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d'Angleterre et d'Écosse, avec tous ceux de la mer du Nord, de la mer de Norvège et de la Baltique. Elle a même déjà pris part au commerce de la Sibérie par la voie libre de glaces qu'a sinon découverte, du moins reconnue, l’audacieux Nordenskjôld. En 1877, un navire de Hull est arrivé à Tobolsk avec un chargement de charbon et de pétrole. Les bassins à flot, dont l’un était déjà creusé en 1778, sont toujours remplis, et la rade, croissant du fleuve, large en cet endroit de plus de 5 kilomètres, est parsemée d'embarcations de toute grandeur. En outre, les chantiers de construction portent en grand nombre des coques de navires, surtout de bâtiments en fer et de vaisseaux cuirassés. Hull a de beaux jardins publics, un musée, des sociétés savantes. Wilberforce y naquit.
Deux villes sont situées au nord de Kingston-upon-Hull, dans le bassin de sa petite rivière, Great Driffield, et Beverley, la seule ville dont la population fut épargnée lors de la conquête normande. En aval, sur le Humber, sont quelques avant-ports, dont le plus important est Great Grimsby, sur la rive du Lincolnshire. Les atterrissements avaient à peu près comblé ce port et la population avait dù émigrer en partie, lorsque, vers le milieu du siècle, des travaux énormes furent entrepris pour nettoyer les chenaux, creuser des bassins à flot, construire des entrepôts et des môles d'embarquement. Great Grimsby, pourvu désormais de tout l'outillage nécessaire à un grand marché maritime, reçoit en effet beaucoup de navires et sert de point d'attache à plusieurs lignes de navigation régulière, à vapeur et à voiles, avec d’autres villes commerçantes des rivages de la mer du Nord. Ensemble, les trois ports du Humber, Goole, Hull, Grimsby, ont un mouvement annuel maritime d'environ 5 millions de tonnes et un commerce d’un milliard et demi de francs.
Au sud de Great Grimsby, sur le versant des Lincoln-Wolds, il n'existe qu'une seule ville, Louth, située à 15 kilomètres de la mer, au milieu de campagnes très-fertiles en grains. Les petites stations de bains de cette partie du littoral anglais sont peu visitées pendant la belle saison, à cause de la monotonie de la contrée. Mais au nord du Humber et de la péninsule de Holderness la beauté des sites attire chaque année la foule des promeneurs, Au bord de la baie demi-cireulaire que limite le promontoire superbe de Flamborough, haut de 200 mètres et percé de cavernes, est la double ville de Bridlington-Quay et de Bridiington, où se voit une curieuse église
! Mouvement di port de Great Grimsby, non compris les eaboteurs sur lest, en 1877 . d928® navires, jaugeant. 1000 800 tonnes Commerce extérieur en 1876. . . . 4 318465 125 francs Flotte de commerce de Grimsby en 1877 584 navires, jaugeant 43900 tonnes.
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HULL, FILEY, SCARBOROUGH. 597
abbatiale et dont les collines offrent d'anciennes plages soulevées, couvertes de coquillages appartenant tous, d'après Gwyn Jeffreys, à l'aire boréale. Au delà de Flamborough-Head, la plage de Filey s'étend à la base d'un cap moins élevé, qui s'avance avec la régularité d'une flèche dans la direction du sud-est et se continue par une longue pointe de sable; aucun endroit de la côte ne semble offrir une position plus favorable pour la construction d'un grand port et l’on a souvent proposé d'y établir une station navale pour la défense de toute la côte de l’est. Au nord-ouest de
