N* 89. PL\TIO0TH

ét*tt60

un pont de chemin de fer, d'une longueur de 685 mètres, franchit l'estuaire de la Tamar à 50 mètres de hauteur, pour atteindre à Saltash la rive de Cornouaille. En pleine mer, la ville de Plymouth s'annonce par le superbe phare d'Eddystone ou de la « Pierre du Remous », construit sur une roche isolée. Dès 1696, on avait élevé en cet endroit un phare de bois, que la mer emporta quelques années après. Une nouvelle tour dis-

parut aussi. Le troisième édifice, dresst» on 1756 par Smealon, sulisislait encore dernièrement; mais on a dû le rel)àlir. car la partie du rocher lui servant de base était ix)ngée par les flots qui, pendant les lempèles, s'élançaient à plus de 50 mètres de hauteur jusqu*au-dessus de la lanterne. I^ nouveau monument, inauguré en 1882, a 40 mètres de haut afin que ses feux électriques ne puissent être masqués par les vagues. Il renferme une cloche dont le son s'entend à une grande distance.

Quoique le territoire dont Plymouth est le marché naturel ne soit pas consid«'>ral)le, cette ville fait un grand commerce, surtout comme place de ravilaillement pour la marine anglaise*. 11 ne se trouve qu'une seule agglomération d'hommes de quelque importance dans le bassin fluvial dont Plymouth occupe l'issue : c'est la ville minière de Tavistock, située dans une vallée du Dartmoor. La plupart des autres villes du comté de Devon sont -elles-mêmes des ports ou communiquent directement avec des estuaires. Au sud de la péninsule la plus avancée du Devon s'ouvre la rade (h? Sal- <*ombe, qui ne fait pas de commerce direct avec l'étranger, quoiqu'elle posswle une flottille de navires assez considérable*. Immédiatement à l'est •de la péninsule qui se termine par le promontoire de Start-Point s'ouvre l'estuaire sinueux de la Dart, où se jette la rivière du même nom, et que garde à l'entrée la ville pittoresque de Dartmouth, bâtie en amphithéâtre sur la colline : c'est la patrie de l'inventeur Newcomen'. Plus loin se montre Brixham, petit port où débarqua Guillaume d'Orange en 1688 et qui, sans faire de commerce direct, possède néanmoins une flottille assez considérable*; puis, au delà du cap de Berry-Ilead, se déroule la gracieuse plage en hémicycle de Tor-Bay (baie de Tor), dominée par de belles

« Mouvement du port de Plymouth, en 1877, non compris les caboteurs sur lest :

Entrées 5625 navires, jaugeant 698 31 1 tonnes.

Sortie» 2444 » » 515 017 »

Total 6069 navires, jaug. 1 213 528 tonnes.

Flotte commerciale du port en 1877 :

374 navires, jaugeant 45 000 tonnes.

- Flotte de commerce de Salcombe en 1877 :

88 navires, jaugeant . . . 17 775 tonnes.

*' Mouvement du port de Dartmouth en 1877, sans les caboteurs sur lest :

1459 navires, jaugeant 102 350 tonnes. Flntle de commerce de » » 127 » » 10 657 *

FbtliUe de pèche de > 381 bateaux, montés par 1052 hommes.

• Flottille de commerce appartenant aux armateurs de Brixham en 1877 :

225 navires, jaugeant 19 910 tonnes.