapping of capital ships.
United States.
Ships
retained.
Ycar.
Ships laid
Ships com-
Ships scrapped
Summary.
pleted.
(âge in parenthèses).
Pre- | Post-
Jutland.
Maine (20), Missouri (20), Virginia
(17),Nebraska.(17), Georgia(17),
New Jersey (17), Rhode Island
(17), Connecticut (17), Louisiana
(17), Vermont (16), Kansas (16),
Minnesota (16), New Hampshire
(15), South Carolina (13), Michi-
gan (13), Washington (0), South
Dakota (0), Indiana (0), Mon-
tana (f >), North Carolina (0), Iowa
(0), Massachusetts (0), Lexington
(0), Constitution (0), Constella-
tion (0), Saratoga (0), Ranger (0),
United States (0).*)
Delaware (12), North Dakota (12)
lo
Florida(23), Utah (23), Wyoming
(22) Arkaosas (23), Texas (21), New
York (21)
Nevada (20), Oklahoma (20). . . .
Arizona (21), Pennsylvania (21). .
Mississippi (21)
New Mexico (21), Idaho (20) . . .
Tennessee (20)
California (20), Maryland (20) . .
2 ships West Virginia class ....
*) The United States may retain the Oregon and Illinois, for noncombatant parposes, after complying with the provisions of Part 2, III, (b). **) Two West Virginia class.
Note. A, B, C, D, etc., represent individual capital ships of 35,000 tons standard displacement, laid down and completed in the years specified.
Etats-Unis d'Amérique, Grande-Bretagne etc.
Remplacement et déclassement de* navires de ligne. Empire Britannique.
Année.
Navires mis sur cale.
Navires achevés.
Navires à déclasser (âge entre parenthèse).
Navires
conservé^.
Nombre
total.
Pre- I Po.st- Jutlaud.
Comraonwealth (16), Agamemnon (13), Dreadnought (15), Bellorophon (12), St. Vincent (11), Inflexible (13), Superb (12), Neptune (10), Hercules (10), Indomitable(13),Temeraire(12), New Zealand (9), Lion (9), Princess Royal (9), Conqueror (9), Monarch (9), Orion (9). Australia (8), Agincourt (7), £rin (7), 4 en construction ou en project.*)
King George V (13), Ajax (12), Centurion (12), Thunderer (13).
Iron Duke (20), Marlborough (20), Emperor of India (20), Benbow (20).
Tiger (21), Qaeen Elizabeth (20), Warspite (20), Barham (20).
Malaya (20), Royal Sovereign (20)
Revenge (21), Resolution (21). . .
Royal Oak (22)
Valiant (23), Repuise (23)
Renown (24)
Ramillies (24), Hood (21)
*) L'Empire Britannique pourra conserver le Colossxis et le Collingwood pour des destinations autres que le combat en se conformant aux dispositions de la partie 2, 111, (b).
**) 2 navires de 35.000 tonnes de déplacement type. Note. Les lettres A, B, C, D, etc., représentent chacune un navire de ligne de 35.000 tonnes de déplacement type, mis sur cale et achevé dans les années indiquées.
Limitation des armements.
Replacement and scrapping of capital ship». British Empire.
Year.
Ships laid dowo.
Ships complétée!.
Ships scrapped fage in parenthèses).
Ships retained.
Summary.
Pre- | Post-
Jutland.
Commonwealth C16), Agamemnon (13), Dreadnought (15), BeilerophoD (12), St. VinceDt (11), Inflexible 03), Superb (12), Neptune (10), Hercules (10), Indomitable (1 3), Téméraire (12), New Zealand (9), Lion (9), PriDcess Royal (9), Conqueror (9), Monarch (9), Orion (9), Austraiia (8), Agincourt (7), Erin (7), 4 bnilding or projected.*)
King George V (13), Ajax (12). Centurion (12), Thunderer (13).
Iron Duke (20), Marlborough (20), Emperor of India (20), Benbow (20).
Tiser (21), Queen Elizabeth (20), Warspite (20), Barham (20).
Mal ara (20), Royal Sovereign (20)
Revenge (21), Resolution X21) . . .
Royal Oak (22)
Valiant (23), Repuise 23
Renown (24)
Ramillies (24), Hood (21)
*) The British Empire may retain the Colosms and Collingwood for noncombatant purposes, after complying wir.h the provisions of Part 2, 111, (b). **) Two 35,000-ton ships, standard displacement.
Note. A, B, C, D, etc., represent individual capital ships of 35,000 tons standard displacement laid down and completed in the years specified.
Etats-Unis d'Amérique, Grande-Bretagne etc.
Remplacement et déclassement de navires de ligne.
France.
Année.
Navires mis sur cale.
Navires achevés.
Navires à déclasser (âge entre parenthèse).
Navires
conservés.
Nombre
total.
Pre- I Po»t- Jutland.
