IV. Ai

Presque tous les canaux sont bordes de digues assez larges pour qu'on ait pu tracer sur chacune d'elles une route carrossable. En Europe, il est peu de chemins qui soient plus commodes et mieux entretenus que ces routes de Hollande, ombragées d'arbres, pavées de briques sonores, toujours propres et sans ornières ^ Et pourtant, avant 1817, il n'existait

K« 7t. — CnANDS CANACX DE LA HOLLANDE.

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pas même de grande route entre Amsterdam et Rotterdam par La Haye*. Satisfaits d'avoir des moyens de communication faciles par leur réseau de lacs, de fleuves et de canaux, les Hollandais ne se sont pas pressés de construire des chemins de fer. En 1858, les États-Généraux repoussèrent par 40 voix contre 2 la concession du chemin de fer d'Amsterdam à Arnbcnu

' Longueur des roules pavées de la Néerlande, en 1873. * Kuypcr, yederlands Tocslund.

11 iU kilomètres.