‹ Nouvelle Géographie universelle, le monde nouveau, les aspects de la nature, les ressources agricoles, industrielles, et commerciales, la vie des hommesChapitre 142 sur 219 · ET PATAGONIE · texte numérisé non relu

ET PATAGONIE

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de Feu réservées au Chili, sont toutefois plus accessibles et les prairies y remplacent les forêts.

La mise en valeur du Chili Méridional est à peine commencée. Seule l'île de Chiloë se peuple lentement : Ancud en est l'unique ville. Çà et là, sur la côte occidentale, s'organisent quelques exploitations forestières, des pêcheries, peu de choses encore. Les prairies de l'extrême Sud-Est attirent davantage. L'élevage du bœuf et du mouton y réussit fort bien, et les gisements aurifères n'y manquent pas. Punta Arenas, au centre du Détroit Magellanique, sert de refuge aux navires et d'entrepôt aux ouvriers des mines, aux éleveurs des haciendas.

L'AMERIQUE

La Population Chilienne.

Le Chili forme une République unitaire, découpe'e en 23 Provinces et peuplée, en 1919, de 4000000 d'habitants, soit environ 6 habitants au kilomètre carré, densité supérieure à celle que l'on trouve dans les autres États Sud-Américains, Uruguay excepté.

Sur ce nombre, la proportion des indigènes et des métis est très faible, et cela déjà distingue nettement le Chili des Républiques andines que nous connaissons.

Les indigènes sont représentés par les Araucans et les Fuégiens.

Les Araucans — de leur vrai nom les "Moluche"ou " Gens de guerre" — habitaient le Chili central au Sud du rio IVlaulle. Braves et vigoureux, ils luttèrent longtemps contre les Espagnols, qui furent même obligés de reconnaître officiellement leur indépendance en 1635. Mais, depuis lemilieu duXIX^ siècle, l'Araucanie, envahie par les routes, les voies ferrées, a subi la lente pénétration étrangère, et son peuple, décimé par l'alcool, transformé par le métissage, se fond peu à peu dans la nationalité chilienne. Il ne reste plus guère que 30000 à 40000 Araucans de race à peu près pure, qui s'occupent avec succès d'agriculture et d'élevage, et fournissent une maind'œuvre fort appréciée.

Dans la Magellanie sud-orientale subsistent quelques milliers d Onas et Yakomas, d'origine patagone, et moins encore de Fuégiens proprement dits : Alakaloufs et Yahgans. Ces tribus, de très petite taille, se classent au dernier rang des êtres humains. Couverts de peaux de bêtes, effroyablement sales, vivant misérablement de coquillages et de poissons, ils mentent à peine le nom d'hommes, et les efforts de quelques missionnaires dévoués établis dans ces lieux ingrats ne pourront les sauver d'une disparition inévitable.

Quant aux Quichuas et Aymaras qui peuplaient le Chili du Nord, ils ont. depuis des siècles, totalement disparu et il faut chercher leurs traces dans ces peones ou paysans chiliens, bons travailleurs, robustes et obéissants, qui se proclament Espagnols mais qui proviennent évidemment de métissages anciens.

Le vrai Chilien est donc, en grande majorité, de pure race espagnole, et il ne s'en montre pas peu fier. Il se considère volontiers comme l'aristocrate de l'Amérique latine, et tient en certain mépris son voisin d Argentine, un parvenu. Plus calme, plus réservé qu il n'est d'usage chez les Latins d'outre-mer, il n'en est pas moins accueillant, serviable, aimant les réunions, les danses, les causeries. Les Chiliennes de la bonne société ont une élégance, une distinction, une beauté fine que rehaussent encore leurs goûts délicats, l'attention passion-

née qu'elles accordent à leurs parures, à leurs vêtements, aux variations changeantes de la mode. On n'admet pas au Chili, comme en Argentine ou aux Etats-Unis, que la possession de l'argent confère tous les droits, et l'on donne à l'éducation, au savoir, aux mérites artistiques ou intellectuels, l'importance qui leur est due.

La colonie étrangère comprend surtout des Français, des Allemands et des Anglais.

Les Français (16000 à 18000) sont en majorité Basques, Gascons et Landais. Fort bien accueillis au Chili, où l'enseignement du français est obligatoire dans les lycées, ils dirigent d'importantes maisons de commerce, de banque, de commission, sont ingénieurs, architectes, ouvriers d'art, se mettent à la tête d'exploitations forestières et agricoles en Araucanie.

Les Allemands, établis dans la région de Puerto IVIontt et de Llanquihué, et d'abord uniquement occupés d'agriculture, avaient fini par prendre, avant la Grande Guerre, une certaine influence dans l'Université, et surtout dans l'Armée.

Les Anglais, toujours populaires depuis le rôle joué par l'amiral Cochrane pendant la guerre d'émancipation, exploitent les mines et salpêtres du Nord.

