LIVERPOOL. (>II

dérable, et c'est là qu'on débarque presque toutes les denrées frappées par la législation fiscale; mais Liverpool, entrepôt des grandes cités manufacturières, est très-supérieure à Londres et à toutes ses autres rivales par la valeur des exportations*. Quoiqu'elle vienne en deuxième ligne seulemoot pour le nombre et le tonnage total des embarcations, elle l'emporte de beaucoup par la quantité des bâtiments à voiles et à vapeur; elle l'emporte aussi de près de 400 000 tonnes par la flotte qui lui appartient. A eux seuls, les armateurs de Liverpool ont près du tiers de la flotte du Royaume-Uni, c'est-à-dire un tonnage plus considérable qu'une puissance maritime de deuxième ordre comme la France ou l'Allemagne*. C'est à Liverpool que les bateaux à vapeur transatlantiques ont leur point d'attache le plus important'. Pour faciliter l'accès de la ville aux passagers, on a imaginé d'établir dans la Mersey un vaste quai flottant (floaling pier)^ de plusieurs centaines de mètres de longueur, qui monte et descend avec la marée, et qui communique par des ponts inclinés avec les quais solides de la cité. Presque toujours le quai flottant est bordé de navires et la foule s'y presse comme sur une place.

En 1720, le commerce de Liverpool n'était pas même le quarantième du trafic de l'Angleterre ; un siècle après il en comprenait la sixième partie; maintenant le port de la Mersey expédie à lui seul la moitié des produits des Iles Britanniques. Les progrès du trafic de Liverpool peuvent se mesurer par ceux de la population, qui a sextuplé depuis 1800, centuplé depuis le

' Valeur du commerce extérieur de Liverpool en 1876 •

Importations 2 480 bU8 215 francs.

Exportations (en 1872: 2 501660 250) . . . 1752 917 900 »

Ensemble 4 233 426115 francs.

• Mouvement du port de Liverpool en 1877 ■ Commerce extérieur el colonial.

Entrées 5 253 navires, jaugeant 4 553 425 tonnes.

Sorties 5 049 » » 4 487 780 p

Ensemble 10 502 » » 9 041205 ^

Commerce de caiKttage.

Entrées 9 652 » » 2 070 845 »

Sorties 9216 » . 2 115 860 »

Ensemble 18848 » » 4186705 »

Total de la navigation : commerce

extérieur et colonial, cabotage. 29150 » 13 227 910 »

Navires à vapeur 14 373 .■• » 8 446 016 »

» à voiles 14 777 » » 4 781894 »

' Flotte de commerce appartenant à Liverpool en 1877 :

Voiliers 1929, jaugeant 1 071 550 tonnes

Bateaux à vapeur 605 • 464 320 •

Ensemble • 2534 » 1555 870 »

612 NOUVELLE Cfi OGRAPIIIE UNIVERSELLE

coiumencenuMil il>i (lix-liiiilii'ino siècle, et luî cesse d'augmenter d'année en année; récemment Liverpool, on le sait, a distancé Manchester. Par les facilités qu'elle offre aux transactions, Liverpool a réussi à monopoliser certaines marchandises : ainsi presque tout le coton, non-seulement des Étals-Unis, mais aussi des autres pays du monde, est expédié aux entrepôts de la Mersey, et c'est de là qu'il est distrihué dans toute l'Europe'. Nagu«'re, lorsque l'émigration de l'Europe vers l'Amérique se comptait par centaines de mille personnes, Liverpool avait de beaucoup la plus grosse part du transport des exilés volontaires*. Les principaux objets d'exportation sont les charbons, les sels, les couteaux, les armes, les instruments et les machmes, la poterie, les tissus de toute espèce, et par sa propre industrie Liverpool contribue pour une certaine part à développer son commerce. Elle a des fonderies de fer et de cuivre, des savonneries, des brasseries, des fabriques d'outils et de machines; elle a surtout, des deux côtés de la Mersey, d'importants chantiers de construction \

La ville possède quelques nobles édifices ; comme toute grande capitale, elle a musée, jardin zoologique, jardin botanique, et de vastes parcs, dont l'un, situé au sud, s'étend sur un espace de 156 hectares. Un des cimetières, pour lequel on a utilisé d'anciennes carrières dont les parois sont percées de catacombes, est aussi l'une des curiosités de la ville. Mais, comme Manchester, Liverpool , trop rapidement grandissante , ne reçoit pas la quantité d'eau "pure qui lui serait nécessaire. Plusieurs réservoirs, soutenus par de puissants barrages, occupent des vallons sur le plateau qui s'étend à 40 kilomètres de Liverpool, non loin de Bolton-Ie-Moors, et recueillent les eaux de pluie tombées sur un espace d'environ 4000 hectares. Purifiées de bassin en bassin, ces eaux servent à l'alimentation de la cité et des villes environnantes ; mais l'eau descendue de ces lacs artificiels*, qui ont déjà coûté plus de 60 millions de francs, est insuffi-

* Importation du coton h Liverpool :

1781 200 tonnes.

' Mouvement d'émigration de Liverpool :

1851 206 000 personnes.

* Navires bnccs des chantiers de la Mersey en 1873 :

29 bateaux à vapeur, jaugeant 53 507 tonnes.

17 » à vo;lcs i> 12 164 »•

* Surface des bassins de Rivington 248 hectares.

Contenance 19 590 000 mètres cubes.