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maintenant elle est réunie à la rive opposée par un pont-viadue, qui sera probablement pendant de longues années l'ouvrage de ce genre le plus considérable qu'il y ait encore dans le monde. Ce pont ne traverse pas le fivth of Tay devant Dundee, mais à 6 kilomètres à l'est, à Broughty- Ferry, la principale résidence des riches négociants de Dundee; en cet endroit, où se trouvait autrefois le bac à vapeur des chemins de fer, la profondeur moyenne de l'eau est de 13 mètres, mais elle atteint 20 et 21 mètres là où le courant de marée a sa plus grande force, d'environ 8 kilomètres à l'heure. Le pont, entièrement en fer et composé de 85 travées, ayant ensemble 3171 mètres de longueur, ne présente pas un profil horizontal : il s'élève graduellement des deux extrémités vers le centre, où la travée du milieu s'élève à plus de 26 mètres au-dessus de l’étiage, afin de laisser passer les navires. Le viaduc n'est pas non plus complètement droit : il se recourbe aux deux extrémités pour rejoindre les chemins de fer des rives; ce n'est pas la beauté des lignes architecturales, c'est la masse de l’œuvre industrielle qui saisit le spectateur et qui l'étonne. A 22 kilomètres en mer, précisément à l’est de l'entrée de l'estuaire, est un autre monument de la puissance humaine, le phare de Bell-Rock, l’un des plus superbes de la côte orientale, et de tous celui qui fut le plus difficile à construire.

Arbroath, que le feu de Bell-Rock éclaire pendant les nuits, est un lieu de fabriques et d'expéditions maritimes, célèbre jadis par une abbaye dont il reste de pittoresques ruines. Cette ville est le port de Forfar, la capitale du comté”. Plus loin, au bord de la mer et à l'entrée d’une baie, vient le port de Montrose, possédant comme Arbroath une centaine de navires de cabotage cet diverses fabriques*. Brechin, située sur la rivière Esk, qui se déverse dans la baie de Montrose, est aussi une ville industielle, Avec Abernethy, Brechin est le seul lieu de l'Écosse qui possède une « tour ronde » en forme d’obélisque, parfaitement semblable à celles de l'Irlande : des architectes du moyen âge ont rattaché cette tour à une église pour en faire une sorte de clocher.

Au delà du port de Stonchaven, que dominent de loin, vers le sud, les ruines du château de Dunnotar, placé sur un bloc volcanique énorme,

* Mouvement du port d’Arbroath en 1877, sans les caboteurs sur lest :

495 navires, jaugeant . . . 52 700 tonnes.

Flottille du port d'Arbroath : 62 » » ... 1419225 »

2 Mouvement du port de Montrose en 1877, sans les caboteurs sur lest :

1003 navires, jaugeant. . . . 166 500 tonnes. Flottille de commerce du port: 73 » » .... 13950 »