COMMERCE ET VILLES DE LA ROUMANIE

Roumains que la rive gauche du fleuve de Kilia et les îles de ses bouches. Ilen résulte que la Moldavie n'a point d'issue directe sur le Pont-ÆEuxin, si ce n’est pour les embarcations d’un très-faible tonnage ; des barres de sable ferment toutes les embouchures aux grands navires. M. Desjardins et divers ingénieurs ont étudié pour le gouvernement roumain le projet d'un canal de grande navigation qui relierait le fleuve à la baie de Djibriani, au nord du della. Ce canal, qui n'aurait pas plus de douze kilomètres de longueur, offrirait certainement de grands avantages; mais son port terminal, si soigneusement qu'on le construise, aurait l'inconvénient de s'ouvrir dans une baie fort tempêtueuse, où soufflent en plein les vents du nordest, les plus dangereux de la mer Noire. En attendant l'ouverture de ce futur port de Carol, la Roumanie n'a-telle pas, comme toutes les autres nations d'Europe, l'embouchure de la Soulina au service de son commerce? C'est elle qui en profite le plus pour l'exportation de ses grains, et cependant elle n'a pas eu besoin de prendre sa part des grands travaux que la Commission européenne à dù entreprendre el continue sans cesse aux frais des puissances de l'Occident, pour approfondir la passe de cette bouche du fleuve.

Bucarest ou Bucuresci, capitale de la Valachie et de l'Union roumaine, compte déjà parmi les grandes cités de l'Europe. Après Constantinople et Pest, c’est la ville la plus populeuse de toute la partie sud-orientale du continent; elle se donne à elle-même le nom de « Paris de l'Orient ». Naguère pourtant ce n'était guère qu'une collection de villages, fort pittoresques de loin, à cause de leurs tours et de leurs dômes brillant au milieu des bosquets de verdure, mais assez désagréables à l'intérieur, mal bâtis, traversés de rues toujours infecles, remplies, suivant les saisons, de poussière ou de boue. Mais, grâce à laffluence de la population, à l'accroissement rapide du commerce et de la richesse, Bucarest se transforme rapidement, et de grandes rues, propres et bordées de beaux hôtels, des places fort animées, de vastes parcs bien entretenus, lui donnent dans les quartiers du centre l'apparence d’une capitale européenne, méritant son nom qui signifie, dit-on, « ville joyeuse, » De rares édifices et quelques ornements d’architecture, dans le style ture ou persan, rappellent l’ancienne domination des Osmanlis.

La ville de Jassy où Yachi, qui fut après Sutehava, aujourd’hui annexée par l'Autriche, La capitale de La Moldavie, occupe une position moins centrale que Bucarest ; mais la fertilité de ses campagnes, le voisinage du

Pruth et de la Russie, à laquelle elle sert d'entrepôt, sa situation sur le

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srand chentu commercial qui réunit la mer Baltique à la mer Noire, deaient ui donner aussi une population nombreuse; comme Bucarest, elle est devenue florissante, quoique Fuanion des deux principautés roumaines en un seul Etat Fait privée de son Hitre de capitale, Bâtie sur les derniers renflements de collines exposées au soleil du midi, baignée par la petite rivière de Bablui, qui serpente au milieu des ombrages, Jassy se présente sous un aspect assez grandiose, que ne dément point lt vue des beaux quartiers de Fintérieur. La population, où les duifs, les Armémiens, les Russes, les Taiuanes, les Fartares, les Nzeklers sont nombreux, à déjà une physionomie semi-orientale on se croirait sur le seuil même de FAsie, Toutes les autres villes de lt Roumanie doivent aussi leur importance à la position qu'elles occupent sur des chemins de commerce. Botochani, au nord de la Moldavie, estune ville de transit pour la Pologne el la Galicie: on peut en dire autant de Faltichent, aux foires internationales très-fréquentées. Le commerce fait grandir les cités du Danube : Vilkov, le grand marché aux poissons el au caviar; Kilia, Fantique Achillea où ville d’Achille; Imail, où les liporanes russes sont nombreux ; Bent; Galatz ou Galati, que lon dit être une ancienne colonie des Galates el qui est aujourhui la grande cité conmerçante du bas Danube et le siége de la commission européenne des embouchuress Braïla, jadis pauvre village, quand elle était une forteresse turques el maintenant kecité préférée des Grecs de Roumanie, la rivale de Constantinople, d'Alexandrie et de Smyrne comme centre Httérare de Fhellénisme en dehors de Ha Grèce, Toutes ces villes, quoique situées sur le fleuve, sont de véritables ports de mer Noire el des entrepôts où viennent Semmagasiner les denrées agricoles, et surtout les céréales vendues à l'étranger: Giurgiu, le San-Giorgio des Génois, est le port de Bucarest sur le Danube: TurnuKéverin est lt porte d'entrée de Ia Valache, en aval des grands défilés du fleuves Craïova, Pitesti, Ploïesti, Buzeo, Fokehant, S'élévent à l'issue des chemins qui descendent des hautes vallées de la Transylvanie, Mexandria, ville nouvelle bâtie au milieu des plaines qui s'étendent de Bucarest à Oo, est un entrepôt de produits agricoles. Jdadis, pendant les temps des incessantes guerres du moyen âge, alors que a forte position stratégique élit un plus précieux avantage que les facilités lu commerce, les capitales de lc Donmie » avaient dù éble au cœur même des Carpathes. Au treizième siècle, la métropole ét à Campu-Lungu, au milieu des montagnes, Celle qui lui succéda fut li Curtea d'\rdgeche où « cour d'Argis », fondée, au commencement du

soizième siècle, jar le prince Nevoze où Nvagon Bessarabas 1 n'en reste

plus qu'un monastére el une église merolleuse, dont les murailles, Les