Au reste, l'immigration est très faible et n'a cessé de diminuer depuis 1907. On compte à peine annuellement 2000 à 3 000 nouveaux venus, et de ce nombre il faut défalquer les immigrants temporaires qui regagnent la mèrepatrie après fortune faite. La population chilienne s'accroît donc lentement, et surtout par excédent de naissances (23000 environ). Pourtant le Chili a su, beaucoup mieux que les autres Etats Sud-Américains, se préserver des révolutions, des luttes intestines ; sa situation financière est bonne, son climat très favorable à l'Européen. Sans doute, les meilleures terres du centre sont déjà prises (la densité y atteint 40 à 50 habitants au kilomètre carré), et ni le Nord ande, m le Sud trop humide et trop froid, ne peuvent attirer les immigrants. Mais il reste en Araucanie de vastes espaces disponibles, propres à l'agriculture et à l'élevage. En Magellanie, l'exploitation des forêts, les pêcheries deviendraient une source très importante de beaux revenus. Le peu d'attrait qu'exerce le Chih sur les populations de l'Europe ne peut donc s'expliquer que par son éloignement. II est possible que la création du Transandin (qui met Santiago à 40heures de Buenos Aires), ainsi que l'ouverture du Canal de Panama, dérivent peu à peu sur les terres chiliennes une partie du flot d'émigrants que retenaient jusqu'alors les côtes orientales du continent américain.

LE CHILI

LAGUNA DE L'INCA. Tyttc de paysage dansla Andes cfuliennes. Près du passage de la Cumbre Qu'empruntent la roule et la voie ferrée transandine tmissant le Chili à l'Argentine. Une étroite collée. Qu'enfermint des roches de porphyre noirâtre.contient tes eaur virtes de la lagon- de l'Inca. Ces eaux s'échappent vers l aval en filtrant

à travers un barrage de moraines anciennes, que Von voit aa premier plan. La forme générale de la vallée, ses pentes en U. réoèlent Faction des glaciers d'autrefois. L'en* semble du paysage acec ses amas de pierrailles écroalées. p/ofoées de minces anches nateusfs. laisse une impression d'austérité et de tristesse.

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VALPARAISO. Unique débouché du Chili central. Valpaiaiso se classe, après San Francisco, au premier rang des ports américains du Pacifique. Elle fut fondée par les premiers corkjuéranis espagnols sur l'étroite grève qui s'allonge entre l'Océan et un prO' montoire roeheux aux pentes raides. On ooit sut la phatogr^kie les trois rues t>aiaUilei

qui sont les plus ancietmes de la cité. Pais les maisom par rejoindre, au i\ord. les éi<Missementi de bain- Mar. Dévastée par le tremblement de terre de 19'. l reletfée de ses ruines, et renferme aujourJ'hMii phts de £-f

IL — , ;,, cutlines et finirent ■ leux de Vina do i est promptement r.r' noMîants.

L'AMERIQUE

Le Port de Tocopilla LE CHILI DU NORD esl soumis au climat tropical désertique. Bien que la côle, très élevée, soit hordée immédiatement par les premiers contreforts des Andes, toute la région sise au Nord de Huasco ne reçoit qu'une quantité infime d eau de pluie, cl toute végétation en est absente. Mais derrière le rideau des monts s'étalent des pla-

Une Usine ou l'on traite le nitrate teaux riches en gisements de cuivre, de nitrate et de salpêtre. Aussi ces régions inhospitalières se sont-elles vite peuplées. Une série de ports, unis aux mines de l'intéHeur par des voies ferrées, s'égrènent d'.Arica à Huasco. Us n'exportent pas seulement les minerais bruts, mais les transforment dans de multiples usines parfaitement outillées.

SUR LE RIO VALDIVIA. Par suite de la configuration géographique du Chili, les fleuves y sont en général courts et torrentiels. Ceux du Nord sont à sec /a majeure partie deV année. A mesure que l'on s'avance vers le Sud, le volume des eaux augmente. On les utilise pour l'irrigation, et le Rio Valdivia esl même accessible aux vapeurs.

LE COURS SUPÉRIEUR DU RIO BU^NCO. La vue est prise dans les Andes Chiliennes. Elle rappelle étonnamment lespaysagesdes montagnes grecques, ilaliermes ou provençales. Climat et végétation sont en effet de type méditerranéen. Le torrent dégringole entre des pentes pierreuses couvertes d'tm maquis assez épais.

SANTIAGO. La capitale du Chili, magnifiquement encadrée par les chaînes neigeuses des Andes, couvre un vaste espace de ses belles maisons à "patios et à arcades, séparées par de larges rues, des places ombreuses. Elle est dominée par la cc'Hne ou Cerro de Santa Lucia, couverte d'arbres rares et de parterres fleuris.

HUrrE D'INDIENS ARAUCANS. La presque lolaliti des Chiliens est d'angin; etiroD^enne el de sans blanc. Toutefois, il subsiste encore dansles régionsmeri' dionales 30.000 à 40.000 indigènes descendants de ces Araucans qui, brauesel vigoureux, résistèrent longtemps à l'occupation espagnole.

LE CHILI

Le Commerce

Le commerce général du Chili s'élevait, en 1913, à 54400 000 livres sterling, soit 1 360000000 de francs, ce qui est beaucoup si l'on tient compte du petit nombre des habitants. L'abondance des ports, la proximité de la mer, le développement des voies ferrées, soit du Nord au Sud (grand projet de transaméricain de Puerto Montt au Pérou par Copiapo et Antofagasta), soit entre la côte et l'intérieur, favorisent les relations commerciales. De plus, le Chili, en vertu de sa situation géographique, tend, comme la Phénicie ou Venise, à faire figure de grande puissance navale. Sa flotte de guerre, la première de l'Amérique latine, a fait ses preuves contre le Pérou, et sa flotte de commerce est assez importante pour absorber près de la moitié du trafic national.

Les années de guerre furent favorables au Chili dont les exportations passèrent de £ 29700000 en 1913, à £ 57 271 000 en 1918 et furent toujours très supérieures aux importations, ce qui n'était point le cas avant guerre. Mais, dès 1919, dernière année pour laquelle nous ayons

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